Debian27
-
Postów
194 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez Debian27
-
-
-
Dobra pompka wyciągnięta, jak ją moge teraz na krótko sprawdzić? podaje zasilanie na 12 v ale stoi w miejscu. jak była podłączona na aucie to postukałem w nią i zaczeła chodzić ale bałem się, że problem się powtórzy i wyciągnąłem aby zrobić jakaś diagnostykę. Pewnie aby ruszyłą nalezy podłączyć sterownik od centralnego (białe piny). Ktoś poradzi jak to sprawdzić ?
-
a vag-com tego nie zrobię?
-
Witam
problem jest taki, że wycieraczki działają jedynie na najwyższym biegu, jak dam w dół lub prysnę na szybę nie działają. W momencie wyłączenia z tego najwyższego biegu zatrzymują się i nie wracają do położenia startowego. Zapewne ramię lub silnik wycieraczek? Przekaźnik raczej to ni będzie co myślicie? Chciałem się tylko upewnić przed podjęciem jakichkolwiek prób naprawy.
-
-
-
hej
nie działa mi centralny a niestety mam przegrodę z tyłu. Gdzieś widziałem opis w który miejscu dokładnie wiercić otwór w klapie bagażnika w sedanie aby jakoś to otworzyć, ale nie mogę jego znaleźć. Ktoś pomoże ?
-
a można same przyciski wymienić?
-
Rano idę do auta a tam szyba od kierowcy całkowicie otworzona, akumulator padnięty. Po odpaleniu na klemach przycisk nie reaguje, co się okazała to silnik cały czas pracuje w jedną stronę czyli zamyka (cały czas kręci). Czy ktoś ogarniał podobny temat? Da sie to jakoś naprawić?
-
Dzięki za pomoc pobawię się, a co w niej padło to jeszcze do tego nie dotarłem ale wkleję zdjęcie z opisem jak ją wyciągnę.
-
-
Witam
Pomocy, w mojej b5 padła wkładka zamka. Jak ją można wyciągnać? Szukam jakiś tutoriali, filmów lecz nic nie mogę znaleźć w sieci. Czy taką wkładkę można naprawić bo widziałem zestawy naprawcze w necie. Jeszcze jedna kwestia, wypadła mi taka blaszka jak na zdjęciu i teraz za cholere nie wiem jak ją zamocować,
-
-
Witam
Prawdopodobnie padła mi wkładka zamka drzwi kierowcy. W momencie przekręcania zamka w prawo lub w lewo nic się nie dzieje oraz brak jest jakiegokolwiek oporu. Nic praktycznie nie znalazłem na forum na ten temat. Dodam, że jest to werrsja przed lift 95-96 rok. Może ktoś próbował reanimować samą wkładkę? Jak ja wyciągnać? Jakieś zdjęcia będę bardzo wdzięczy za wszelką pomoc.
-
Panowie, a jeśli stuk jest odczuwalny przy ruszaniu do przodu oraz hamowaniu na skręconych i prostych kołach? może to być przegub wewnętrzny?
-
Odgrzebie, Panowie u mnie to samo tylko w B5. Wystepuje głuchy styk podczas ryszania, tuż po wychamowaniu całkowitym (jakby przesunięcie elementu przód tył), czasami na nierównościach i skręcaniu. Na pewno nie jest to dźwięk jak kolega pokazał na nagraniu, no chyba, że przegub zewnętrzny oddaje inny dźwięk. Byłem u dwóch mechaników sprawdzali dokręcali, zaglądali bez skutków, na trzepakach nic nie wyszło. u was powyżej coś się ruszyło w temacie. Dodam, że jeden z mechaników proponował wymianę przegubu zewnętrznego, ale nie był przekonany że to własnie tutaj leży problem. Pomóżcie
-
ale czy są w bloku jakieś zaslepki ??
Panowie proszę o pomoc płynu ucieka coraz więcej, 3 mechaników się patrzyło i ewidentnie wyciek jest między blokiem a skrzynią...wycieka z łączenia i niby nigdzie indziej. Czy to jest możliwe?
-
a jeśli u mnie trójnik jest dobry? czytałem, że może być jakaś zaślekpa z korodowana na bloku silnika ??
-
podłącze się pod temat gdyż mam to samo a widzę, że nikt nic nie poradził? No Panowie !!!
??
-
Witam
Panowie jakie łożysko prócz skf'a za 130 zł posłuży kilka lat??? jakieś doświadczenia z innymi firmami??
-
ok dzięki za info
-
no dobra a co z osłonami tarcz ...montowali fabrycznie w 1z z 96 rok czy nie ??
-
Panowie wstępna diagnoza jest taka, że to tłoczek w zacisku bo tarcza za mocno się grzeje a co do tego dziwnego dźwięku to ponoć łożysko......pytanie do mechanika ale łożysko "huczy" a ten dźwięk jest jakby ocierała guma o gume....a on mówi, że ponoć w łozysku jest rownież jakaś gumka......???!!! Kolejne pytanie Panowie nie mam osłon z przodu na tarczach czy ten typ tak ma ??
---------- Post dopisany 07-02-2014 at 09:47 ---------- Poprzedni post napisany 05-02-2014 at 17:53 ----------
???
---------- Post dopisany at 13:33 ---------- Poprzedni post napisany at 09:47 ----------
Panowie ktoś podpowie ??
-
ten pisk na postoju to była moja jakaś paranoja bo już tego nie ma. natomiast stary Koco k również był nierówno zdarty co wskazuje na zacisk. Ale najciekawszy jest ten pisk. Żałuję że tego nie nagrałem ale bylem w aucie 2m npm. Stawiałbym na łożysko ale przecież ono nie piszczy. Może rzeczywiście cos haczy o tarcze i od 40km/h zaczyna kwakać. Od pon. ;będę to diagnozował i dam znać.
pompka centralnego zamka
w Audi A4 B5
Opublikowano
Dorwałem się do silniczka i płytki sterującej ale nie wiem jak sprawdzić sam silniczek (jak na zdjęciu) jak podaje mu 12 v na + i - to urządzenie pokazuje zwarcie i teraz nie wiem, czy aby sprawdzić sam silnik to nalezy odlutować spawy i dopiero pod 12v czy jakiś na złączkach po pinach. Dodam, że wirnik jest a auto raz otwiera a raz nie (jak popukam w obudowe centralnego to podziała chwile i po jakimś czasie znowu cisza