Skocz do zawartości

konrado8525

Pasjonat
  • Postów

    67
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez konrado8525

  1. Dzieki za odpowiedzi. Panowie dzisiaj bylem w trasie i o dziwo co zauwazylem.. Podczas jazdy czy to w trasie czy w miescie rozgrzeje sie do 90st na desce ( 88,2 st na vagu) i tak trzyma , nawet na postoju na wolnych obrotach przy temperaturze na climatronicu 20st. Jak tylko zmienie tmperature na climatroniku na wyzsza to na postoju momentalnie temperatura spada. A moze to jednak od mrozow tak sie dzieje? Czy jak silnik zlapie 90st i wlaczy sie na climatroniku na HI to temp silnika nie powinna spadac? a czujnika g62 nie wymienialem gdyz nie pokazuje bledu na vagu ponadto odczyty z rana jak i na rozgrzanym silniku w 01 engine 007 i 17 instruments 003 wskazuja prawie tak samo (2st roznicy) to obstawiam ze czujnik raczej dobry

  2. witam. Koledzy mam problem z temperatura silnika. Podczas jazdy z predkoscia ok 100km/h auto lapie temperature 90 i wskazowka stoi tak jak powinna ale gdy wjade do miasta lub zatrzymam sie temperatura momentalnie spada do 60-70. Jestem po wymianie termostatu orginalu z aso i nic sie nie zmienia i o dziwo waz gorny od chlodnicy i plyn w zbiorniczku wyrownawczym jest non stop zimny... odczyt na vagu po przejechaniu ok 30km 01 engine 007 72st a 17 instruments 003 70st czyzby orginalny termostat byl wadliwy? dzieki za odpowiedzi i pozdrawiam

  3. Logi dobre. Nic nie oddawaj do regeneracji.

    Czekamy na dynamiczne.

    Dzieki Przemek. jutro z rana postaram sie zrobic i wrzuce Pozdrawiam[br]Dopisany: 19 Kwiecień 2011, 23:13_________________________________________________Dorzucam logi dynamiczne. robilem je pierwszy raz takze jak cos jest nie tak z logami to prosze o uwagi i zrobie ponownie.

    000

    http://img819.imageshack.us/img819/2179/000dynd.jpg

    001

    http://img580.imageshack.us/img580/6948/001dyn.jpg

    003

    http://img43.imageshack.us/img43/3208/003dyn.jpg

    004

    http://img823.imageshack.us/img823/9245/004dyn.jpg

    008

    http://img217.imageshack.us/img217/4190/008dyn.jpg

    010

    http://img831.imageshack.us/img831/5223/010dyn.jpg

    011

    http://img232.imageshack.us/img232/384/011dyn.jpg

  4. Witam prosilbym o analize logow statycznych i BS. Dynamicznych nie zdazylem zrobic dzisiaj postaram sie zrobic jutro. Auto ogolnie chodzi dobrze po za tym, ze przy 2000 obr slychac buczenie. Podobno moze byc to plecionka bo na wolnych obrotach drga tlumik z tylu (ta rura przed puszka na koncu:D) Wiem ze mam nie najlepsze korekcje ale spalania wiekszego nie zauwazam i dymienia takze to nie wiem czy oddawac je juz teraz do regeneracji?

    Logi statyczne:

    000

    http://img59.imageshack.us/img59/3310/stat00.jpg

    001

    http://img28.imageshack.us/img28/4140/stat01.jpg

    003

    http://img695.imageshack.us/img695/4748/stat03.jpg

    004

    http://img828.imageshack.us/img828/9707/stat04k.jpg

    007

    http://img705.imageshack.us/img705/3584/stat07.jpg

    013

    http://img806.imageshack.us/img806/9762/stat013.jpg

    014

    http://img705.imageshack.us/img705/6275/stat014.jpg

    023

    http://img864.imageshack.us/img864/5346/stat023u.jpg

    BS:

    000

    http://img576.imageshack.us/img576/5366/bs000.jpg

    003

    http://img857.imageshack.us/img857/1889/bs003.jpg

    011

    http://img705.imageshack.us/img705/6299/bs011.jpg

  5. Panowie mam takie może głupie pytanie. Czy chodzi o tę plecionkę, która znajduje się po lewej stronie od osłony silnika jak się stoi przed autem (jak się patrzy od góry oczywiście)? Da się sprawdzić empirycznie jej zużycie? Objawy mam podobne co autor wątku, więc szukam przyczyny.

    Tak u mnie to wygląda, jak widać nie kapie na nią nic i ma się chyba dobrze. Ocenę pozostawiam bardziej wtajemniczonym.

    a3782c08e3d61570.jpg

    wizualnie tego nie ocenisz sprawdź czy Ci rura z tyłu drga

    z tylu czyli chodzi o tlumik koncowy? bo u mnie tlumik koncowy troche drga i tez mam objaw buczenia przy 2000 obr i zastanawiam sie czy to nie ta plecionka...

  6. Witam. Mam takie pytanie czy przyczyna buczenia w zakresie 2000-2200 obrotow moze byc katalizator?? BO jak jade to czuje jakby te buczenie gdzies od spodu auta dochodzila (od podlogi). Mozna to jakos sprawdzic? czy od razu wycinać?? Przy nizszych obrotach i powyzej 2200 jest OK. Dzieki za odpowiedz. Pozdrawiam

  7. Witam. wycieka mi plyn najprawdopodobniej z klimatyzacji bo czytalem na forum kolega mial podobny problem.. i Mam pytanie czy zeby dojsc do osuszacza ( obok zbiornika z plynem do spryskiwaczy) bo jak patrze od dolu to plastik przy osuszaczu jest caly mokry;/ i zbytnio nie ma dojscia. robil moze ktos cos takiego? trzeba zrzucac zderzak?? czy nadkole wystarczy??

×
×
  • Dodaj nową pozycję...