krokodyl1
-
Postów
48 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez krokodyl1
-
-
Witam.
Proszę o wycenę za: Olej Castrol Edge 5W30, filtr oleju, powietrza i kabinowy do Audi a4 b7, rocznik 2005, silnik 2,0 TDI, BLB. Ile wyniesie wysyłka.
Pozdrawiam
-
A co Wy na to?
Regulacja hamulca ręcznego
* Dzięki automatycznej regulacji hamulca tylnego koła, nie jest już konieczna dalsza regulacja hamulca ręcznego. Ponowna regulacja jest wymagana tylko w przypadku wymiany cięgien hamulca ręcznego, zacisków hamulcowych, klocków hamulcowych lub tarcz hamulcowych.
* Nożny układ hamulcowy musi być odpowietrzony i działać prawidłowo.
* Dźwignia hamulca ręcznego, cięgna hamulca ręcznego i uchwyt muszą być całkowicie zamontowane
– Ustawić pozycję dźwigni przy zaciskach hamulcowych A = 1,5 mm za pomocą szczelinomierza
– Nacisnąć silnie pedał hamulca co najmniej 3 razy.
Dla lepszej przejrzystości dźwignia hamulca ręcznego jest przedstawiona w stanie wymontowanym.
– Nacisnąć przycisk odblokowujący poz. -2-. (Obydwa haki zatrzaskowe muszą chwycić ucha cięgien hamulca ręcznego)
– Puścić przycisk odblokowujący
– Przynajmniej 3 razy mocno pociągnąć dźwignię ręcznego hamulca
– Dźwignia ręcznego hamulca w położeniu spoczynkowym.
– Nacisnąć przycisk odblokowujący. (Obydwa haki zatrzaskowe muszą chwycić ucha cięgien hamulca ręcznego)
– Puścić przycisk odblokowujący
– Wyjąć szczelinomierz z zacisków hamulcowych
– Skontrolować ustawienie dźwigni na zaciskach hamulcowych.
– Odstęp A między dźwignią a ogranicznikiem powyżej 0 i poniżej 1,5 mm -
Hej Tomek.
Proszę o wycenę części do A4, B7, 2,0TDI, kod silnika BLB, rok 2005
1. Kompletny rozrząd z pompą wody (oryginał, Contitech, Ruville).
2. Olej Castrol Edge (4L), filtr oleju, powietrza, kabinowy.
Pozdrawiam.
-
I u mnie rygielek wymieniony.
Mała rzecz a cieszy
-
hmm...tylko od czego ten pilot ? Mam tylko pilot do centralnego zamka, chyba że o kierownice multi chodzi ?
Musisz zakodować klucz nr 2.
-
Dzięki, to teraz wiem że nie mam fotochromów
Czy można po ilości pinów w wtyczce przewodów lusterka poznać jakie to lusterko ? Ile pinów ma moje lusterko a ile pinów fotochrom ?
Czy aby wymienić kompletne lusterko trzeba rozbierać drzwi ?
Niestety, trzeba rozbebeszyć całe drzwi, zdjąć ramkę szyby i zdemontować lusterko. Kupa roboty przy tym. Ja u siebie zmieniałem szkła na fotochrom i dodawałem brakujące przewody. Roboty na pół dnia w pojedynkę.
-
Lusterko z kompasem bez problem podejdzie. Zrobiłem to u siebie i bangla jak ta la la. Lusterko z wyświetlaniem obrazu z kamery cofania też jest montowane fabrycznie w Audi. Firma która produkuje lustra z kompasem i obrazem z kamery to GENTEX z USA.
Jeśli chodzi o kompas, to po podłączeniu lustra należy ustawić szerokość geograficzną i skalibrować kompas. Działa bardzo precyzyjnie.
-
Spróbuj napisać do wrclaguna, on jest z RZ, zna te tematy,
Ja u siebie przeszedłem z chorusa na RNS-E własnymi siłami bez problemu, ale nie chciałbym Cię fatygować do RJA i miałoby się okazać, że nie podołam
-
Może, sprawdź też czy nie wycieka płyn z lusterka. Czy na powierzchni lusterka u góry nie ma czasem zaznaczonego poziomu płynu.
---------- Post dopisany at 18:22 ---------- Poprzedni post napisany at 18:12 ----------
Lusterka wewnętrzne popodłączane, a co z zewnętrznymi?
Wiadomo, że z lusterka wewnętrznego idą dwa przewody po jednym na stronę lewą i prawą. We wkładzie lusterka zewnętrznego, fotochrom jest dwa piny do podłączenia.
Jeden na pewno z lusterka wewnętrznego a drugi?
