maniek1983

A więc tak odłączyłem  aku  i wyjęłam licznik w celu kontroli poprawności wpięcia wtyczek. Oczywiście wszystko było ok, cała operacja trwała ok godziny. Wszystko złożyłem i prędkościomierz działa prawidłowo? komunikat sensor znikł? prawdopodobnie te dziwne zjawisko było spowodowane spadkiem napięcia czy coś podobnego i po odłaczeniu aku czyli  reset pomogło. Niestety na wyświetlaczu nadal świeci się serwis w sumie to on tak miga. Wcześniej była widoczna temperatura i ilość km do przejechania A teraz tylko ten serwis?

Co zauważyłem to też np pod licznikiem te 3 przyciski:

-check nie działa,

-przycisk z kluczykiem nie działa,

-kasowanie kilometrów działa.

Wcześniej Wszystko działało, mogłem robić test A teraz d.pa?

Ma ktoś pomysł jak to ogarnąć?

Witam

W moim aucie pojawił się problem, otóż dziś po odpaleniu auta pojawiła sie na wyświetlaczu kontrolka pomarańczowa sensor, równocześnie z.pojawieniem się kontrolki poziomu oleju wyskoczył komunikat serwis i dodatkowo przestał działać prędkościomierz. Olej sprawdziłem jest stan, po przejechaniu 5 km zaczął działać predkosciomierz Ale wskazówka ciągle drży, nawet po zgaszeniu auta i włączeniu na postoju wskazówka pokazuje 5km /H I nabijają się kilometry. O co tu chodzi?☹

Audi a4 b6 1.8 T AVJ 150km 2002 264 000km

Super dzięki wielkie za pomoc 

Ale mam tylko takie pytanie czy jeśli wezmę skrzynię od 110 to czy półosie będą pasować?

Wielkie dzięki

Niestety jednak? to skrzynia. Teraz przy jeździe wrzucając 3 bieg zgrzyta?. Ale co się czarować auto swoje przyjechało i muszę mu wymienić ta skrzynię niech sobie dalej lata. Tylko tak moja skrzynia ma oznaczenie  cpc niestety bardzo mało jest tych skrzyn. Bardzo dużo jest O oznaczeniu dhf czy taka będzie u mnie pasować bez przeróbek?  Ktoś się orientuję?

Wracając autem, 3 bieg nie wszedł i musiałem go omijac? gdy dojechałem do domu zgasilem auto, odpaliłem powciskalem parę razy sprzęgło i O dziwo trójeczka znów zaczęła wchodzić ?lekko zgrzytając Ale.naprawde leciutko? po chwili.zgrzytanie umilkło?. Jednakże toczące się autem około 3km/h wrzuciłem 1 i puściłem sprzęgło i wtedy się wszystko zblokowalo ???nie mogłem wypiac jedynki i wrzucić jakiegokolwiek biegu Ale ponownie poruszyłem na boki drązkiem  I znów wszystko ok, A więc pierwsze co jutro do przeglądu to wybierak, poduszka silnika/sprzęgła i kontrola sprzęgła.

?

Witam

Panowie jadąc dziś do pracy jak zawsze zero problemów z autem, niestety zjeżdżając z drogi głównej do firmy nie mogłem z biegu 3 wrzucić na luz Ale po korekcie ddrążkiem udało się wrzucić na luz niestety po tej operacji nie mogę wrzucić 3 biegu, wszystkie inne biegi wchodzą niestety 3 nie. Podczas zmiany biegow do dziś nie było żadnych problemów, biegi wchodziły leciutko nic nie zgrzytanie ma ktoś jakiś pomysł od czego zacząć diagnozę???

Audi A4 b5 1995 1.9tdi 90 km 1z 540 tys km?aha olej w skrzyni nigdy nie był zmieniany przeze mnie nie wiem jak poprzednicy

Dzięki wielkie za poradę. To przy słupku zrobię sam:) Ale klapę chyba do majstra oddam

Witam 

Panowie na klapie mam takie małe punkty odpryski + purchelki zaczynają się robić aha jeszcze mały odprysk na przednim słupku i tu mam pytanie robić to samemu czy lepiej oddać do warsztatu????

