Majkel.a4

Witam. Jak w temacie poszukuję zdjęć A4 B5 Avanta na seryjnych kołach Audi (obojętnie jakich) i na glebie -60mm lub -80mm. Z góry dziękuję za pomoc bo sprawa pilna. Pozdrawiam ---------- Post dopisany 22-04-2012 at 19:59 ---------- Poprzedni post napisany 21-04-2012 at 11:51 ---------- Czy na prawdę nikt nie ma żadnych zdjęć?

Witam. Jak w temacie proszę Was o wycenę części, a mianowicie ile wołać za praktycznie nowe (założone i zdjęte) koło pasowe dwumasowe alternatora (to na wale korbowym) z wybitymi znakami VW Audi i numerem części. To oryginał, a nie Febi czy coś podobnego. Nowy zamiennik ok 220 pln to ile za oryginalne praktycznie nowe? ---------- Post dopisany 17-04-2012 at 09:23 ---------- Poprzedni post napisany 16-04-2012 at 22:09 ---------- Pomoże ktoś?

Witam. Jako, że idzie lato chcę do swojej Audi dołożyć klimatyzację. Wiem, że z climatroniciem jest strasznie dużo roboty i dla laika od cholery zabawy, która nie gwarantuje poprawnego działania dlatego wybór padł na klimatyzację manualną. W związku z tym mam kilka pytań. 1. Czy chłodnica, przewody i sprężarka klimatyzacji są te same w climatronicu i w manualu? 2. Czy cała instalacja jest taka sama w silnikach benzynowych i dieslach? 3. Czy zakup sprężarki, chłodnicy i przewodów za 500 zł to dobra cena? 4. Co jeszcze do klimatyzacji manualnej jest dokładnie potrzebne oprócz rzeczy wymienionych w punkcie 3? Jeśli ktoś kto zakładał klimatyzację manualną ma jakieś rady, bądź informacje które mogą się przydać przy montażu i odnośnie części to proszę pisać. Z góry dziękuję za pomoc. Pozdrawiam.

Ja zmieniłem i zbytnio nic nie zmieniło.

Kilka razy mi się nawet zdarzyło, że świrował i zgasł i nie chciał przez chwilę odpalić tzn. z około 3 minuty.

A to możliwe, że wariowały, później przez przeszło miesiąc nic, a później znowu?

To to ja wiem ale jakbyś doczytał to nie zawsze się zdarza i może być tak, że umówię się z kimś na vaga a wszystko będzie ok. Moje pytanie dotyczy strony mechanicznej. Nie piszcie zrób logi lub podepnij vaga bo raz byłem i nic nie pokazał.

Witam. Jak w temacie pozwolicie, że przybliżę sprawę. Jadę sobie autem i mam rozgrzany silnik i wciskam gaz w podłogę na przykład na 2gim biegu [choć może być każdy inny] i obroty dochodzą do około 3000 i nagle muł i przy odpuszczeniu gazu silnikiem zaczyna szarpać i zaczyna nierówno chodzić [chodzi tak jakiś czas aż się ponownie ustabilizuje stojąc na biegu jałowym], a przy odpuszczeniu gazu i dodaniu ponownie wkręca się dalej ale już jakby z oporem. Miałem już to wcześniej i na miesiąc zniknęło i znowu powróciło. Wymieniłem przepływomierz, turbina była czyszczona, plecionka wydechu wymieniona, filtr powietrza zmieniony, łączniki dolotu pozmieniane i węże przejrzane, wężyki podciśnienia zmienione. Dodam, że nie zawsze to zjawisko występuje. Po prostu brakuje mi pomysłów co może być przyczyną i na co zwrócić uwagę przy robieniu logów. Pozdrawiam i proszę o szybką pomoc.

Witam. Czy do A4 B5 podejdzie climatronic z Passata B5? Oczywiście od tego samego silnika. Pozdrawiam

Zapachy mam, ale nie zmieniam choinek codziennie. Raz na miesiąc kupie. Musze z tą farelką popróbować bo w sumie trochę wilgoci mogło się nazbierać. Wstawię do taty do garażu i zobaczymy efekty po "suszeniu".

Nie mam klapki od obiegu zamkniętego bo męczę się bez klimy xD A co do płynu to wiem właśnie, że jak ubywa to szyba paruje ale nie mogę stwierdzić czy to od tego bo mam wyciek przy bloku silnika i już mi na prawdę pomysłów brakuje. A nie powiem irytujące to jest bardzo jak jeżdżę codziennie jest ok ale jak już jeden dzień auto postoi to ma zaparowaną szybę przód i tył. Tylko te dwie. Gdybym miał małą nieszczelność przy czołowej to i tak nie byłaby cała zaparowana, a gdyby do tego doszło to również i boczne. Jeśli macie jeszcze jakieś pomysły bądź rady to proszę pisać. Pozdrawiam i dziękuję z góry za pomoc

No właśnie patrzyłem już kilka razy po deszczu zwłaszcza i sucho.