Pewnie masa ale gdzie podłączana?
Obydwa przewody przechodzą przez sterownik drzwi przednich ale w jakie nr pinów?
A jak się popsuje to idzie to jakoś zrobić?? Czy podmianka tylko??
Tylko i wyłącznie wymiana na sprawne, niestety. Nie sądzę, żeby ktoś sprzedawał samo szkło.
---------- Post dopisany at 23:08 ---------- Poprzedni post napisany at 22:43 ----------
Pany przez moduły drzwi low czyli w moim przypadku z końcówką B fotochrom nie przechodzi ??przybliżę ze słupka wychodzi fotochrom w 10 pinową kostkę pod pin 7 i 8 a w lusterku instalacji piny od fotochromu są pod 11 i 12 pinem
i przez moduł mi fotochrom nie przechodzi ??
pewnie dlatego że moduł low ?
Dokładnie, dobrze kombinujesz. W sterowniku z literką B poprostu nie ma pinów 7 i 8. Do wymiany sterownik drzwi. Potrzebny Ci sterownik HIGH czyli nr 8E1 959 801 lub 8E1 959 801E lub 8E1 959 801F lub 8E1 959 801G strona kierowcy i 8E1 959 802 lub 8E1 959 802E lub 8E1 959 802F lub 8E1 959 802G strona pasażera.
-
Mylcie coś, chętnie bym zajechał
-
Poszukamy, zobaczymy.
-
Szukałem, ale może mało uważnie. Sprawdzę.
A z tym drugim przewodem? Myślisz, że to masa przyłączana do punktu masy gdzieś w okolicach słupka A?
-
Może, sprawdź też czy nie wycieka płyn z lusterka. Czy na powierzchni lusterka u góry nie ma czasem zaznaczonego poziomu płynu.
---------- Post dopisany at 18:22 ---------- Poprzedni post napisany at 18:12 ----------
Lusterka wewnętrzne popodłączane, a co z zewnętrznymi?
Wiadomo, że z lusterka wewnętrznego idą dwa przewody po jednym na stronę lewą i prawą. We wkładzie lusterka zewnętrznego, fotochrom jest dwa piny do podłączenia.
Jeden na pewno z lusterka wewnętrznego a drugi?
Pewnie masa ale gdzie podłączana?
Obydwa przewody przechodzą przez sterownik drzwi przednich ale w jakie nr pinów?
-
Potwierdzam, pasuje bez problemu, nie trzeba dokładać żadnych przewodów dodatkowych.
Po podłączeniu należy kompas skalibrować aby wskazywał poprawnie strony świata.
Te lustra montowane były bardzo często w Q7 i na "alledrogo" należy szukać pod Q7 a nie pod A4.
Pozdro.
-
jeśli potrzebujesz czarne to mam w bdb stanie, są mi zbędne.
-
pasuje bez problemu, takie lustra najczęściej były montowane w Q7, numerek lusterka powinien być z literką F. Na allegro często sprzedający nawet nie wiedzą, że sprzedają lusterko z kompasem, trzeba sprawdzać numer.
Po montażu takiego lusterka należy je skalibrować aby dobrze wskazywało kierunki stron świata.
Pozdro.
-
Po zastosowaniu rozpuszczonej kostki do zmywarki należy jeszcze to wszystko opłukać wodą pod ciśnieniem.
W niektórych kostkach do zmywarek jest środek nabłyszczający - ja tego nie dodawałem do mikstury.
-
Witam,
Mogę potwierdzić skuteczność kostki do zmywarki. Użyłem kostki Finish Quantum.
Zabieg wykonałem jakieś dwa tygodnie temu i jak narazie jest wszystko ok. Smrodku wcale nie ma.
Dodam, że wcześniej było u mnie robione ozonowanie, piankowanie (Wurth, CRC, Plak itp.) i kompletnie nic to nie dawało. Smród po jednym dniu wracał.
pozdro i życzę sukcesów w walce z grzybkami.
-
Korzystając z ciepłego dnia dobrałem się wreszcie do tego nieszczęsnego odbiornika w swoim aucie.
Gdy go w końcu wyciągnąłem, moim oczom ukazał się taki oto widok:
http://img217.imageshack.us/img217/1030/8k0919145a.jpgTo by chyba wyjaśniało, czemu "palma" się nie pojawiała.
Ten mój ma numer 4B0919145A, czyli to ten najstarszy i najbardziej awaryjny model. Z lektury tego wątku wynika, że powinienem kupić odbiornik o numerze 8K0919145A.
I teraz pytanie do tych, którzy już to wymieniali: czy gniazda w obu modelach są takie same? Czy moja obecna wtyczka będzie pasowała do tego nowego odbiornika?
