waldek22

Również założyłem reflektory tuningowe ze światłami dziennymi LED i nakładki niklowane na lusterka z kierunkowskazami LED

Wiem że działa bo na niemieckim ebay-u kolo sprzedawał kiere wymontowaną z a4 b6 z multifunkcją tą od a4 b7 i zamienił ją na rs8 pisał że kupił auto już z przełożoną kierownicą od a4 b7 - ma tak jak ja RNS-D z TV tunerem i Zmieniarką na 6 CD i wszastko działało a po zamianie kiery na RS8 też wszystko działa.[br]Dopisany: 14 Październik 2010, 14:38_________________________________________________Ja mam zrobiona tuning przedniego zderzaka na dużego grilla i na spocie służe pomocą co do części i sposobu tuningu[br]Dopisany: 14 Październik 2010, 14:40_________________________________________________Wygląd jest zaje....sty mogę przesłać fotki na maila

Tak Artek w B6 wymiana kierownicy multifunkcyjnej od b7 opis jest na linku Malika[br]Dopisany: 14 Październik 2010, 13:49_________________________________________________Wszystko działa czyli podświetlenie kierownicy, rolka głośniej ciszej tylko lewa rolka nie działa i chcę to naprawić

Panowie czy ktoś ze spotów w zachodiopomorskim ma A4 B6 z navi RNS-D i działającą kierownicą multifunkcyjną? Mieszkam w Berlinie ale auto mam zarejestrowane w Szczecinie i bardzo chciałbym dołączyć do Waszego grona. Często jestem w Szczecinie i terminy niedzielne b. mi pasują. W najbliższym terminie nie mogę jeszcze przyjechać ale od 24.10 zacznę przyjeżdżać na ustawki. Co do mojego pytania to zmieniłem kiere wg. opisu Malika ze strony http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=30102.495 i nie działa mi lewa rolka kiery - walcze z tym już od tygodnia! Pomyślałem sobie że nie jestem jedyny z tym problemem i spot to rewelacyjne miejsce do wymiany informacji.

Antonio napisałeś że masz Concert II czy to znaczy że zamieniłeś RNS-D na Concert II? Co mi radzisz? Ja mam RNS-D + TV tuner + Zmieniarka na 6 CD. Mam zamienić cały sprzęt na Concert II aby sterowanie kierownicy zaczeło działać? Wiem że RNS-E jest lepsze od mojego ale nie współdziała z moim TV tunerem i moją zmieniarką CD. Wymiana wszystkiego to koszt ok. 6 Tysi. Raczej będę szukać dalej sposobu uruchomienia lewej rolki kiery mufu poprzez zmianę kodowania VAG-iem. Mam rozpiskę Ross-Tech z RNS-E i w sobotę siadamy z kumplem elektronikiem do tego problemu( on ma lepszego VAG-a) i jakąś wiedze. Nawet jeżeli trzeba będzie ciągnąć kable od Navi do sterownika kiery Jak coś wyrezamy to opisze wszystko dla potomnych!

Antonio to nie nękanie tylko jedno zapytanie! Pomyślałem że nie ma potrzeby pisać na forum tylko bezpośrednio do Ciebie. Ale mogę powtórzyć prośbę na forum: Proszę o wskazówki co do kodowania kiery mufu z tipem i grzaniem. Mam tak jak Ty radio RNS-D z Tunerem TV i Zmieniarką na 6 CD. Zakodowałem zgodnie z opisem sterownik kierownicy, tempomat i ABS - ale lewa strona kiery nie działa tylko rolka głośności działa. Podświetlenie kiery jest i klakson też. Słyszałem od Madbar-a że trzeba jeszcze zakodować Navi Proszę pomóż bo Ty masz te same radio co ja!

