kuki80

Uśmiejecie się już zrobiłem przekaźnik był oki i przewody też były dobrze podłączone, aż wstyd się przyznać dolałem dodatkowo 10 litrów paliwa do baku żeby dobrze zalało pompę i pomogło odpalił . Dzięki wam wszystkim za pomoc. W jedności siła

czy przekaźnik paliwa powinien dawać jakiś dźwięk ? spisałem przekaźniki ale który od czego jest nie mam pojęcia 213, 204, 229, 208 lub 308 ---------- Post dopisany at 14:43 ---------- Poprzedni post napisany at 14:43 ---------- czy przekaźnik paliwa powinien dawać jakiś dźwięk ? spisałem przekaźniki ale który od czego jest nie mam pojęcia 213, 204, 229, 208 lub 308 ---------- Post dopisany at 14:44 ---------- Poprzedni post napisany at 14:43 ---------- też mi się tak wydaje że powinno być że po przekręceniu kluczyka na 2-3 sekundy pompa powinna zassać paliwo ---------- Post dopisany at 14:44 ---------- Poprzedni post napisany at 14:44 ---------- też mi się tak wydaje że powinno być że po przekręceniu kluczyka na 2-3 sekundy pompa powinna zassać paliwo

Już teraz to zupełnie nie wiem co mam robić, jeszcze myślę że może pompa jest zapowietrzona ? czy to to może być przyczyną i wystarczyło by ją zalać paliwem przez wężyk ?

Jak przekręcę kluczyk pompa nie pracuje, dopiero zaczyna działać jak jest próba odpalenia silnika, mam zamiar dzisiaj odłączyć przewody paliwa i zobaczyć czy zacznie pluć paliwem bo faktycznie też może być powodem przewód zasilający taka mała czarna kostka tylko ją mogłem pomylić bo pasuje z obu stron. Przekaźnika nie sprawdzałem ---------- Post dopisany at 13:31 ---------- Poprzedni post napisany at 09:07 ---------- Jak wyżej napisałem sprawdziłem wszystkie możliwości i wnioskuje że pewnie jeszcze do wymiany będzie przekaźnik - nadal nie podaje paliwa a pompa chodzi ---------- Post dopisany at 13:31 ---------- Poprzedni post napisany at 13:31 ---------- Jak wyżej napisałem sprawdziłem wszystkie możliwości i wnioskuje że pewnie jeszcze do wymiany będzie przekaźnik - nadal nie podaje paliwa a pompa chodzi

Część wszystkim i z góry dzięki za pomoc. Mianowicie, w niedzielę żonie brakło paliwa po zalaniu samochodu okazało się że nadal nie odpala. Okazało się że spaliła się pompa paliwa - objawy nie zapala i wywala bezpiecznik 28 od pompy paliwa. Kupiłem nową (pompa paliwa koszt 345 zł + filtr paliwa 45 zł), wymieniłem sam i teraz już sam nie wiem jak powinna działać czy po przekręceniu kluczyka powinna załączać się i podawać paliwo czy dopiero przy próbie odpalenia silnika bo ten drugi przypadek działa ale samochód dalej nie odpala. Co może być przyczyną ?? pomocy

Cześć dzisiaj byłem w Łodzi w Tesco i jest tam dorabianie kluczy z imobi., koszt dorobienia kluczyka tam to 250 zł. Szukałem w necie i można dorobić w cenie 150 zł. [br]Dopisany: 19 Listopad 2010, 22:49_________________________________________________Nie wiem jak to działa ale ten pan w Tesco mówił, że wkłada się kluczyk do urządzenia które kopiuje dane z pestki i wgrywa ją na nową i pozostaje tylko dorobienie kluczyka. Pozdrowienia

Dzięki Wam wszystkim za pomoc :hi:

Pasek ociera o obudowę w dolnej części , już dzwoniłem do tego mechanika i miga się bierze mnie na zwłokę. W desperacji myślałem że może uda mi się to samemu poprawić

Witam Wszystkich, mam mały problem. Jakiś czas temu robiłem u mechanika rozrząd wszystko było oki. Po przejechaniu jakiś 2000 tyś. kilometrów zauważyłem jakieś dziwne popiskiwanie podczas gaszenia silnika na początku pomyślałem że to na pewno pasek z tych co jeszcze nie wymieniłem na nowy. Jednak po obserwacji i szukaniu który to pasek, zauważyłem, że to obciera pasek rozrządu w dolnej części obudowy. Proszę was wszystkich o radę co robić ? co może być przyczyną, że tak jest ?. Z góry dziękuję za pomoc

Witam Wszystkich jestem Krzysztof z Łęczycy. Mam pytanie jak sprawdzić oznaczenie silnika mam Audi A4 B5 z 96 r. [password][/password] *proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich