damianmaster

Witam ja mialem taki problem w swojej a4 1.9tdi ze walnol mi trojnik gumowy i wylecial calutki plyn ze zbiornika pozniej zrobilwm trojnik i wlalem borygo rozowe bo nie bylo innych okazalo siw ze ten plyn po jakims czasie jazdy sie zwazyl i gdybym w tym czasie nie pojechal do mechanika bylo by barfzo zle dlatego jest na zbiorniku napisane G12 a borygo to mozna wlewac ale do starow pozdrawiam.

Siema wszystkim jest dzisiaj ten zlot wszystkichmarek o 00;00? ustawiamy sie jakos na stacji jak na poczatku roku? ---------- Post dopisany at 20:58 ---------- Poprzedni post napisany at 19:53 ---------- halo ktos zyje na tym forum?

jak dojade na ten zlot hehe chyba ze tyle plynu mi spitoli ze nie ogarne ---------- Post dopisany at 18:37 ---------- Poprzedni post napisany at 18:33 ---------- jak moge dodac fote tutaj? ---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 18:37 ---------- <br /><br /> ---------- Post dopisany at 18:41 ---------- Poprzedni post napisany at 18:41 ---------- z tego gowna mi leci ---------- Post dopisany at 19:07 ---------- Poprzedni post napisany at 18:41 ---------- jutro o 18 w porcie czy real?

patrzylem teraz dokladnie to ta obejma taka metalowa co sie przykreca zeby rurki np. gumowe nie schodzily wogole jest luzna i jak cofnolem ta gume to leci bardziej jak wziolem do przodu to mniej moze poprostu od tego ze sie polozuwalo ?

Siema dzisiaj mam znowu inny problem luknolem pod auto i patrze a mi spitala taki brazowy plyn a dokladnie jak jest koncowka drazka to dalej jest taka podobna jak marzeta od przegubu tylko to jest za koncowka drazka i dluzsza jest ta guma nie mowice ze to leci z maglownicy mial ktos taki problem <help>

sob czy ndz hehe ok

oki klikne jak cos bede wiedzial:) dalej sa spoty w sob w porcie na parkingu?

wczoraj bylem podpinany pod vaga u kolegi i tylko ten blad mi przeczytal zadnych logow nie robil

Nie turbo nie tylko rozrzad pitolnol ---------- Post dopisany at 12:00 ---------- Poprzedni post napisany at 11:58 ---------- A dodam ze musze zmienic uszczelke pod miska olejowa i na klawie silnika jezeli to ma jakis wplyw moze hehe ---------- Post dopisany at 12:02 ---------- Poprzedni post napisany at 12:00 ---------- Oho i wszystko juz jest jasne:) to wina ze mi ten olej spitala

No musze jakos podjechac na spocik i pisac z wami a aktualnie bylem troche w niemczech i jakos tak wyszlo boze tam takimi audi jak ja mam moze widzialem z 5 hehe wszystko nowki hankiel:p no wiem wiem czytalem o tym trybie awaryjnym ale swojego tez tak troche tyram i co zapiekly sie? Wiec co mam je oczyscic ? rozebrac ccala turbine to sa znowu takie koszta ze masakra;/ ---------- Post dopisany at 11:54 ---------- Poprzedni post napisany at 11:50 ---------- Moze to ten zawor N75 sterujacy turbina?

Witam wszystkich mam nadziejeze forumowicze z klubu mi pomoga:) mam taki problem ze w mojej Audi jest problem z doladowaniem i traci na mocy jak jade na 1 biegu pozniej 2,3,4 opor i w pewnym momencie powyzej 3,5 tys obrotow jest takie spowolnienie i jak zahamuje do 0 to pozniej tak sie rozpedza jakby wogole nie bylo turbo i sadze ze nawet maluch by mnie wyprzedzil ;/ czytalem ze to moga byc zanieczyszczone lopatki od turbiny, albo przeplywomierz lub jakis zawor N75 a blad na vagu mam taki 00575 cisnienie w kolektorze ssacym. Dodam jeszcze jak jak go zgasze i odpale to wszystko jest ok ale tak znowu do 120 km mieliscie taki problem? doradzcie mi cos dzieki z gory

Siema wszystkim:) troche mnie tu nie bylo... chlopaki powiedzcie mi co moglo mi sie spitolić ze moja blue stracila na mocy? mam nadzieje ze to nie turbina bo sie pochlastam

siema sory ze delpiero teraz no ja myslalem o 2,7 TDi albo 3,0 TDi juz z tych nowszych hehe bo 2,5tdi to klapa podobno bardzo a na benzyniaka mozna ? wlasnie z S4 ? bit turbo 2,7 ? i co jeszcze jakie podzespoly trzeba zmieniac dz z gory za odp. ja spadam do work bede po 22 strzalka

tak jak powalily mi sie daty i co mielismy sie ustawic kolo placu reymonta hehe no spoko spoko

Tomek a ty co o tym myslisz ? ;>