grucha213

a która sonda?? przed czy za katem???

witam ... koledzy i znowu problemik..... auto chodziło ok w sumie w penym momecie patrzyłem na błędy i były od ubogiej i za dużej mieszanki skasowałem i auto chodziło lepiej lecz gdy sie pojawiły było troszenkie jakby słabsze i po skasowaniu znowu lepiej. a te błedy wywalało przy spokojnej jeżdzie 5 bieg 70km/h... przy butowaniu nic sie nie działo.... ostatnio sauto zaczeło przerywać obsatawiłemj na cewke i chyba si enie pomyliłem w sumie bo jest dużo lepiej ale auto dalej nie chce jechać przeywa jakby słychać turbine jak swista lekko a auto si enie zbiera i za kazym razem teraz wywala 17511 od sondy... no i błedy mieszanek również ... co to moze być??? co by tu sprawdzić?? nie wiem jak spradzić tą sonde wogóle która to bedzie?? bo są 2?? prosze o pomoc..

lpg odpięty po rzejechaniu 300m wyrzuca dalej 17511[br]Dopisany: 24 Marzec 2011, 14:58_________________________________________________jak sie robi to logowanie tzn mniej wiecej wiem o co chodzi ale jak na postoju w trakcie jezdy ile jeżdzić???[br]Dopisany: 24 Marzec 2011, 15:02_________________________________________________??????

myslisz??? ale na benzynie jest to samo!!!!

witam ... koledzy i znowu problemik..... auto chodziło ok w sumie w penym momecie patrzyłem na błędy i były od ubogiej i za dużej mieszanki skasowałem i auto chodziło lepiej lecz gdy sie pojawiły było troszenkie jakby słabsze i po skasowaniu znowu lepiej. a te błedy wywalało przy spokojnej jeżdzie 5 bieg 70km/h... przy butowaniu nic sie nie działo.... ostatnio sauto zaczeło przerywać obsatawiłemj na cewke i chyba si enie pomyliłem w sumie bo jest dużo lepiej ale auto dalej nie chce jechać przeywa jakby słychać turbine jak swista lekko a auto si enie zbiera i za kazym razem teraz wywala 17511 od sondy... no i błedy mieszanek również ... co to moze być??? co by tu sprawdzić?? nie wiem jak spradzić tą sonde wogóle która to bedzie?? bo są 2?? prosze o pomoc..[br]Dopisany: 23 Marzec 2011, 11:24_________________________________________________nie wie nikt nic?? moze macie jakiegoś dobrego mechanika z okolic krakowa który moze to zdiagnozować????

nie kombinuj 15zł kosztuje cały bagnet nowy w sklepie,

no nie wiem foto nei zrobie teraz ale w 3 osoby ociera na progach zwalniających lub samemu jak sie przejeżdza z predkościa 5km/h tak ze zeskakuje z progu .... na próg wyjeżdzam i zjeżdzam pomału.... przeswit pod autem jak jest płyta pod silnikiem czy tak jakoś mniej wiecej 7cm... jak stoi lekko z górki to pod zamochód z przodu nie włożę kawałka deski o grubości 7cm....

masz pewniść??? (sory z góry że tak dopytuje ale neistety nie wiem do ońca z z obliczeń moich wynika ze taki max jest to et35 i zawsze są obawy a felgi za darmo nie leża) jeśli ktoś ma takie albo miał to prosze o info czy był jakikolwiek problem jeśli chodzi o ocieranie???

witam chce zalożyć do b6 koła 225/40/18 felga 8 cali szeroka ... i moje pytanie czy przy ET 35 jest ryzyko że będą ocierać wiem ze to chyba bedzi ena granicy ale czy bedzi eocierać ...??? dodam ze w samochodzie jest Gleba jak ch..!!!!!!! moze jeżdził ktoś na czym śtakim jeszcze w niskim aucie albo wie coś na ten temat???

