NiKO88

i dziś w końcu przyszło długo oczekiwane zawieszenie gwintowane firmy TA TECHNIX i teraz tylko założyć i zrobić konkretna sesje zdjęciowa ---------- Post dopisany 21-07-2012 at 12:44 ---------- Poprzedni post napisany 18-05-2012 at 22:36 ---------- w końcu doszły dystanse na każde koło po 20mm i mała przymiarka felg 10,5 cala z tyłu

bardzo ładny też myślałem wcześniej o tym silniku ale w końcu wpadło na AWX życzę bez awaryjnej jazdy

tak dokładnie 8j i et48 wiec jest duże pole do manewru no na dzień dzisiejszy czekam na zawieszenie gwintowane to pójdzie ładnie na dół bo w tym momencie jest na zawieszeniu od S-line no za felgi z oponami wyszło koło 3 tyś a pracy przy nich było troszkę ale warto było

zderzak był malowany i auto było oddane całe do prze-polerowania i dlatego też jest taki efekt

i przyszły dziś opony troszkę belonowata bo aż 225/35/18 firmy marangoni ---------- Post dopisany 05-05-2012 at 17:08 ---------- Poprzedni post napisany 10-04-2012 at 12:58 ---------- i tak wygląda auto na chwile obecna teraz tylko czekam na gwint i dystanse

i dziś przyszły w końcu długo szukane felgi MONOBLOCK 18" doprowadzic reszte felg z polerka i założyć i miedzy czasie daje szukam jakiegoś zawieszenie gwintowanego

a po co wycinać kata? bo nie rozumiem ? jakie masz te błędy przez tego kata kolego? chodziło mi bardziej czy za katalizatorem znajduje się sada bo podobno jak jest i się wytnie katalizator to błędy będą wyskakiwać a mam w planie zrobić pełen przelot

a potrafi mi ktoś odpowiedzieć jak auto zachowuje się po zrobieniu wydechu na cały przelot z jednym końcowym tak samo przelotowym tłumikiem ?? i czy muszę jakoś dostrajać komputer ?? chodzi oczywiście o silnik diesla

jak zrobiłeś pełen przelot jak teraz auto jedzie lepiej gorzej ?? jak to brzmi ??

tak dokładnie ,mam pytanie czy w awx jest możliwość wycięcia katalizatora żeby nie robiło żadnych błędów ?? czy znajduje się za katalizatorem sada ??

witam wszystkich po udanej a4 b5 udało się przejść na model wyżej samochód jest do małych poprawek lakierniczych Marka i model : Audi a4 b6 avant Pojemnosc silnika : 1900 Rok produkcji : 2002 Kolor : czarny metalik Moc :AWX 130 Wyposażenie : 4el.szyby el skladane lusterka klimatronik kierownica wielo funkcyjna system nienagłośniający bosse 6 poduszek Plany : wymalowanie środków lamp na czarno zmiana grilla na cały czarny xsenon - juz jest zamontowany zawieszenie gwintowane felga 18 cali ciemna szyba dokładka przednia s-line

i dzis przyszły dystanse do tyłu 17 mm wkrótce auto pójdzie jeszcze troszkę w dół i wkleję zdjęcia tak wiem wiem ale chciałem zobaczyć jak to będzie wyglądać bo czas na wymalowanie zawsze się znajdzie [br]Dopisany: 26 Kwiecień 2011, 08:56_________________________________________________temat można zamknąć ponieważ auto sprzedane ale już zakupione jest następne tez audi tak samo A4 tylko ze B6 avant nie długo dam nowe zdjęcia w odpowiedni dział

założone jest zawieszenie gwintowane technixa założona jest folia czarna wiec dokładnie nie wiem ile jest procent z przodu miałem jasno czarna i pójdzie jeszcze w dół ale teraz tylko czekam na dystanse większe z tyłu ale to już po świętach wiec fotki będą niebawem a teraz mam pytanie chodzi mi o podkręcenie troszkę mocy na początku programem kto może mi polecić jakiś zakład kto dobrze to robi ale znając życie to później będzie i to mało wiec pójdzie kiedyś icek i mocniejsze wtryski może ktoś ma to już za sobą i moze polecić

no i w końcu jest już wszystko założone przyszły dystanse do przodu 20 mm do tyłu 10 mm ale zostaną zmienione na 15 mm z tyłu oczywiście ponieważ z tyłu nie da się bardziej obniżyć niż 1 cm a pasuje jeszcze z jakies 3 cm a z przodu kolo 2 cm a tak to wygląda na dzień dzisiejszy

o widzę ze więcej osób z Tarnowa powitać felgi są 17 niestety no i dziś przyszła paczka zawieszenie już jest teraz tylko zamontować [br]Dopisany: 24 Marzec 2011, 15:34_________________________________________________ a tu auto na glebie możliwość obniżenia jeszcze 8 cm teraz poszło z jakieś 10 cm