grzes791

Panowie jak w temacie proszę o fachową poradę bo mi już ręce opadają jestem już po dwukrotnej wymianie tego samego łożyska jedno wytrzymało jakieś pół roku a drugie nie całe 1000km łożyska firmy SKF czy jest ktoś w stanie powiedzieć mi co może powodować takie uszkodzenia ????? z góry bardzo dziękuje za rady załączam fotki jeżeli by nie działały linki to proszę pisać ponieważ pierwszy raz wstawiam fotki i jeszcze dokładnie tego nie obcykałem be0b591656ef.jpg - NaForum.Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjÄÄ i obrazkĂłw na fora i blogi, automatyczne tworzenie miniatur, bez rejestracji i limitĂłw b57bf9c9dc0e.jpg - NaForum.Zapodaj.Net - Darmowy hosting zdjÄÄ i obrazkĂłw na fora i blogi, automatyczne tworzenie miniatur, bez rejestracji i limitĂłw

Panowie jak w temacie proszę o fachową poradę bo mi już ręce opadają jestem już po dwukrotnej wymianie tego samego łożyska jedno wytrzymało jakieś pół roku a drugie nie całe 1000km łożyska firmy SKF czy jest ktoś w stanie powiedzieć mi co może powodować takie uszkodzenia ????? z góry bardzo dziękuje za rady załączam fotki jeżeli by nie działały linki to proszę pisać ponieważ pierwszy raz wstawiam fotki i jeszcze dokładnie tego nie obcykałem http://naforum.zapodaj.net/be0b591656ef.jpg.html http://naforum.zapodaj.net/b57bf9c9dc0e.jpg.html

Kurcze panowie jak w temacie potrzebuję pomocy nie mogę poradzić sobie z pompą absu a dokładnie chcę ją odpowietrzyć vcdesem i mam problem po wejściu w 03 hamulce abs potem ustawienia podstawowe 04 i grupę 002 i idź mam komunikat błąd grupa 002 nie jest dostępna o co tu chodzi?????? bardzo proszę o jakieś rady z góry bardzo dziękuję i pozdrawiam pacjent a4 b6 2003r ps. czy robienie testu elementów wykonawczych(bo to działa pompa się załącza) to to samo co odpowietrzenie pompy ????? sami specjaliści a nikt nie potrafi coś mądrego podpowiedzieć

witam wszystich a więc tak jak w temacie mam takie obiawy nie swiecą się żadna kontrolki przy jeżdzie na wprost i dochamowaniu duże prędkości tak jak i małe jest wszystko ok a przy jeżdzie tak około 10 może 15 km na godzinę dochamowaniu i nie ważne lekkie czy mocniejsze skręcenie w prawo uruchamia się abs droga sucha nie ma możliwości żeby koło łapało jakiego kolwiek poślizgu czy miał już może ktoś coś takiego. bardzo proszę o jakieś porady lub ewentualnie podpowiedzi dodam że koła na vcds kręcą się z taką samą prędkością ruwnież przy hamowaniu Z góry bardzo dziękuję za rady pozdrawiam ps. koronki na przegubach z których zczytuje czujnik abs poczyszczone tak jak i same czujniki problem nie zniknoł

witam panowie mam takie pytanko próbuję odpowietrzyć pompe absu vcdesem i po wybraniu abs hamulc 03 potem ustawienia podstawowe 04 nastwpnie grupa 002 i idź wysakuje mi taki kiomunikat nie wiem jak wstawić fotke więc napiszę w pierwszej tabeli po idź mam (error )w drugiej (goup 002) w trzeciej (not) i w czwartej (available ) jak wam to coś mówi to proszę o jakieś porady może to coś jest zablokowane i idzie to jakoś odblokować z góry wielkie dzięki

seria przód 312 tył 255mam jeszcze jedno pytanko gdybym chciał zamontować większą średnicę tarcz (nie wjem czy jest to możliwe )a jeżeli tak to jaki rozmiar maksymalnie podejdzie i jakiego zacisku szukać bo pewnie na pewno trzeba będzie go wymienić z góry dzięki za podpowiedzi pozdrawiam Wszystko zalezy od tego jakie masz koła i jak głęboką kieszeń zima felgi 16 lato felgi 17 235 45 a z kieszenią to różnie hihihi myślisz że 320 by coś pomogło w hamowaniu ????

ja ma serie przód 312 a tył 255 co z tymi tylnymi zaciskami jak to powinno działać ?????? seria przód 312 tył 255 mam jeszcze jedno pytanko gdybym chciał zamontować większą średnicę tarcz (nie wiem czy jest to możliwe )a jeżeli tak to jaki rozmiar maksymalnie podejdzie i jakiego zacisku szukać bo pewnie na pewno trzeba będzie go wymienić z góry dzięki za podpowiedzi pozdrawiam

Witam wszystkich Jak w temacie podczas mocnego hamowania z prędkości około 200-180 do 100 słychać takie buczenie jakby pulsacyjne bu bu bu bu bu tak z coraz mocniejszym hamowaniem coraz głośniejsze buczenie (podczas hamowania na mniejszych prędkościach nic nie buczy ) na pedale nic nie bije nic nie ściąga wymienione klocki przód i tył ,zaciski poczyszczone i nasmarowane pastą do zacisków tarcze były wymieniane około rok temu. Z góry wielkie dzięki za jakieś rady pozdrawiam taka mała uwaga w prawym tylnym kole klocki były zużyte może w 20% a w tylnym lewym jakieś 80% po zdemontowaniu zacisku i naciskaniu mechanizmu od hamulca ręcznego tłoczek się nie wysuwał musiałem go wykręcić gdzie przy tej samej czynności w lewym zacisku tłoczek się wysuwał pytanko moje jest takie jak to powinno wyglądać ma się wysuwać czy nie i czy to może być powód buczenia ???

