grucha213

cewki zmienione problem dalej taki sam??? powiem tyl jeszcze ze jadąć na 3 biegu obroty 1.5tyś wciskam do dechy i dochodzi do 2200 słychac świst turbiny i auto stoi przez 2 sekundy i nagle dostaje zryw!!!

tak tylko ze wymieniłem swiece i problem zniknął auto chodziło idealnie po 3 tyś .. znowu zaczeło sie ! ja sie nie znam za bardzo i nie rozumiem dlaczego cewki jeśli po wymianie świec samochód chodził jakiś czas! a teraz jest tak że do 3 tyś obrotów nawet 4 idzie ok dopiero póżniej przrywa! i fajnie jak by mi ktoś wyjaśnił jeszcze kwestie dlaczego strasznie wolno spadają obroty silnika naprawde długo!!:/

założone świece NGK a vag pokazuje natepujące błędy: 17700,17511,16684,16686,17536,17968,17658 co to moze być?????

koledzy wracająć do tematu! wymieniłem wtedy te świece i wszystko za***iście poprawiło sie i było ok... ale po przechachaniu jakies 3000km od zowa zaczyna przerwywać:/ i jest tak ze ze jak skasuje chack-a to dopuki ni ezacznie przerywac i nie mignie chack to słychac głośniej turbine i auto sie za***iście zbiera!! w czym problem?

witam koledzy mam problem.... miałem w swojej audi słaby hamulec tzn. po 2 hamowaniach ze 100km/h do 0 za trzecim nie było chamulca i z prawego koła sie dymiło po zatrzymaniu!! wymieniłem wszystkie klocki i tarcze na nowe w samochodzie i jest to samo po 2 hamowaniach nie ma hamulca?? płyn wymieniony! a i wydaje mi sie że hamulce mogą lekutko trzymac jak sie auto zatrzymuje to tak w ostatniej chwili powinno plynne sie zatrzymac a nie do końca tak jest:/

jak w temacie!! jak sprawdzić przyspieszenie auta na VAG-COM??? gdzie wejść po koleji oc i jak???

a powiedzcie mi gdzie jest poduł zapłonowy w 1.8t AVJ w B6????????????

no właśnie bo ja tego nie znalazłem, w takim razie gdzie jest moduł zapłonowy u mnie w AVJ??? a no i jeszcze jedno pytanie! czy to co opisałem w 1 poście moze być przez świece??? ponieważ dziś wykreciłem i jedna wygląda marnie na oko jakaś popekana:/ oczywiście wymieniam wystkie odrazu ale czy to mogla byc przyczyna tych błędów i zachowania???

a ten regulator napiecia to to samo co moduł Hitachi ??????

koledzy mam problem ze swoją A4 tak jak w temacie 1.8T 150KM 2001r. z gazem wiec tak samochód kupiłem ok 2 miesiące temu było ok samochód jeżdził nic sie nie działo , cały czas sie świecił CHRCK ale gość gadał że od gazu..... i jeżdziłem tak i było super na benzynie i gazie .... pojechalem 2 tyg temu na przegląd i gość mówi ze skasuje mi Check-a, skasował, wyjechałem od niego i zaczeło przerywać i szarpać. wróciłem mówie co jest on mówi ze to nie możiwe ż epo skazowaniu błędów tak sie dzieje to zbieg okoliczności no i co mu zrobie.... może ma racje? teraz jeszcze jak spadł śnieg i jest chłodniej to jak rano zapalałem pochodził 2 min i zgasł i za 2 razem też.... ogólnie podczas jazdy szarpie i przeywa równa na gazie jak i na benzynie ale jest też tak że zapale jade szarpie coś za chwile przestanie i nie szarpie zgasze i za 5 min odpalam ciepłego i szarpie nie da sie jechać ..... kable wyglądaja na nowe, cewki tez ( beru) , przychodzi do głowy modył zapłonu ale nie wiem ponieważ jak stoi za wolnych to nim szarpie widać z emomentami chodzi na 2 gary ale jak sie doda gazu na 1500 to igła odpuszczam znowu szarpie także nie wiem czy moż eka być przy walniętym module.... teraz kwestia błędów po tym jak gośc skasował to i tak przez szarpanie pojawiły sie od nowa takie: 16684, 16687, 16686, 17700 skasowałem ! i samochód stał zapalony z 30 min bez jazdy znowu sprawdzam i: 17700 skasowałem! po 2-3 dniach po przejechaniu 10 km z szarpaniem sprawdzam i: 17700, 16684, 16687, 16514, 16685, 17658 skasowałem i zostawiłem na noc i rano tak jak wyżej pisałem ta sutuacja że 2 razy gaśnie po 2 minutach ( zaczynał chodzić na 3 gary) sprawdzam nie ma nic, po zagrzaniu do 90 stopni dalej nie ma błędów, ale po przejechaniu spokojnie 3 km sprawdzam i :17700... nie wiem co to moze być pomóżcie coś... a i wydaje mi sie ż ewolno z obrotów spada.....

miałeś raje kolego jeden kabel był poprostu jak odcięty a jescze dwa miały izolacje przeciętą:/ dzieki za pomoc

witam niedawno kupiłem A4 B6 sedan posiada czerwone zawieszenie jest niska, w tym momęcie jest na stalówkach 15" z oponą 195/60/15 i np. na na progach zwalniających ociera jak sie przetaczasz po centymetrze to nie otrze.. ale przy wyjazdach z posesji czy coś zachacza... i nie wiem czy te koła są za małe?? ale znowu jak patrzyłem na 17" 225/40/17 to ona jest mniejsza jeszcze o centymetr od tej mojej 15. powiedzcie co jakie koła założyć najlepiej zeby sie prześwit zwiększył ?? chyba ze inne pomysły

witam zakupieł niedawno A4 B6 i nie gra mi głośnik w drzwiach kierowcy! myślałem że głośnik ale go wyciągłemi sprawdziłem i gra co to może być?? dodam że jest założone jakieś radio MANTA.... ??

witam wszystkich [mod]*proszę czytać FAQ odpowiednich działów, bo nie stosujesz się do nich[/mod]