Skocz do zawartości

Gresus

Pasjonat
  • Postów

    48
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez Gresus

  1. Super dzięki za wyjaśnienie :D

    Jeszcze pytanie czy ktoś może kasował Service Due w audi po 2013 roku. Wcześniej w A4 08r kasowałem Vag bez problemu teraz w A5 tą samą procedurą nie mogę skasować serwisu :/

  2. A na pewno masz czujniki w kołach?

    Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

    Tak mam chodzi o A5 jest konfiguracja w MMI i przy spadku jak najbardziej jest info na kompie.

    No może że działa to w jakiś inny sposób prędkoś koła itp.

  3. Panowie jest możliwość wyłączenia kontroli ciśnienia w kołach. Chce inne felgi wrzucić na zimę, a nie chcę błędów przy starcie. Oczywiście VAG jest tylko nie wiem gdzie poszperać. Z góry dzięki.

  4. Nie wiem czy ktoś już wrzucał lnk z forum A5

    Mnie bardzie interesują oferowane kamery przód tył ciekawe czy wymagają odpowiedniego MCE :/

  5. Panowie o czym należy pamiętać przy quattro, chodzi mi o wymiany itp.

    W sporej ilości egzemplarzy po około 100 tys. km zaczyna pocić się łączenie skrzyni z wałem - kwestia uszczelniacza.

    Generalnie wg. mojej wiedzy Quattro w A4 (Torsen) jest bezobsługowe (w przeciwieństwie np. do Haldexa).

    No chodzi o A5 ale pewnie to to samo. Czyli ogólnie od czasu do czasu luknąć pod auto czy nic się nie poci. Może jakiś przegląd w Audi :/

    3g_wtyki_1.png

    Pany co to jest numer "1" ? Antena pod sima ?

    Jest to wejscie pod antene dla jednostek z opcją SIM :wink:

    *** SIM dla telefonu Audi z funkcją Bluetooth (opcja w MMI Navigation i MMI Navigation plus).

    Mam takie cudo w podłokietniku ale brak telefonu :( idzie dokupić taki telefon ?

  6. Panowie kto teraz na forum ogarnia sprawdzenie VIN. Dwa lata temu ktoś mi sprawdzał ale nie mogę się dokopać. A4 sprzedana i poszukiwania trwają to sprawdzenie VIN by się przydało :D

  7. Panowie potrzebuje opinii na temat 1.8 TFSI w A5 po 2012 roku na skrzyni manual. Poszukuje auta i trochę skierowałem się w stronę tego modelu. Dostępność cenowa z miarę bogatym wyposażeniem. Wcześniej latałem A4 B8 z silnikiem 2.0 TDI 140km CAGA i narzekać nie mogłem. Jak możecie napiszcie uwagi itp. Z góry dzięki.

  8. Panowie jak dobrać zawieszenie do wersji S-line - chodzi o zamienniki. Jak patrze po katalogach to czy jest to wersja np. 140 konna czy 170 numery sprężyn są te same. Czy to tylko oryginały są dostępne do S.

  9. Panowie ... Posiadam audiczkę na gwincie TA Technix (kupione z takim zestawem). Mam problem podczas skrecania itp, bo slyszę tak jakby stukanie/przekrecanie się sprezyny na zakretach. Problem pojawił się jak ruszyłem gwintem w momencie kiedy podniosłem auto o pare cm. Oczywiście mowa tu tylko o przednim zawieszeniu. Czy sprezyna powinna byc tak osadzona aby nie wydobywały się jakieś dziwne odlosy czy jak ? Bo jakby nie było jest to zapewne nic normalnego. Jakies rady/sugestie ? Już nie mam na to siły...

    Witam

    Mam też cały zestaw TA Technix u mnie jest tak że jak auto postoi to przy ruszaniu i pierwszych paru km słychać skrzypienie z prawej strony. Na postoju przy wciskaniu ręcznie prawej strony tak jak by amortyzator wydawał dziwne dźwięki. Po przejechaniu paru km wszystko ucicha do ponownego postoju. Dodam że wszystko było nowe. Byłem na diagnostyce i wszystko sztywne zero luzu. Sam już nie wiem co to może być chyba ten typ tak ma :(

    Jeżeli chodzi o sprężyny to też czasem jest słyszalne stukniecie ale to przy gwałtownym ruszaniu ze skręconymi kołami.

  10. Panowie o co kaman :/

    Wyjechałem z garażu i po 1km zapalila się ikonka filtra cząstek na pc i zaczęła mrugać ikonka elektryki na zegarach oraz auto przeszło w tryb serwisowy. Poniżej szczytane błedy:

    3 Faults Found:
    5188 - Diesel Particle Filter
    P2463 00 [036] - Excessive Soot Accumulation
    Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 3
    Mileage: 121527 km
    Date: 2015.07.23
    Time: 16:14:14
    5253 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
    P2452 00 [032] - Elect. Malfunction
    Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 254
    Mileage: 121522 km
    Date: 2000.00.00
    Time: 00:00:00
    5162 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
    P2453 00 [101] - Implausible Signal
    Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 1
    Mileage: 121524 km
    Date: 2015.07.23
    Time: 16:02:44
    Ostatnio miałem przygodę z poduszka i lekko silnik opadł. Może jakiś przewód wyrwalo :/

    czujnik roznicy cisnien do wymiany , widze ze bład juz dawno był , filtr sie zapycha a teraz moze być DPF total zapchany

    5253 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
    P2452 00 [032] - Elect. Malfunction
    Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 254
    Mileage: 121522 km
    Date: 2000.00.00
    Time: 00:00:00

    Grzegorzu czujnik ta plastikowa grucha na filtrze z wtyką 3 pin. Poprawiłem wczoraj 1 przewód bo był lekko zgięty. Skasowałem błędy i ogień na autostradę. 20km w zakresie 2-3 tyś. obrotów i żadnego komunikatu. Poniżej błędy po jeździe:

    5182 - Particulate Trap Bank 1
    P2002 00 [100] - Efficiency Below Threshold
    Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
    Freeze Frame:
    Fault Status: 00000001
    Fault Priority: 2
    Fault Frequency: 2
    Mileage: 121535 km
    Date: 2015.07.23
    Time: 17:10:25
    5162 - Diesel Particle Filter; Differential Pressure Sensor
    P2453 00 [096] - Implausible Signal
    Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
    Wrzucam również parametry filtra:
    2r53wcx.png
    Czujnik szukać nowy czy używka ? Dzięki z góry za pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...