cowboy1

Witam,przy wymianie f.paliwa zauwazylem ze paliwo jest koloru czarnego.pewnie vacum pompa odmowila,Pytanie czy sama wymiana uszczelnien pomoze w tym wypadku czy szukac nowej pompy?

Witam.czy udalo Ci sie uszczelnic ,lub wymienic ta pompe vacum,i co sie z nia dzialo,mieszalo Ci sie paliwo z olejem czy podcisnienie bylo kiepskie.Pytam bo u brata w audi 2.0 bmm,paliwo jest zmieszane z olejem (czarne w filtrze paliwa),Probowales ja uszczelniac ?

ok.

ok,jak to zrobic ?

Tak sa zapowietrzone,pytanie jak pozbyc sie tego powietrza,w piatek pompowalem maszyna 2.2bara w uklad i plyn szedl czysty bez powietrza,vagiem tez pompe uruchomilem i dalej lipa.hamulec jest ale pedal idzie w podloge.czytalem Twoje wypowiedzi w ktorych pisales zeby odpowietrzac na kzyz,tego nie probowalem. ?

Plyn byl na 100% w zbiorniczku.

Witam Dew,o co chodzi z tym osuszeniem zbiorniczka,bo nie wiem o co chodzi.?

Witam.ostatnio czyscilem zaciski tylnych kol bo byly zabrudzone i zapieczone cylinderki.po zamontowaniu probowalem odpowietrzyc uklad sposobem jeden pompuje a drugi przy odpowietrzniku.zrobilem tak zaczynajac od pt,lt.pp.lpNic to nie pomoglo(dodam ze auto posiada system asr.)pozniej uzylem urzadzenia z allegro do odpowietrzania za okolo 100pln i dalej to samo.dwa dni temu podlaczylem urzadzenie TRW ycb 350 uslawilem cisnienie na 2bar i zaczynalem od pt lt.pp.lp,z kazdego kola polecialo 200ml plynu bez powietrza.i dalej nic,slaby hamulec i pedal leci w podloge.dodam ze jak zdemontowalem tylne zaciski to zalozylem korki na przewody zeby plyn sie nie wylal z ukladu,

Bez dymu nie ma ognia...........

Opoznij zaplon to sie bedzie zgadzal wykres....

Witam łozysko jest ok. Wiskoza była zepsuta.Kupiłem zamiennik za 130zl i oczywiscie byl uszkodzony,pozniej załozylem oryginalna uzywana i jest ok. Temat zamkniety.

Edittttt Ty chyba nie wytrzezwialas (łes) po swietach ?

Witam mam pytanie czy wiskoza powinna sie krecic wraz z dodaniem gazu(Temp,silnika60-90 st.)czyli na wolnych obrotach wolno sie kreci a na wysokich tak daje jakby mialo z auta wyskoczyc,i oczywiscie bardzo go slychac.

---------- Post dopisany 07-01-2014 at 08:37 ---------- Poprzedni post napisany 06-01-2014 at 13:01 ----------

Miał ktos taki przypadek ?

Witam odnosnie oleju Motul 10w40.Cztery lata temu kolega kupil Audi z 1Z,220tys,przejechane,wymienilem mu rozrzad i wszystkie plyny,i zalal go MOTULEM 10w40.Pare dni temu przyjechal na wymiane uszczelki pod pokrywa zaworow.Rozkrecilem pokrywe a na głowicy zrobil sie osad okolo 0,05mm ktoren zdrapywalem malym nozykiem.Wygladalo to tak jakby ktos pomalowal czarnym podkladem i nie dal temu wyschnac,wygladalo to tak jakby jakas skorupka czarna przykleila sie do scianek glowicy.

Olej zakupil na allegro.

Wedlug mnie to bedzie alternator,dla pewnosci zrzuc pasek z alternatora i wszystkich podzespolow i odpal auto na chwile i wszystko bedziesz wiedzial.

---------- Post dopisany at 21:03 ---------- Poprzedni post napisany at 21:01 ----------

Wewntualnie napinacz paska wieloklinowego

Zacznij od rozrusznika

Nic nie kombinuj i nie jezdzij po mechanikach,bo Ci głowe uszykuja ze bedziesz zielony. Wymien uszczelke pod glowica i bedzie ok.

Witaj wyciek mozesz miec z pokrywy zaworow,lub z kolektora ssacego.

Witam ,ma ktos z Was adres e-mail do Keżora ?

Pisalem do niego na forum ,ale sie nie odzywa.

Dzieki ,oczywiscie odpłatnie.

pozdrawiam,,,

Witam.

Jest ktos na forum kto narysuje portret ze zdjecia ?

Bez dymu nie ma ognia,,,

Zrzuc pasek wieloklinowy na zimnym i odpal na chwile,bedziesz wiedział gdzie szukac.

Bardzo interesujący wątek,,,

Nie czytalem,faktycznie jeden gosc dał Ci na pismie mały łomot,pewnie i mi tez sie dostanie.Autor watku zrobi co bedzie uwazał za stosowne,ale bez zmiany koła zebatego na wale nie wybrnie z tej sytuacji.

pozdro....