hitman07

Sokram, Oczywiście będę robił bo to auto mojej żony Dam znać na forum! majkel_majki, Zajefajne DZIĘKI za Twoje posty! hitman

Wielkie dzięki![br]Dopisany: 03 Wrzesień 2010, 14:18_________________________________________________Witam ponownie! Jakoś tak się złożyło, że zgadałem się ze znajomkiem i o opowiedział mi, że dokładnie to samo miał u siebie. W końcu okazało się, że to jakiś elektrozawór przy skrzyni, który się zawiesza, powodował te drgania. Został wymieniony i po kłopocie. Nie wiedział jednak o jaki elektrozawór chodzi. Nie jest mechanikiem Wiecie może, o jaki zawór przy skrzyni może chodzić?

Dzięki za taką pewność siebie. Mogę zapytać, czy jesteś pewien, że jesteś pewnien? :> Pisałeś o książkowych objawach. Byłbyś mimo wszystko pierwszą osobą, która zdecydowanie wie, o co kaman! Wkurza mnie to, że dziś jak idziesz do mechanika, to musisz już wiedzieć i powiedzieć "zrób to i to" bo inaczej beznadzieja... Jeżeli potwierdzisz, to oglądnę się za tym sprzęgłem hydrokinetycznym. Wiesz może, czy wszystkie B5 z ASB miały te same skrzynie/ sprzęgła? Np 1.9 TDI i 1.8 T? Dzięki, Darek P.S. Niemieckie tłumaczenie, to DREHMOMENTWANDLER [br]Dopisany: 02 Wrzesień 2010, 21:40_________________________________________________ Czy to może być to? http://cgi.ebay.de/AUDI-A4-A6-A8-VW-PASSAT-Drehmomentwandler-K36-99-/150454413593?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2307c82919

Nie jestem pewien, ale nie były to chyba Lemfordera. Płaciłem coś 220 zł za sztukę. Czy masz jakąś sugestię. Na co ew. wymienić?

Siema! No właśnie sam nie wiem, jak do tego podejść. Chociaż jak mówisz, u Ciebie auto drży, u mnie też drży, tyle, że tylko momentami i z dużą częstotliwością. Jak pisałem, jakbym przejeżdżał po tarce. Taki rezonans. Ale dam sprawdzić z tą poduszką. Jedyną rzeczą, którą się dziwię jest fakt, że nie mam problemów z przełączaniem biegów czy dynamiką. Idzie jak strzała, zbiera się fantastycznie, więc aż nie chce mi się wierzyć, że sama skrzynia ma wadę... Pozdrawiam

Hej! Dzięki za odpowiedź! Może masz rację. Może poducha pod ASB. Ktoś kiedyś o tym wspominał. Chociaż te pod silnikiem były wymieniane... Ale dam sprawdzić.

Witam Wszystkich! Mam dość nietypowy problem, bo za każdym razem, gdy komuś go przedstawiam, nie za bardzo wie, o co kaman. Tak więc spróbuję opisać i mam szczerą nadzieję, że jest w śród Was jakiś magik od automatów. Odnośnie automatu, to jest to jeszcze starsza skrzynia 4 biegowa - nie tiptronic. Problem pojawił się jakiś czas temu i nieco się z czasem nasilił. Otóż gdy przy szybkości ok. 70 - 90 km/h dodaję lekko gazu, to czuję drgania o dużej częstotliwości (jakbym przejeżdżał) po tarce. Gdy przycisnę mocno pedał gazu, auto zbiera się jak zawsze. Dynamicznie i bez problemów. Zmiana biegów do dziś bez zarzutów. Najgorzej jest gdy jadę lekko pod górę, właśnie przy szybkości ok. 80 km/h, czyli wzrasta delikatnie obciążenie, to pojawia się to co chwilę. Pytałem różnych ludzi. Ktoś sugerował przeguby wewnętrzne. Kupiłem i wymieniłem. Nie zmieniło to jednak nic. Ostatnio dostrzegłem pewno nowe zachowanie. Otóż czasem, gdy stoję z biegiem w pozycji "P" i daję delikatnie gazu (podniesienie obrotów o 100 - 200), to czuję jakby takie delikatne mechaniczne tarcie, które przenosi się na drążek skrzyni biegów. Międzyczasie zwiększył się też zakres szybkości. Drgania występują sporadycznie już od 60 km/h i czasem nawet przy 110 km/h. Kolega z pracy podpowiada mi, że to może być z dwumasowym kołem zamachowym. Ale to tylko teoria. Nie mam pojęcia, a mechanicy albo nie wiedzą albo im się nie chce. Proszę o pomoc. Darek

Witam! Witam Wszystkich ze słonecznej (dziś) Legnicy :> Autko, to Audi A4 1.9 TDI, 2000 r. Darek