Witam serdecznie, miesiąc temu regenerowane turbina i wyczyszczony EGR.
Od paru dni turbina przeładowuje i wpada w tryb awaryjny.Z moich obserwacji silnik jest niedogrzany maks to 71 C podejrzewam termostat do wymiany.
Błędy :
1 DTC's Found:
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
35-00 - -
Logi statyczne BS:
Grupy: 000 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41053.html
Grupy: 003 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41054.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41055.html
Logi statyczne normalne:
Grupy: 000,001,003 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41056.html
Grupy: 004,007,013 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41057.html
Grupy: 014,018,023 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41058.html
+ dodatkowo
Grupy: 010 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41139.html
Grupy: 011 - http://vaglog.rtnet.pl/kozlo_41088.html
Dynamiczne :
Brak - niedogrzany silnik + tryb awaryjny ( postaram się jednak wieczorem coś wymodzić )
Zamieszczam jeszcze wskazania temperatury na zimnym i ciepłym silniku:
Zimny silnik : http://img402.imageshack.us/img402/2738/zimnysilniktemp.jpg
Ciepły silnik : http://img845.imageshack.us/img845/4736/cieplysilniktemp.jpg
Czy ktoś jest w stanie coś wywnioskować z tych informacji ?
Z góry dziękuje i pozdrawiam.
PS. Czyli wnioskuje ze trzeba zacząć od demontażu całego przodu, wymiany termostatu na nowy z ASO oraz regulacje kąta synchronizacji.Co z tym EGR ? Smarowanie ? Wymiana na nowy ? Czy dać sobie narazie spokój ?