Panowie proszę o pomoc! Przełożyłem kiere od A6 z multifunkcją, łopatkami tiptronic i podgrzewaniem do mojej A4 B6! Nie działa mi lewa strona multifunkcji tzn prawa działa i można zmieniać głośność radia czy tv ale lewa jest głucha!! Mam następujące graty: Moduł 8E0 953 549 Q Taśme 4E0 953 541 A Kiere od A6 4F0 419 091 AL Podusię A6 4F0 880 201 AS Kabel Airbagu oryginalny - dostałem go razem z taśmą, ten ze wszystkimi czarnymi kablami ( wyżej był opisywany) Wszystko zakodowałem zgodnie ze wcześniejszymi wskazówkami, nie wyświetlają mi się błędy a lewa strona kiery nie działa! Oraz Podgrzewanie kiery ale z tym sobie poradzę bo moja taśma jest nieodpowiednia i muszę ja wymienić na taką z literką B lub E Nadmienię że mam Navigation plus RDS-D ze zmieniarką na 6 CD i fabrycznym tunerem TV[br]Dopisany: 11 Październik 2010, 14:29_________________________________________________Założyłem kabel poduszki bez zamiany pinów! Po podłączeniu Vag-Com 311-2 zaprogramowałem tempomat działa sprawdzone!, Weszłem w ABS i zaprogramowałem na nowo bo były błędy( wcześniej przed rozebraniem auta zrobiłem skan kodów- co było b. pomocne) -w ABS kliknąłem login -podałem w moim przypadku: 09579 -kliknąłem recode -wpisałem soft coding 04279 i workshop code 75914 -potem kalibracja czujnika kąta skrętu - bez wychodzenia z abs -Weszłem do grupy 03-ABS Brakes, następnie [Fault Codes - 02] i [Done, Go Back] -Skręciłem kierownicą co najmniej 30° w lewo i z powrotem. -Weszłem do : [Meas. Blocks - 08] -Kanał 005 pole 1 (Steering Angle Sensor -G85-) -Specification: 0.0 ° -Tolerance (when straight): ±5.0 ° -[Done, Go Back] [Login - 11] Wpisałem 40168 [Do It!] [basic Settings - 04] Group 001 [Go!] [Done, Go Back] [Fault Codes - 02] Nie było już żadnych błędów [Done, Go Back] [Close Controller, Go Back - 06] wszystko od poczatku do konca zrobiłem bez rozłączania z abs - tak przyuczałem moduł Vin-u wchodząc w (16-Steering Wheel -> Recode): wpisuje 04142 gdzie 0?xxx oznacza kiere multifunkcję ze sterowaniem radia, tel i głosem 02?xx oznacza brak multitronicku 020?x oznacza komputer pokładowy i tempomat zainstalowane 0204? oznacza tylną wycieraczkę zainstalowaną WPISAŁEM 04142 potem wcisnąłem go back i przeszłem do grupy 16-Steering Wheel weszłem w adaptację, wybrałem kanał 81, wpisałem 00111 i zapamiętałem. Niby wszystko robie zgodnie z opisem ale lewa strona kiery jest nieaktywna? Tempomat uaktualniłem dobrze i nawet działa sam sprawdzałem - zapala się kontrolka tempomatu po włączeniu a auto samo jedzie bez gazu. Czy może coś spartoliłem w kodowaniu?[br]Dopisany: 11 Październik 2010, 14:39_________________________________________________A może kabel poduszki muszę wymienić i przełożyć sam piny zgodnie z rozpiską: Jak nie działają Ci przyciski MFSW musisz zrobić następującą zamianę kabelków w kostce łączącej poduszkę i kierownicę z taśmą: PAMIĘTAJ O ODŁĄCZENIU AKUMULATORA PRZED JAKIMKOLWIEK MAJSTROWANIU PRZY PODUSZCE! Następnie odkręć poduszkę od kierownicy. Po zdemontowaniu wyciągnij kostkę okablowania z gniazda w taśmie.Patrząc na kostkę od tyłu (tak jakbyś chciał ją wsadzić z powrotem w gniazdo w taśmie) masz 2 rzędy pinów, które mają następującą numerację. 1-2-3-4-5-6 7-8-9-10-11-12 Od numeru 3 do 6 masz piny odpowiedzialne za poduszkę. TYCH NIE DOTYKAMY! 7 = Brązowy 8 = Żółty (klakson) 9 = Purpurowy 10 = Czerwony 1, 2, 11, 12 są puste. Aby przyciski kierownicy zaczęły działać musisz przenieść następujące kabelki: - brązowy z pinu 7 do 1 - żółty z pinu 8 do 2 - czerwony z pinu 10 do 8[br]Dopisany: 11 Październik 2010, 14:41_________________________________________________Poradźcie coś Panowie walczę z tym już tydzień!