witam jak w temacie jak można w 100% odróżnić orginalne felgi audi od replik chińskich czy włoskich czy co tam jeszcze jest???? co musi sie najdować czy też jakieś inne znaki rozpoznawalne??? a jeszcze dodam ze najbardziej to mi chodzi o ten model RS6 piecioramienna ... widziałem też ostatnio i z tyłu ET czy nr byłu nabijane a nie odlane czy to ma znaczenie??? i jeszce jedno czy jest w tym modelu konkretne ET jekie wystepowało w orginalnych felgach czy tez różne były!!!???

wiatm czy u mnie w b6 sedan tylna klapa otwierana z pilota po naciśnieciu przycisku powinnna sie otwierac całkiem czy to tylko zamek sie otwiera ponieważ raczej napewno mam zepsute siłowniki ale nie wiem jak naprawde powinno i tak to wyglądać!???

dlaczegos ie nieda??? czyli co trzeba cały termoistat z obudową nie wystarczy rozkrecić i sam termostatat ze środka wymienić??

witam mam problem ponieważ na vagu cały czas jest jet błąd 17700 i usuwając go na włączonym silniku odrazu sie włącza... i właśnie nie wiem czy to uszkodzony termostat czy czyjnik jakiś czy jak??? temperatura wyhaje sie być ok ponieważ dogrzewa si edo 90 stopni i jest tak cały czas... dodam jeszcze ze odpiołem wtyczke od termostatu i pojawia sie ten sam bład nic innego!! co to mozę być???

ok , narazie dzieki !! jutro ew. w pon skocze i zobaczymy//// pozdro

ale powiedzcie mio teko ze tam coś wspomniane w tych błedach o masie i zwarciach to może być że nie nabita??

nigdy bo kupiłem nie dawno!!! a co ile sie nabija taką klime??

witam mama problem chyba nie działa klima w każdym razie nie da sie wyłączyć ECON cały czas sie świeci!!! błędy na vagu to: 819 Nie znany kod błędu przerwa lub zwarcie do plusa 819 Nie znany kod błędu zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY co to bedzie???

witajcie tak jak pisałem głowica była peknieta na 2 i 3 cylindrze! po zrobieniu tego i złozeniu samochodu dalej coś przerywa.. po krótkiej jeżdzie jest tylko błąd termostatu!! czy zepsuty elekryczny termostat moze być przyczyną takiego przerywania? tzn samochód do 3 tyś jedzie ok przy trzech przerywa tzn nie szarpie jakoś bardzo tylko poprostu przerywa lekko nagle dostaje zrywu i jedzie i zaraz nowu to samo???

nie wiem

A możesz coś wiecej ja ten temat powiedzieć ?? dlaczego nie spawać?

witam po wszystkich problemach z przeywaniem zdecydowałem sie na ściągniece głowicy i okazało sie że było to to głowica jest peknieta na 2 i 3 cylindrze gdzie dotawał sie płyn do silnika... i teraz powiedzcie mi co robić regenerować koszt ze spawaniem tam planowanie i wszytko ok 1200zł używka pewnie też coś koło tego tylko pytanie czy jej nie trafi zaraz a jak z wytrzymałościąregenerowanej???? wogóle z dostepen tych głowic cieżko nie mają tego nigdzie:/ chyba ze jest opcja zeby zrobić to taniej??

witam z jakiego materiału jest wykonana maska przy a4 b6 ??

co sądzicie o ełożeniu silnika 1.8T z TT 225KM do mojej A4 B6 (AVJ) 1.8t 150KM ogólniejka to widzicie moze ktoś już takie coś robiła jak ze spasowaniem ?????

17700,16684,16686,16688,17511,17769,17766,17763,17772,17658[br]Dopisany: 02 Styczeń 2011, 20:47_________________________________________________?????????? [br]Dopisany: 03 Styczeń 2011, 15:44_________________________________________________mechanik po wstepnym sprawdzeniu obstawia głowice poniewa ubywa płynu chłodniczego, ponoć 1 z cylindrów zały czas jest mokry i że z tąd mozebyć przerywanie i te błedy!>>????

koledzy błędy na vagu to termostat, losowe wypadanie zapłony, przerwa na cylindrach 1,2,3,4, cewka/sterownik zapłonu cylinder i po koleji też 1,2,3,4.... jutro chyba pojedzie do mechanika! ale powiedzcie moze maci e jakiś pomysł jeszcze??