Witam.
Mam problem z zaworkiem N18 i nie zamykaniem się zaworu recylkulacji w silniku AFN audi A4 1,9 TDI. Skutkuje to mułowatym autem i wywalaniem błędu przepływki oraz zwarcia N 18 na +.
N 18 po prostu cały czas trzyma otwarty EGR. Po wyciągnięcu wtyczki z N18 zawór EGR się zamyka a i błąd przepływomierza się nie pojawia.Samochód wyraznie lepiej jedzie.
Co jest nie tak z N18? Uwalony na cewce,bądż komp nie steruje nim.
Zawór był czyszczony i cyka gdy się przyłoży do niego napięcie.
Proszę o pomoc.