Ja swoj wymienialem nie caly rok temu orginal i tez d*pa tak ze nie ma znaczenia chyba czy orginal czy cos innego chyba poprostu trzeba trafic

a wogole łaczy ci sie z licznikiem i silnikiem? łączyć się łączy tylko ten blok 007 w silniku nic nie wyświetla

nom nie dogrzewa znaczy niby na piecu trzyma pion ale dopiero po przejechaniu jaiś 10km i po zatrzymaniu się włączeniu nadmuchu na najwyzszą temperature troche spada tak że raczej napewno termostat tylko chiałem sie upewnić na 100% bo niecały rok temu był zmienianu pozdro

witam panowie mam prośbę o podpowiedz jak sprawdzić vcdesem lite czy jest walnięty termostat wyczytałem gdzieś na forum że trzeba wejśc w silnik i blok 007 i tam posprawdzać temperature na zimnym i ciepłym silniku(potem te same wyniki posprawdzac w liczniku kanał 003) tylko sęk w tym że jak wchodze w blok 007 to nic mi nie wyświetla czy problem polega w programie czy może w kabelku z góry dzieki za podpowiedzi pozdrawaim

no dokładnie 460 zł

witam panowie potrzebuję pomocy w mojej adzi siedzi taki termostat w aso cena około 500zł bo jak stwierdził pan z serwisu trzeba kupić całość iż sam wkład do tego nie występuje a więc pytanie moje jest takie czy ktoś ma na to jakiś patent , może jednak można dopasować jakiś termostat do tej obudowy ??? z góry bardzo dziękuję za porady

okij dzięki wielkie za chęc udzielenia info bo ogladających wielu ale nikt się specjalnie nie rwie żeby coś doradzić

luz na zacisku?? masz na myśli na tych gumach co w nich chodzą te śruby mocujące zacisk???

witama panowie mam pytanie czy takie obtarcia na cylinderku i tłoczku mają wpływ na dalszą eksploatację zacisku ??? z góry bardzo dziękuję za pomocne odpowiedzi

czytałem to i jeszcze wiele innych opisów ale nic konkretnego nie ma i jak co to na razie nic się w tym kierunku nie zmieniło cały czas z tym walczę pozdrawiam Błąd 17887 problem rozwiązany Po tak długim czasie wreszcie usterka naprawiona problemem był ten o to winowajca zaworek zwrotny o nr orginał aso 07c 133 529a cena 58zł

potrzebne narzędzie wkrętarka wiertło nr5 ,wiertło nr3 wkręty najlepiej tak jak w moim przypadku białe i nie koniecznie na gwiadkę puki co poszukuję z półogrągłym łbem i na jakiegoś torksa żeby jeszcze bardziej utrudnić złodziejom. A więc tak znaczymy sobie otworek rozwiercamy wiertłem 5 a potem nawiercamy 3 zakładamy dekielek i dokręcamy wkrętem

czyli nie jestem sam ja też mam już dość posprawdzałem zawory dv ,N75(podczas sprawdzania vagiem cyka więc obstawiam że jest dobry) cały układ ciśnieniowy i dalej to samo zastanawiam się jeszcze nad tą sztangą co jest przy turbinie tylko nie wiem jak ona powinna działać u mnie jest wyciągnięta na maxa i dopiero jak jej podkręcę wysokie obroty to ruszy się jakieś 2 może 1,5 cm i to wszystko pozdrawiam .

Witam wszystkich jeżeli to możliwe to prosiłbym o jakieś porady a więc tak jak w temacie dół zbiera się ładnie dochodzi do 2,500tys obr i niestety łapie zamułkę brak jakichkolwiek błędów z góry bardzo dziękuję za podpowiedzi

witam wszystkich. Jak w temacie mam taki problem na wolnych obrotach silnik trzyma równo obroty nie ma żadnego falowania ale gdy jadę sobie np 100 to obroty co chwile mniej więcej co 2 może 3 sekundy wskakują na wyższe i spadają . Drugi problem mam taki startu do powiedzmy 2,500tys obr ciągnie dobrze ładnie się zbiera a potem zamułka czasami zamułka już trwa do końca a czasami po 3,500tys obr zanika i autko ciągnie elegancko. Z góry bardzo dziękuję za jakieś podpowiedzi pozdrawiam

Witam może ktoś wie z jaką siłą dokręcić podpore wałka rozrządu do Audi A4 B6 1.8 T z góry dziękuje

witam panowie jak w temacie wyskakuje mi błąd 17887 podcisnienie hamulca uszkodzenie mechaniczne zwarcie do innego wyjścia na forach dużo pisze typu że mi też to wyskakuje a nie ma żadnej konkretnej odpowiedzi więc jeśli mogę prosić i jakieś konkrety co z tym błędem robić i od czego zacząć szukanie z góry wielkie dzięki i pozdrawiam

ok tak robiłem gaz w podłogę i wszystkie świece wykręcone tylko temp silnika była no gdzieś z 40 może 45st dzięki za podpowiedzi