piotrek4415

W dniu 8.09.2018 o 22:30, piotrsob1 napisał:

Coś mi się przypomina że AHH to po wyjeździe z fabryki miało tylko 90 KM 

Obawiam się że jego pompa wtryskowa jest za cienka by w prawidłowym tempie podawać paliwo na 216-stki , nawet po programie ( chodzi o wydajność ) ....

 

 

Oryginalnie pompa w AHH była 11mm także jej wydajność jest wystarczająca, ale wtryski bardzo słabe i stąd było tylko 90KM.

W czerwonych okienkach masz miejsce w którym jest data produkcji. Z tego co udało mi się powiększyć to są z 1998r.

Poniżej masz opisane jak odczytać DOT

https://www.oponeo.pl/artykul/data-i-miejsce-produkcji-opony

Według prawa nie, ponieważ takowe nie posiadają dopuszczenia do ruchu w UE.

1 godzinę temu, 1marcin11 napisał:

Ale ja mam b8. Znalazłem w necie, że opcjonalne są właśnie 245/40/18. Pytam, bo wolę się upewnić przed zakupem

Dokładnie tak, 245/40R18 oryginalny rozmiar do B8.

Najlepiej by było odczytać katalogowy nr felgi i wpisać go  w google, i wtedy na pewno znajdziesz jaką oryginalnie średnicę otw. centrującego miała ta felga.  Jeśli okaże się że 57,1mm to wtedy wiadomo że ktoś rozwiercał roztaczał coś kombinował z tymi felgami.

Ktoś Ci bzdur naopowiadał. A4 B8 i B9 i A6 C7 mają piastę 66,5mm. Wcześniejsze 57mm.

W dniu 22.01.2018 o 20:18, Riven napisał:

Nie mam pewności, ale wydaje mi się, że AFN tez był po 2000 roku, ale niech mnie ktoś poprawi jak sie myle

AFN do ok. 2000r. a później AVG

Ja mam polifta z 10.1999r modelowo 2000r. i mam już AVG

https://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/zimowe/t=1/osobowe/r=1/145-80-r13

Dnia 25.07.2017 o 21:16, Gibons napisał:

Panowie miał ktoś doczynienia z oponami ? VIKING ?

http://allegro.pl/4-x-nowe-255-35r20-viking-protech-hp-g-continental-i6292651565.html

Ponoć w norwegii duzo osob smiga na tym i chwala sobie.

Bardzo przyzwoita opona budżetowa z gr. Continental, produkowana w europejskich fabrykach Continetala.  Jakościowo porównywalnie z Barum, Matador, Dębica, Sava, Kelly, Dayton itp. z klasy budżet.

Ten konkretny wzór dostępny na rynku od ok. 3 lat.

Możliwe że z nauki jazdy. Wtedy bez problemu taki przebieg.

Blachy DSW powiat Świdnicki sam na takich latam

no możliwe ale właściciela sprzedającego samochód, z wielką chęcią bym znalazł i oddał mu sam silnik xD bo wtryski przykręcone na wkręty to raczej coś nie tak ....

To chyba ten sam:

http://a4-klub.pl/index.php?/topic/287918-kolejne-b5-25-tdi-v6-q/page-2

Zadzon i zapytaj tutaj:

www.wulkanizacja-dybel.pl

Robią coś takiego tylko nie wiem w jakiej cenie.

Warsztat wydaje się być niepozorny ale robią w nim full grubej roboty.

Witam

problem pojawił się gdy zmieniłem felgi na orginalne 17 z audi opona 225/45/17 podczas lekkiego skrętu ociera mi opona o kosz amortyzatora na którym opiera się sprężyna dodam że mam sedana 1.8t przed lit i mam założone orginalne czerwone amortyzatory sach. Co może być problemem tuleje w belce ?dodam że słychać odgłos ocierania tylko w jedną stronę . Na oko koła schodzą się delikatnie u góry ku śródku co było wcześniej nie zauważalne .

I czy te amortyzatory maj być takie jaka jest różnica pomiędzy zwykłym amortyzatorami a amorem z quatro

I jakie powinienem mieć

Jaką szerokość i ET ma ta felga 17"?

Witam,
Za nie długo kończy mi się OC. Ma ktoś jakieś ciekawe propozycje OC?

Cena zależy od tego za ile je kupili i jaką mają ustawioną marżę.

Witam,

Jako, że nie znam sie na tym kompletnie, a nie chce dać sobie wcisnąć kitu w którymś z gumiarskich serwisów to chciałam prosić o pomoc przy doborze opon letnich i kompletu felg do nich. Opony chce oczywiście nowe, felgi niekoniecznie, w rozmiarze 16" - chcę zmieścić sie max do kwoty 2,5 k zł.

Potrzebuje pomocy w określeniu tych wszystkich parametrów...

Czy opony 205/55 będą ok? I co z felgami... 16" 5x112 , ale co z tym całym ET ? Czego mam szukać ?

Proszę o pomoc

W tej kwocie bez problemu będzie komplet nowych felg i opon.

Jeśli mowa o brumach który zestaw polecacie:

1. Producent Barum

2. Producent Continental

http://allegro.pl/4-x-205-55r16-barum-bravuris-3hm-made-in-germany-i5235927455.html

http://allegro.pl/4x-205-55r16-p-continental-barum-bravuris-3hm-2015-i5080216180.html

Bardziej nastawiony jestem na pierwszy zestaw, bo jest z mojego miasta i cena jest bardzo dobra.

Jeden czort. Tu i tu oferują to samo. Barum jest marką należącą do koncernu Continental. Także i jedne i drugie wyjechały z fabryki Continental.

Przy rozmiarze 225/45R17 podstawowy indeks nośności to 91 (615kg) i występuje jeszcze XL nośność 94 (670kg).

Hmm w takim razie jak już wrócę do domu i bede miał więcej czasu to usiądę i poczytam m.in o tych Bridgestonach. Dzięki za radę [emoji106]

Wysłane z jabłka

Tylko że to nie jest Bridgestone, jest to marka budżetowa należąca do grupy Bridgestone i nazywa się Seiberling. A ma ten sam wzór bieżnika co Dayton który też jest oponą budżetową Bridgestona.

Stukanie to może być wylany amortyzator, ja tak bynajmniej miałem. Tarcie piszczenie to może być kończące się łożysko. Ale jak tam nie zagladniesz to się raczej nie dowiesz.

Przeczytałeś dokładnie opis ogłoszenia? Chyba nie, bo z opisu można wywnioskować że koleś kupił go sobie ale już mu nie jest potrzebny. Bo nawet w opisie jest że brak paragonu.

Otwór centrujący w feldze ma średnicę 57,1mm w A4 B5

Podepne sie pod temat a jesli felfi maja ET 32? ale rozstaw 5x100 czy tez wejda do A4B5? gdzie mozna dystans kupic taki zmieniajacy rozstaw śrób?

Nie wejdą. Przy tych parametrach i szerokości 7" to na przodzie w A4 B5 felgę masz prawie na równi z błotnikiem. A dystans zmieniający rozstaw to coś ok. 20mm czyli będzie napewno mocno wystawać.