Ivo_14

Ok! I wszystko jasne. Po prostu pasek który dostarczyli z hurtowni miał 152 zęby ( choć kod paska taki sam jak nowego typu) a reszta cześci była nowszej generacji :> Nie przyszło mi to nawet do głowy. A z drugiej strony to, że do tej pory miałem rolkę i reduktor drgań starego typu jest przestrogą, że warto zawsze zaraz po zakupie wymienić wszystko to co powinno się wymieniać. Dzieki wielkie za pomoc! Pozdrawiam Forumowiczów!

Odwiedziłem dziś wszystkie hurtownie w moim mieście i okolicach ( również byłem w niemieckim serwisie audi) iii!? LIPA!!! Nigdzie nie dostanę ani tej rolki ani reduktora drgań starego typu. O tym, że pasek starego typu ma o jeden ząbek mniej. Przyznam, że nie wiem ile mam ząbków w tym pasku który zakładałem ale przy nowym reduktorze i nowej rolce pasek nawet nie chciał wejść na rolkę(nie wiem czy ewentualnie ten jeden ząbek by to ratował). Czy może ktoś napisać czy po zmiane starych elementów na nowe, pasek ze 153 ząbkami powinien wejść normalnie?

Witam! Swoje AEB 1.8T 98r. posiadam od jakiegoś czasu i w końcu postanowiłem zmienić cały rozrząd u znajomego mechanika(jest mechanikiem bardzo długo i robi całą masę aut w tym wiele z tym silnikiem co mam ja a przy okazji ma sklep i hurtownia dowozi mu potrzebne cześci w kilka chwil). Części do mojego auta miał wszystkie na miejscu bo wcześniej zamówił. Rozebraliśmy przód. Najpierw napinacz paska-wszedł bez problemów dedykowany pod ten silnik(ten który miałem zamontowany to jeszcze stara wersja bez otworu na zawiasie-porażka) Następnie rolka napinacza-co się okazuje już przy samym porównaniu średnica tej którą miałem w aucie byla mniejsza. A na dodatek nie jest kompatybilna z reduktor drgań który normalnie jest hydrauliczny w 1.8T i wygląda tak http://allegro.pl/ruville-napinacz-rozrzadu-paska-a4-a6-passat-1-8-i1749384556.html . U mnie jest natomiast taki http://allegro.pl/napinacz-paska-wieloklinowego-klinowego-vw-audi-i1727961690.html (jedyny na allegro) w hurtowni brak. Więc postanowiliśmy wymienić reduktor i wstawić dedykowany pod ten silnik i rolkę ale wtedy pasek rozrządu okazał się za krótki. W końcu porównujac zdjęcia z hurtowni znaleźlismy odpowiednia rolkę :> ale nie ma jej na stanie i bedzie dopiero w przyszlym tygodniu Po tej opowieści zadaję pytanie obeznanym w temacie: 1. Co to za wypust silnika, że nie wchodzą dedykowane cześci? 2. Czy wskazane jest wymienienie tego reduktora drgań skoro nie jest on hydrauliczny (w środku sprężyna)

a jeszcze jako czwarta opcja: 4. BOSCH 1H0201511A cena ok 45 a jeśli MANN to na Alle... jest taki zestaw: http://allegro.pl/filtry-zestaw-mann-orginal-audi-a4-1-6-1-8-i1643982067.html a z racji tego, że chcę wymienić wszystkie filtry to pozostale też MANN czy jakies inne szukać. Filtr powietrza chciałem K&N (ponoć dobra inwestycja)

Witam! Mam pytanie odnośnie filtra paliwa do A4, B5 1.8 T. Mam ten samochod już kilka miesiecy i ostatnio jak wjechalem na kanal okazało się, że nie mam wcale filtra paliwa Czy przy zakupie filtra ma znaczenie, czy to auto jest z turbiną czy nie? Mam tu kilka filtrów które pasują do tego auta. Czy miedzy tymi firmami są jakieś różnice. Co mi polecicie? 1. Filtron PP 836, cena około 30 zł 2. MANN: WK 830/7, cena ok. 40 zł 3. SCT ST314 cena ok 20 zł PS JEśli to zły dział to przepraszam, wskażcie gdzie można umieszczać takie pytania a na moje już odpowiedzcie. Dszeki

Witam! Od około miesiąca na FIS'ie nie mam temperatury powietrza na zewnątrz i wskaźników spalania i prędkości. Sam fis działa jak włącze test lewym pokrętłem pod zegarami, komputer też działa bo np. wczoraj włączył mi się wskaźnik końca płynu od spryskiwaczy. Myślę, że może być to jakiś czujnik uszkodzony może od ostrej zimy czy coś. Pytanie: Czy czujniki temp. otoczenia i spalania/prędkości idą po jednej nitce i gdzie są te czujniki. A może to coś zupełnie iinego. Dziękuje i Pozdrawiam!

W związku z nabyciem a4 1,8T 98r. Musze zrobić kilka obowiazkowych wymian części i płynów. Mam na dzieje, że znajdę wszystkie interesujące mnie informacje. Pozdrawiam!