robospaw1234

no nie o tym nie pomyślałem ale najlepsze jest to że mechanik też za bardzo nie wie co może być ale w czwartek jadę do innego więc może coś doradzi a wcześniej sam chciałem się dowiedzieć co może jeszcze być za przyczyna,bo czytałem że jeszcze jakieś wodziki mogą być do wymiany

witam,mam podobny problem ze skrzynią (manual) motor 2.0tdi 2005r awant mianowicie też na zimnym ciężko biegi wchodzą przy -13 a jak odpale i pochodzi z 10-15 minut to praktycznie jednym palcem można przełączyć i później pracuje bez zarzutu,wczoraj wymieniłem olej oczywiście pełny syntetyk (mobil) a ten stary też podobno był niezużyty i morze lekka poprawa ale nadal ciężko więc co może mu jeszcze dolegać,proszę o fachowe porady z góry dzięki i pozdro dla wszystkich [mod]Gdzie jest prefix!? - poprawiłem kolejne wylądują w koszu[/mod]

dzięki a kto to jest ten dejf i z kąd jest może wiesz

witam.Panowie ja mam podobny problem i to od jakiegoś czasu audi a4 2.0tdi 2005r bkd.a mianowicie przy zmianie z 1 na 2 i na 3 najbardziej to widać wywala chmure dymu bardzo dużą przy rozgrzanym silniku i czasami kopci bardzo mocno nawet na postoju ,zmieniałem już paliwa i nic obiezdziłem chyba wszystkich mechaników w Płocku i twierdzą że jest wszystko ok,sprawdzali turbinę i podobno jest dobra a serwis vw nie chce podłączyć pod waga bo zmieniony jest program w aucie na 198km i 424nm i twierdzą że nie wiedzą na jakich parametrach teraz chodzi np.turbina i będą mieli złe odczyty a na normalnym kompie nie pokazuje żadnego błędu dodam że moc jest normalna nigdy turbina nie odcieła spalanie jest ok oleju w dolotach nie ma pisze to co mówili mechanicy ja niestety się nie znam i nie wiem gdzie mam się z tym udać może któryś z was mi coś doradzi z góry dzięki pozdro.

panowie byłem u mechanika podłączył pod kompa i nic żadnych błędów ale niestety olej w dolotach tak jak pisaliście czyli turbina pada na 100% i teraz mam pytanie może wiecie gdzie ją oddać do regeneracji może znacie godnego polecenia fachowca dodam że ta turbina jest hybryda to chyba jakaś inna od tych normalnych no chyba że się myle

wiesz olej to nic takiego doleje się i rura ale ta chmurka to już problem jadę zaraz do mechaniora może coś zaradzi pozdrawiam

a powiedz kolego czy olej będzie brał bo ja wymieniałem w listopadzie zeszłego roku i wczoraj musiałem dolać 0,5l czy to normalne dodam że jeżdżę co dwa tygodnie na Niemcy i na auto banie prawie cały czas 180 220 a nawet i 240 może to za dużo na te silniki bo diesla mam pierwszy raz i może nie powinno się tak jeździć

dzięki koledzy podjadę do mechanika a można z tym jeździć czy nie bardzo

kolego taki bardziej czarny dzwoniłem do mechanika to mówi że to turbina ale ona ma normalnie moc więc sam już nie wiem

witam wszystkich panowie pomóżcie posiadam audi a4 2005r 2.0 tdi bkd opisze o co chodzi,dzisiaj w nocy wracałem z kolegą z Niemiec zapaliła się kontrolka od oleju więc dwie setki dolałem i jak ruszyliśmy to kolega zauważył że przy wciśnięciu pedału gazu strasznie kopci i przy zmianie biegu jest to samo co to może być za przyczyna boje się bo w niedziele wracam i nie wiem czy powinienem jeździć z góry dzięki za wszystkie porady

dzięki za info bo już myśleliśmy że to coś poważnego uffff.....

koledzy mam pytanie koledze zapaliła się dzisiaj taka kontrolka przekreślona żarówka po przetłumaczeniu nazywa się to kontrolka eksploatacji lampy i po piętnastu minutach zgasła i nie wiemy czy to coś poważnego a jego audi to A4 2.0tdi 2005r 140km napiszcie co myślicie. dzięki i wszystkiego dobrego w nowym roku

Patrox 240 km i 464nm to jest to i pewnie nieźle wymiata ale muszę poszukać dobrej firmy która to zrobi w stolicy bo mam blisko tylko ciekawy jestem czy silnik będzie dawał sobie radę, wiem najlepiej byłoby kupić 3.0 tdi ale na razie mam inne wydatki, a tak ap ropo 3.0 tdi to ile ona ma [nm] w standardzie dzięki za porady pozdrawiam

sory ale ja wcześniej nie miałem tego wydruku a teraz to sam widzę że poprzedni właściciel troszke sie pochwalił a ja tego nie sprawdzałem ale nic się nie stało.pozdro

dzięki za wykres ale niestety ja to się na tym nie znam,czyżbyś to ty przerabiał ten samochodzik jesli tak to napisz czy można mu jeszcze dołożyć co nie co.

cześć Bieniek nie wiem czy Piero to Piotr z gdańska ale jeśli to on to tak ale to już kilka miesięcy temu a co o tym myślisz

koledzy mam pytanie posiadam a4 2.0 tdi 2005r bkd 200km 440nm a turbina jest hybrydowa z tego co się orientuje i ciekawy jestem czy można byłoby dorzucić jeszcze troszkę kucy i nm tak żeby silnik wytrzymywał co wy na to.

wiesz co tak wogole to wszystko było dobrze do momentu kiedy nie walnął egr a było to miesiąc temu wymieniłem go ale się okazało że jeszcze przepustnica siedzi mam już drugą ale dopiero po nowym roku mi wymienią a wczesniej latała jak zegarek zaczynam mieć dosyć tego auta ale dzięki

witam wszystkich serdecznie i mam pytanie,od sierpnia jestem w posiadaniu audi a4 2.0 tdi 2005r bkd 200km 440nm no i jest to mój pierwszy diesel w życiu a konkretnie chodzi mi o świece żarowe bo w te mrozy strasznie ciężko pali a one przy włączeniu stacyjki od razu gasną czy to normalne a i akumulator jest nowy co wy na to. Pozdro

witam wszystkich