Chyba się wyjaśniło pobieranie oleju a konkretnie olej leci z simeringu walka rozrządu ??? leci pod osłoną i po osłonie silnika ucieka wzdłuż skrzyni cały spod jest ubrany za osłonami 

MOTUL pewny z Prochoice:)

Witam

Panowie mam pytanie ile dolewacie oleju od wymiany do wymiany??????

Kupiłem auto w czerwcu, był zalany castrolem 5w40 nie zmieniając oleju pojechałem na wakacje trasa 600km jazda dynamiczna prędkości 120-190 potem powrót ta sama sytuacja. Oleju na bagnecie ubyło naprawdę symbolicznie.

Wymieniłem olej  na MOTUL X-Cess 5w40 i się zaczęło po 4 tyś km dolalem  1l pomimo że auto nie robiło takiej trasy. Kupiłem 5l oleju motula i wymieniłem po tych 4 tyś olej. Wczoraj zrobiłem trasę 150km jazda dynamiczna praktycznie tylko ja wyprzedzalem? i na bagnecie już widać wyraźny ubytek.

Silnik się rozpada czy olej zmienić na castrola?

A więc podsumowujac:

Nowa pompa febi 430zl

Smok nowy serwis 100zl

Olej+ filtry 200zl

Całość ogarniał kolega 200zl ?

A co do tematu z nierówną pracą silnika i błędami z wypadaniem zapłonów to winowajcą okazał się wtryskiwacz po prostu padł A drugi niedomagał. Używane 4 wtryskiwacze 100zł

??????????

Ale auto chodzi ?

Temat uważam za zamknięty. 

Panowie mam mały problem A nawet może duży otóż oddałem auto koledze żeby poprawił prace motoru i przy okazji wyczyscił smok olejowy. Po zdjęciu misy okazało się że sitko smoka ma zrobione 4 dziury 

I teraz podejrzewamy że pompa olejowa miała słabą wydajność i "serwis" pomógł jej owymi dziurami pomóc. A więc poszukuję teraz pompy olejowej wraz ze smokiem ktoś coś wie????????

Olej był wokół świecy w gnieździe. Dziś kumpel poszperal w aucie i okazało się że nie łączyło przy wtryskach na 1 i 3 poruszał kablami i auto odżyło przeczyscił poprawił styki i wszystko niby ok ja poszedłem po auto godzinę temu odpaliłem i do póki auto było na ssaniu było ok jak obroty zaczely spadać motor znów zaczął kuleć, dodawanie gazu nie poprawiało pracy motoru. Jutro kolejne próby szukania usterki. Na sobotę byłem umówiony na czyszczenie smoka zapobiegawczo  ale najpierw trzeba ogarnąć motorryne.

Witam

Panowie pacjent to audi a4 b6 1.8 T 150km Q lpg olej motul 5w40 260 000km. Otóż zaczęły się dziać problemy z machiną auto jeździło bez problemów do piątku, sobota niedziela auto nie było uruchamiane, w poniedziałek po uruchomieniu silnika mialem wrazenie że silnik chodzi na 2 cylindrach tak trzęsło całą budą + pomarańczowy czek się zaświecił na desce. Przy kolejnych próbach podpalenia auta tego samego dnia ta sama historia czek i targanie budą. Nastepnego dnia auto odpaliło normalnie obroty równe poprostu super poczekalem podczas 2 minutowego rozgrzewania auta na wolnych obrotach problem czeka i nierównej pracy motoru wrócil. Zauważyłem na 2 i 3 gniezdzie swiece były w oleju prawdopodobnie olej spod uszczelki pokrywy. Odpaliłem auto jeszcze parę razy i raz zapalał ok a za chwile szarpał a innym razem od razu szalał. Kumpel podpiął się pod komputer i wyskoczyło: wypadanie zapłonów, padnięty czujnik temp. Przy chłodnicy i jakies 2 błędy z sondy. Jutro kumpel ma sprawdzić cewki zobaczymy. Macie może jakieś sugestie?