--
Pozdrawiam.
Sławek
Wynika z tego zdjęcia, że autko było prane w pupę
---------- Post dopisany 04-08-2012 at 15:24 ---------- Poprzedni post napisany 30-07-2012 at 16:38 ----------
Jest antenka też i w moim autku. Montowałem całość od podstaw, bo w wyposażeniu UTS nie miałem. Poszło gładko i od razu zadziałało po restarcie liczników i ustawieniu 2.58. Po pięciu minutach zahulało.
Jeszcze jedno.
Choć autko stoi prawie pod ukraińską granicą, nie było problemu z synchronizacją.
Dzięki wielkie wszystkim, którzy do wątku dodali coś sensownego.
Pozdrawiam.
-
połapałem temat, radio gada tak jak trzeba.
Dzięki za podpowiedzi dla wrclaguna.
Pozdrawiam
-
Mam prośbę, czy ktoś z kolegów mógłby wkleić zdjęcie z dołożonym RNS-E ale bez zmiany popielniczki na 2din? Zastanawiam się czy nie wyglądało by to nawet ładniej gdyby rozebrać ten chrom z klimatronika, następnie trochę podciąć panel i znowu go tam założyć pozostawiając stara popielniczkę?
U mnie wygląda to tak:
-
Dzięki za podpowiedź
Pozdrawiam
---------- Post added at 18:43 ---------- Previous post was at 17:52 ----------
o cholera a co to?znajdę coś o tym na forum?
Wystarczy wpisać to słowo w Przeszukaj wątek a znajdziesz odpowiedz , masz na pasku carbon .
---------- Post added at 19:01 ---------- Previous post was at 18:56 ----------
O coś takiego
Mam połączone rns-e z anteną radiową taką przejściówką:
http://www.naviservice.com.pl/?item=118&t=1333392155
Jeśli zamienię tą przejściówkę na taką jak w linku od Ciebie będzie hulać?
-
o cholera a co to?
znajdę coś o tym na forum?
-
Witam
Zamontowałem w weekend rns-e. Wszystko zagadało tak jak trzeba, tylko radio zaczęło słabiej odbierać. Wcześniej miałem CHORUSA i zet-ka odbierała idealnie a teraz słabiutko cyka.
Co to może być?
---------- Post added at 16:24 ---------- Previous post was at 16:20 ----------
Mam prośbę, czy ktoś z kolegów mógłby wkleić zdjęcie z dołożonym RNS-E ale bez zmiany popielniczki na 2din? Zastanawiam się czy nie wyglądało by to nawet ładniej gdyby rozebrać ten chrom z klimatronika, następnie trochę podciąć panel i znowu go tam założyć pozostawiając stara popielniczkę?W sobotę właśnie tak zrobiłem, jutro strzelę fotkę, to Ci pokażę.
Wygląda to całkiem ok. Między klimatronikiem a popiołką jest 1,5 cm dziura.
2.0 TDI BLB Błędy ESP (00493), Instruments (01315, 01771, 01303)
w Audi A4 B6/B7
Opublikowano · Edytowane przez krokodyl1
Witam serdecznie,
Mam dziwną sytuację w moim aucie.
Kilka dni temu zapaliła mi się kontrolka ESP (błąd 00493 - ESP-Sensor Unit G419, 008 - Implausible Signal).
Próbowałem adaptacji sensora wg poniższej instrukcji:
[Select]
[03 - ABS Brakes]
[Security Access - 16]
Enter 40168
[Do It!]
[Basic Settings - 04]
Group 069
[Go!]
Field 2 should show OK after a successful Calibration.
[Done, Go Back]
[Meas. Blocks - 08]
Group 010 Field 1/2 (Longitudinal Acceleration Sensor (G251))
Specification: ±1.25 m/s²
[Done, Go Back]
[Fault Codes - 02]
All fault codes should have disappeared.
[Done, Go Back]
[Close Controller, Go Back - 06]
Niestety adaptacja nie powiodła się. Wchodząc do grupy 069 w okienku pojawia się komunikat ERROR
Wymieniłem 2 kolejne czujniki G419 na inne, używane. Nie pomogło.
Co jeszcze można zrobić?
Czy jest możliwe, że ten błąd jest powiązany z innymi błędami (01315 - Transmission Control Module - 004 brak komunikacji; 01771 - Control Module for Headlight Range - 004 brak komunikacji; 01303 - Telephone Transceiver - 004 brak komunikacji.) Dziwna sprawa bo nie mam automatycznej skrzyni biegów, lampy zwykłe halogenowe i telefonu brak. Skąd te błędy?