jtpersa

Zadam pytanie do szanownych kolegów : KTÓRY OLEJ CASTROL JEST NAJWŁASCIWSZY DO SILNIKA 1,9 TDI (BRB) 116 km 85 kw Z tej listy: http://www.oleje-samochodowe.eu/oferta-castrol.htm Humanistą jestem z techniką nieobeznany i do tego pierwszy raz na klekocie jeżdżę. Wcześniej była benzynka. Castroli z oznaczeniami jest kilka: jeden do pompowtrysków 5w40 ale coś piszą że do dpf drugi Castrol SLX Professional Powerflow Audi Longlife III 5W-30 stosowany przez ASO polecany na forum i zgłupiałem.

Bogumił z Nowej Wsi? Nie najtaniej -ale czy zmiesci się w średniej? A co sądzicie o Mc Motors przy Mineralnej (zdanie o nich znalazłem w jednym z wątków na forum) - czy są drodzy? Czy zajmują się prócz tuningu serwisem?

Wobec tego gdzie w okolicy Nadarzyna, Janek, Pruszkowa, Raszyna, Brwinowa, lub przy al Krakowskiej W-wa znacie normalny i dobry warsztat. pozdrawiam[br]Dopisany: 30 Październik 2010, 18:39_________________________________________________Jeszcze jedna kwestia, jaka cena za wymianę rozrządu średnio tamten warsztatowiec życzy sobie 450 zł robocizna a wymiana rozrządu razem z robotą około 1550 - 1600 zł.

Jeszce jedna kwestia mój "warsztatowiec" stwierdził że przy 150 tys należałoby sie zregenerować filtr cząstek stałych. Odbywa się to przez wyjęcie filtra i zawiezienie go do punktu gdzie podgrzewają go do odpowiedniej temperatury i wypalają w ten sposób a potem przedmuc**ją. Cały proces ze z ostygnięciem trwa kilka godzin. koszt wypalenia to około 380 zł. Co wy na to? czy jest to konieczne przy tym przebiegu?[br]Dopisany: 29 Październik 2010, 11:45_________________________________________________Ponawiam prośbę i zapytanie czy mechanik mnie nie "wkręca" w dodatkowy koszt, jezli chodzi o wypalanie filtra dpf. Kontrolka się nie pali. czyszczenie filtra cz. stałych - 380 zł brutto. Kolejna sprawa - koszt części i napraw brutto: filtr przeciwpyłkowy 80,86 zł f. powietrza - 79.01 zł f. paliwa - albo 223,14 albo 128.84 zł (nie wiedział jaka wersja do silnika BRB) f. oleju - 34,06 zł Olej Castrol 5w30 -262.4 zł za bańkę tarcze tył - 148,78 zł za sztukę x2 klocki tył kpl. - 93,77 zł odbój amortyzatora przód - 69 zł robocizna 350 zł z płynem chłodniczym Pytanie: czy to jest drogo czy ceny w porządku? Jeszcze jedno pytanie: czy prawdą jest, że jesli wymienia się np odbój amortyzatora który rzeczywiscie pękł z jednej strony, to należy zrobić to po obu stronach osi (w obu amortyzatorach) ? Czy wtedy trzeba kupować odboje amort. wraz z osłonami? Bardzo będę wdzięczny za uwagi.

Jakie czynności wykonuje się przy przeglądzie A4 Avant 1,9 tdi (BRB) 2007 r. przy 150 tys. km? Rozrząd był wymieniany przy 120 tys. ale obyczajem tamtego serwisu czyli sam pasek. Serwisowany był co 15 tys. czyli były małe i duże przeglądy. Jaki olej? czy praktykuje się przy małych wyżlobieniach (1mm) na obrzeżach tylnych tarcz szlifowanie ich czy dać sobie spokój i wymienić same klocki które same się ułożą. Przednie są w porządku. Spokałem się z opinią, że nie ma sensu wymieniać co przegląd filtra przeciwpyłkowego, który wystarczy wyczyścić. Co Wy na to? Książka serwisowa jest po belgijsku więc dlatego tu zadaję powyższe pytania.

Witam wszystkich A4 Avant 2007 r. 150 tys. 1,9 tdi - pół roku temu rozpocząłem "nową drogę życia".