Auto zawsze zapalało od strzała nawet teraz zapali od strzała i zaczyna kuleć.

Mam też audi a4 b5 1.9 tdi 90km 1z 500 000km 10 lat i żadnych większych naprawach A tu wypadanie zapłonów, zapychający się smok olejowy, częste problemy z głowicami i wiele innych chociaż fajnie jeździ sorry jeździł. Godzinę temu odpaliłem silnik i wszystko ok więc przejażdżka niestety po 200 metrach standardowo czek i nierówne obroty ledwo się wciągnełem  pod małe wzniesienie. Zobaczymy co jutro kumpel zobaczy.

Rozmawiałem z kumplem który wymieniał mi rozrząd i uszczelkę  pokrywy było to w lipcu i syfu nie było  w sierpniu wymieniłem olej i wrzesień lpg i jest dziadostwo. Kumpel tez mi radzi zrobic plukanke.

- mam teraz wlać płukanke i zmienić olej flirt

- po 2-3 tys znów płukanie i wymiana oleju plus czyszczenie smoka

Motul wlałam 10 sierpnia i zrobiłem do teraz jakieś 3-4 tyś km gaz założyłem 1 września. Szczerze teraz to już nie wiem ale wcześniej tego audi raczej nie było bo bym zauważył nawet w lipcu kumpel zmieniał mi rozrząd plus uszczelkę pod  pokrywą to też by coś powiedział muszę go dziś zapytać. 

Auto mieszkało w Szwajcarii Niby serwisowanie do końca serwisowanie w trybie Long life??????????jakaś masakra???dzwonię do kumpla może ogarnie temat bo boje się wlac plukanke zeby cos wiekszego się nie odczepilo i zatkało czegoś. No to ściągamy  mise

Nagar ? Ja całą życie jeździłem 1.9tdiI nigdy nie miałem takich problemów. Jeżeli to nagar to co dalej? Czyścić ? Płukac? Wymiana oleju ? To jeżeli tak wygląda góra to jak wygląda smok

Witam

Panowie pacjent to audi a4 b6 1.8 t quatro 150km 2002rok. Lpg od września. auto kupilem w czerwcu jezdzil na oleju Castrol 5w40 i 5w30 tak w ksiazce jest zapisane ja zalałem we wrzesniu motul 5w40

Otóż okazało się że mam pęknięty wąż odpowietrzania odmy plus jakiś łącznik nie wiem jak długo tak auto jeździło ale silnik zdążył się uchlapac olejem, ale problem jest chyba poważniejszy?

 Ściągnąłem korek od wlewu oleju A tam pod pokrywą straszny syf brud i kto wie co jeszcze. Dotykając palcami ten brud czuć jak by to był smar czy piasek z olejem,  po chwili tarcia palcami owy brud rozciera ppsię i nie czuć tzw piasku. Panowie co To jest?????????? Pomóżcie ??????

WITAM

Znów coś się dzieje z passatem audi jak zwykle igła bez problemów.

Problem polega na tym, że od początku jak kupiłem passata był problem z odpalaniem gdy silnik był ciepły. Z rana czy po dłuższym postoju silnik odpala od strzała natomiast gdy silnik się rozgrzeje i próbuje odpalić to silnik chodzi jak by na 2 cylindrach,  dodanie gazu nic daje pomaga jedynie zgaszenie auta i przy ponownym odpalaniu równocześnie dodanie lekko gazu.

Niestety wczoraj objaw się nasilił i nie pomagało dodanie lekko gazu.

Pacjent Passat b5 1.9 tdi 110km afn 1997r.

Proszę o wskazówki gdzie szukać : rozrusznik? Pompa? Dawka paliwa?

Dodam jeszcze to ze auto ma moc nie dymi nie bierze oleju

Pozdrawiam