Witam. Koledzy pomóżcie bo paruje mi tylko czołowa szyba i szyba od bagażnika. Żadne inne nie są zaparowane. Filtr przeciwpyłkowy zmieniony i nic się nie poprawia. Co może być przyczyną. Typ nadwozia avant i dodam, że mam szyberdach. Proszę o pomoc! Pozdrawiam

To jest taka sama jak na zdjęciu poniżej i napisane jest żeby ją podciąć [ info z tematu http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=122382.0 ] To ta podana w moim pierwszym poście będzie dobra po przycięciu?

Witam. Kompletuje graty do zmiany kierownicy z przedliftowej na poliftową. Czy do zmiany rozmiaru wieloklinu ten się nadaje? http://allegro.pl/naba-volkswagen-golf-3-i2124763640.html Sprzedawca pisał, że środek 17mm, a na zewnątrz 26mm. Dodatkowo jeśli mogę poprosić o zdjęcie kierownicy od eSy przedlifta i polifta? Bo może taką bym znalazł ale nie wiem czym się różnią. Pozdrawiam

Aha no to przy następnej wymianie tarcz hamulcowych i klocków po prostu zregenerować zaciski hamulcowe?

Muszę pościągać koła i zobaczyć jak wyglądają te tarcze jak nie są zajechane to będę musiał klocki zmienić.

Bo kurcze kupiłem specjalnie tarcze TRW i klocki i wychodzi, że źle mi doradzili w sklepie...

Witam. Zmieniłem jesienią tarcze hamulcowe wraz z klockami na TRW i zauważyłem, że na tarczach pojawił się rant od zewnętrznej krawędzi. Na wszystkich i to na 3-5mm. Co może być przyczyną? Przejechałem niecałe 10kkm. Pozdrawiam

To muszę poćwiczyć czytanie ze zrozumieniem ale to tak jest jak kobieta nie daje się skupić

Dziękuję bardzo za pomoc [br]Dopisany: 29 Styczeń 2012, 13:02_________________________________________________Sorry, że jeszcze pytam ale nie wiem jak to powinno być poprawnie. W AFN-ie średnica dolotu ma 51mm, a intercooler ma średnicę wlotu i wylotu 57mm i tu się pojawia moje pytanie. Zwężkę dać przy intercoolrze czy przy przewodzie od tego plastikowego odcinka dolotu przy kolektorze dolotowym bo po stronie turbo to do tego przewodu w kształcie litery "S".

Witam. Może i moje pytanie jest trochę banalne ale cóż do odważnych świat należy. Chciałem się dowiedzieć czy montaż FMIC-a nie zakłóci prawidłowego działania silnika bez robienia programu [czy można spokojnie jeździć], a druga sprawa to długość dolotu. Czy są jakieś ograniczenia odnośnie długości, bo po montażu FMIC-a długość dolotu ulega zmianie. Pozdrawiam i dzięki za odpowiedź [br]Dopisany: 28 Styczeń 2012, 23:42_________________________________________________Czy ktoś coś widział lub cokolwiek wie?

Witam. Wiem, że temat montażu klimatyzacji w B5 był już poruszany kilka razy jednak ja mam jeszcze troszkę pytań i w sumie przydałoby zebrać wiedzę do kupy. Mianowicie chodzi mi o montaż klimatronika. pyt 1. Czym się różni kompletna instalacja klimatronika z silników benzynowych od silników diesla? pyt 2. Czy trzeba kombinować ze ścianą grodziową, czy wszystko wchodzi bez żadnego cięcia i dłubania? pyt 3. Czy tutaj na forum jest osoba która podjęła by się założenia klimatronika, bądź czy znacie jakieś warsztaty, które by to zrobiły [najlepiej w woj. kujawsko-pomorskim]. pyt 4. Na co zwrócić uwagę przy kupnie całej instalacji? pyt 5. Jakie rzeczy trzeba zmienić przy instalowaniu używanej klimatyzacji [klimatronika]. Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedzi.

Ok to będę doglądał częściej żeby zobaczyć ile bierze. Myślę też żeby zrobić Oil Catch Tanka żeby zobaczyć ile odma mi wywala. Pozdrawiam

Styl jazdy hmmm 50% eco, 50% but w podłodze. Przy uszczelniaczach albo jakby silnik brał to chyba by dymił czy nie? Ale teraz maxa będę trzymał i zobaczą ile zniknie.