Skocz do zawartości

ohm

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    18
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez ohm

  1. Hej, pytanie techniczne - ostatnio jeżdżę pożyczonym od kumpla B9.5 z Matrixami, i jest tryb AUTO dla świateł przednich (nie ten wybierany pokrętłem tylko ten uruchamiany poprzez popchnięcie dźwigienki kierunkowskazów do przodu). 
    Światła te są absolutnie genialne, w nocy samo obserwowanie jak wycinają strumienie daje frajdę, natomiast większość dostępnych od ręki A4 nie posiada tych opcjonalnych matrixów. I tu pytanie do Ciebie - czy też masz tę funkcję „popchnięcia” dźwigni do przodu i włączenia trybu AUTO, jeśli tak to czy polega on tylko na tym, że wyłącza „długie” jak ktoś jedzie z naprzeciwka? 

  2. Kolego Szogun, odwołaj wizytę w TC i leć do Częstochowy do best-performance. Kompem APR zrobią wszystko co chcesz, limiter to pestka, dodatkowo różne bajery niedostępne dla innych tunerów jak sterowanie mapami z tempomatu, tryb VALET mode (gdy oddajesz np auto na serwis i nie zyczysz sobie by ktoś je katowal,to jest limit do 50km/h) i wiele innych. Do tego hamownia MAHA 4x4 i kilka setek VAGów zrobionych przez lata ;)

    W TC spieprzyli mojemu koledze 530d e60, kasy nie oddali, ziomek w pyte kasy wywalil na mody jakie mu polecili, turbiny hybrydy,wtryski 535d, downpipe, coolery bóg wie co i auto pokazalo ledwo co 300ps. A mialo byc 380 lekkim *ujem. Więcej tam nie wrócił, bo oczywiście paragonu nie wystawiają :D


    i jak, na czym stanęło? sorry za post pod postem ale minął prawie tydzień a tu cisza

  3. fantastyczne auto.. Moja miłość, chociaż nie ukrywam, że muskularna d*pa M3 F80 jakoś bardziej mi leży. Mam pytanie,z racji tego, że jesteś użytkownikiem w naszych cudownych warunkach, mógłbyś wypowiedzieć się o trakcji?

    Czy naprawdę jest aż tak źle jak to niektórzy opisują? Da się wystartować pełnym ogniem (nie mówię o launch control, to dla dzieci) i przyspieszyć w miarę efektywnie?

  4. Wydaje mi się, że istotnym czynnikiem jest Twoja zmienność upodobań, i prawdopodobieństwo, że C6 może się dla Ciebie zrobić ''za stare'' w pewnym momencie, i wtedy gotowe C7 do modzenia już masz na zapleczu. A tak to znowu utopić, sprzedawać allroada, stracić na nim i na nowego RSa wydać taczkę sosu. Nie jest to głupi pomysł oczywiście, allroad piękne auto, ale zawsze jest to ALE. :wink:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...