Madbar ale jak wpisać te wartości? Ja mam Vag-Can 311-2 i w 56-Radio mam takie kodowanie: Vag nr 8E0035192 Component BNO 0001 Soft Coding 00205 Shop# WSC 63251 Po wejsciu w Function 07 nie mogę wpisać numeru 0311118 ponieważ jest za długi i wywala mi błąd numer może być 5-cio cyfrowy. [br]Dopisany: 11 Październik 2010, 14:05_________________________________________________Napisałeś że mam wejść w sterownik Navi -56 u mnie jest pod tym numerem 56- Radio a Navi jest pod nr. 37 czyli 37-Navi

Antonio jak navi przekodować do kiery z multifunkcją?

Dzięki Madbar za opis i myśle że będzie lepiej jak kupię jeszcze kiere od B7 lub A6 czy A8 -wtedy na 100% wszystko zadziała bo już to sprawdzone jest! Ta kiera Malikowa jest super ale koszty mnie przerastają! Muszę poszukać coś do 800 zł tyle mogę jeszcze zainwestować.Jak kupię kierę to napisze![br]Dopisany: 02 Październik 2010, 17:02_________________________________________________Kupiłem właśnie kompletną mfu kiere od A6 wraz z poduchą za uwaga 400 zł http://allegro.pl/okazja-kierownica-airbag-audi-a6-multitronic-bcm-i1251755354.html I mam takie pytanie: Czy jest możliwość dołożenia osobno łopatek Tiptronic do kiery nie wyposażonej w takie łopatki fabrycznie? Widziałem na allegro że same łopatki można dokupić.

Witam! Właśnie kupiłem sterownik i taśmę z opisu Malika! Chcę zamontować tempomat. W swoim A4 B6 mam kiere trójramienną z funkcją Tiptronic tylko do dziś Tiptronic nie działał bo sterownik miałem z literką F czyli niekompatybilny! Mam pytanie Czy muszę zmienić kiere jak wymieniam sterownik i taśmę? Czy mając w Audi A4 B6 sterownik z A4 B7 o nr: 8E0 953 549 Q, Taśmę z A4 B7 o nr: 4E0 953 541 A będzie Airbag w kierownicy trójramiennej z funkcją Tiptronic od A4 B6 o nr: 8E0 419 091 BA działać??? I czy funkcja Tiptronic wreszcie zacznie działać? Czy też muszę wymienić kiere na A4 B7 aby całość była kompatybilna? [br]Dopisany: 02 Październik 2010, 09:39_________________________________________________Sterownik + taśma + kabel poduszki kupiłem za 209 zł - super sprawa http://allegro.pl/show_item.php?item=1250763967

Jeszcze 2 fotki zbliżenia na ET35 TYŁ: ET35 245/40 R18 8J PRZóD: ET35 225/40 R18 8J http://www.fotka.pl/profil/waldek123blau/albumy/1,Ja/57609940,?authkey=76d77d48b03d89c040b818624c4fa21e#foto http://www.fotka.pl/profil/waldek123blau/albumy/1,Ja/57609942,?authkey=76d77d48b03d89c040b818624c4fa21e#foto

No to wklejam 2 foty mojej audicy: [br]Dopisany: 25 Wrzesień 2010, 16:46_________________________________________________http://www.fotka.pl/profil/MaxiKing699/albumy/1,Ja/57571633 http://www.fotka.pl/profil/MaxiKing699/albumy/1,Ja/57571663 [br]Dopisany: 25 Wrzesień 2010, 16:47_________________________________________________tył 245/40 R18 8J przód 225/40 R18 8J Dla mnie super wygląd i nie chcę innych ET35 jest w sam raz!!

