MARIUSZ731

Dziękuje bardzo ?

Hej wszystkim . Czy jest ktoś w stanie rozszywfowac numer sterownika silnika po numerze Vin ? WAUZZZ8E04A090412

Czy napięcie spadło to niewiem , a co jezeli spadło? Urzadzenie to Ppc , ciagle nie ma kontaktu z autem

razem z programem dostałem przyrząd na którym zrobiłem kopie oryginału ,

Potrzebuje pomocy , kiedyś wgrałem program podnoszący moc do mojego A4 BEX. Ostatnio pojawiły się problemy z przerywaniem przy ruszaniu i wyskoczyły błędy sondy lambda . Postanowiłem przywrócić program fabryczny i coś poszło nie tak i teraz auto nie pali i nie mogę połączyć się z Ecu.. Co to może być ?

No to pewnie cos na to zyga . Dzieki za odpowiedz

Witajcie . Mam szybkie pytanie . To czarne coś , ze złączki cieknie olej , znajduje się w dole silnika po stronie pasażera .

Witam. Taki właśnie mam problem j/w. W b6 mam system BOSE i niemoge dojść dlaczego głośniki czasem grają a czasem nie . Czasem po paru minutach jazdy same się uruchamiają , a czasem trzeba wyłączyć zapłon i zaczynają grać . Często tez nieodzywają się w ogóle . Wydaje mi się ze zależy to od temperatury czy wilgotności . Radio zachowuje się cały czas normalnie . Gdzie szukać przyczyny? Co sprawdzić . Pozdrawiam i życzę samych sukcesów w nowym roku ..

Dziekuje za odpowiedzi , bałem sie ze ktos cos zajumał ?

Witam . Stalem sie wlasnie posiadaczem b6 1.8t BEX i zauwazylem puste miejsce w komorze silnika, przed pompa ABSu czegos brak . Co tam powinno byc?

bene sprawc jaki prad daje alternator, wedlug mnie padl regulator ladowania, a smrod siarki pochodzi z gotujacego sie akumulatora...

tez tak mi sie wydaje. W moim przypadku wszystko wskazuje na to ze rozrzad przeskoczyl.. i dlatego niema kompresji i wywala ten blad... oczywiscie to nic pewnego...Orjetuje sie ktos czy tloki moga zetknac sie zaworami ? czy jest bezkolizyjnie w AEB. bo juz niewiem czy zciagac glowice, czy najpierw kupic nowy pasek rozrzadu, mozliwe ze po ustawieniu wszysto wroci do normy... ---------- Post dopisany 03-06-2012 at 16:50 ---------- Poprzedni post napisany 22-04-2012 at 17:54 ---------- witam po przerwie.. Sezon motocyklowy w pełni , wiec odpusicilem sobie dłubanie w aucie.. Dzisiaj wreszcie udalo mi sie zdjac glowice, i efekt jest taki ze oberwaly powaznie wszystkie środkowe zawory ssące :/ , te po bokach jakby mniej.. na tlokach sa slady po odbitych zaworach zaworach. Mam kilka pytan.. 1). Jest sens naprawiac ta stara? 2). znalazlem na allegro kilka, podobno w bd stanie, czy nalezy taki nabytek zplanowac , czy zakladac ?? 3). czy martwic sie tymi sladami na tlokach? niema pekniec, ale sa slady po zaworach.. Pozdrawiam

Nie, bo niemam zegara :/ . wymontowalem tylko swiece i zakrecilem rozrusznikiem, a silnik wreci tak samo jak ze swiecami. ---------- Post dopisany at 14:06 ---------- Poprzedni post napisany at 14:03 ---------- a kreci tak jak na filmiku , nieslychac żadnych suwów

oki. wstrzymam sie ze zdejmowaniem glowicy. martwi mnie to ze na rozruszniku tak dziwnie kreci :/ . Ten czujnik halla ma cos do tego??

Tak czy siak... pokrywe i tak musisz zrzucić...