Wczoraj założyłem do swojej A4 B6 nowe koła: Przód: Alusy 18" ET35 8J opony 225/40 Tył: Alusy 18" ET35 8J opony 245/40 Efekt powalający! Nadmieniam że samochód nie ma obniżonego zawieszenia - wszystko jest fabryczne a koła pasują idealnie nic nie obciera i prezentują się bosko. [br]Dopisany: 25 Wrzesień 2010, 10:00_________________________________________________napiszcie jak wkleja się zdjęcia to zamieszcze pare fotek

więc proszę o sprostowanie czy przy zamianie kiery sportowej trzyramiennej bez tempomatu na taką samą ale z tiptronickiem mogę zastosować moduł 8E0953549 z literką M lub N,L,P i zostawić starą taśmę?[br]Dopisany: 23 Wrzesień 2010, 08:54_________________________________________________dzięki antonio a czy taśma może zostać stara?

Zapytałem bo są sprzeczne informacje w poście: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_wymiana_modulu_kierownicy_pod_tempomat_kierownice_multifunkcyjna-t23501.0.html napisano że wystarczy moduł z literką M lub N,L,P i taśma zostaje stara a Ty Wojtek_A4 i na początku tego posta piszecie że trzeba moduł z literką q lub r i taśma - ślizg

Witam! Mam standartową kiere sportową trzyramienną w mojej a4 b6 i goły osprzęt tzn bez tempomatu. Chcę zmienić na trzyrammienną z przyciskami do tiptronicka i dołożyć tempomat. Wyczytałem że muszę zamienić moduł 8E0953549 F na ten z literką M lub N,L,P oraz dokupić manetkę tempomata.I dalej nie wiem, czy poduszka od mojej starej kiery będzie pasować do tej ze sterowaniem tiptronic i czy taśma też może zostać stara? Proszę o pomoc - kiere już kupiłem!

A-REK z twojego postu wnioskuje że 245/40 przy ET35 z tyłu mojej A4 B6 to będzie za wysoko i opona może obcierać na rancie błotnika! Ale jak kupie 245/35 do tyłu to co kupić na przód aby samochód miał fajny wygląd? - 225/35? Co do 30 mm Ambro to u mnie odpada - zrobiłem tuning optyczny i zmieniłem zderzak na ten z dużym grilem jest on niższy od oryginału i będę musiał uważać na krawężniki gdy będę parkować prostopadle do chodnika.Założyłem nakładki progowe też obniżone i czekam na odbiór auta od lakiernika. Felgi z ET35 kupiłem ponieważ z postów w tym temacie napisano że będą maxymalnie na zewnątrz wysówać opony a dystansów nie chciałbym montować Z Waszych opisów widze że macie A4 B5 i tu moje pytanie czy przestrzeń pod nadkolami w A4 B5 jest identyczna z A4 B6 czy może w A4 B6 jest inaczej?

Witam! Przeczytałem cały wątek (65 stron) i nadal mam wątpliwości! Kupiłem felgi 18 calowe ET35 8J i mam takie pytanie: Czy opony 245/40R18 będą pasować do A4 B6 Avant silnik 2.0 ALT? Czy nie będą tarły przy obciążeniu i na zakrętach. Dodam że zawieszenie mam oryginalne. A opony które mogę kupić to: Kingstar K106 245/40R18 97W Chciałbym aby autko miało wygląd dlatego chciałbym aby było na maxa odsadzone do błotnika ale aby nic nie obcierało. Czy na przód kupić 225/40R18 czy 245/40 będą również ok?

Witam! Jestem szczęśliwym posiadaczem Audi A4 B6 Avant z 2002 roku o przebiegu 98 tys. 2.0 silnik ALT Jest to moje 6 audi i jak dotąd wszystkie były superrrrr.