Rafaell

dobre co??

ciekawe czy wiecie co to za auto?

Ja bym brał te pierwsze :th:

Te drugie widziałem na paru adiczkach i jakoś mnie sie to nie widzi wolałbym zostać przy klasycznym wizerunku, ewentualnie jakieś dymione lampki.

Audi to nie ford że wszystko gnije po 5 latach

U ojca w Audi 80 z 1991r, ma nastukane 230tyś i tłumnik jest wpożądku.

U mnie mimo 10lat na karku mojej A4 wszystkie tłumiki orginalne

Jeździłem na tym i na tym i moje zdanie jest takie że lepszy jest dunlop i takie bym kupił.

przy czym o wiele lepiej na suchym jak na mokrym.

potwierdzam, na mokrym nie należą do najlepszych

Jeżeli chodzi ci o Pirelli PZero Rosso to nic specjalnego, miałem je kiedyś i za taka kasę to nie warto bo można równie dobre, a czasem nawet lepsze np.dunlopy czy goodyeary, mieć za mniejszą kasę.

Osobiście polecam Dunlop Sport Maxx :th:

a potem polerka suchą szmatka co nie ? czy już nie polerować?

nie trzeba polerować, tu bardziej chodzi o wyczyszczenie i zakonserwowanie skóry by ci słóżyła długi czas :>

do kierownicy też to będzie się nadawać ?

do kierownicy nigdy nie stosowałem ale raczej bym sobie odpuścił bo może się pożniej slizgać w dłoniach

Ja w swoim poprzednim autku, bo teraz nie mam skóry ;(, używałem taki preparat http://moto.allegro.pl/item285645284_turtle_wax_do_czyszczenia_skory.html wystarczy nanieści na suchą ściereczkę i rozsmarowac na skórce.

Ja stosuję to http://moto.allegro.pl/item288253378_carplan_silikon_w_sprayu_300ml_promocja_.html i jest dobre ale tego typu preparatów jest duży wybór. A co do gliceryny to obiło mi się o uszy że można też stosować ale nigdy nie próbowałem.

Sorry że odgrzebuje stary temat ale nie chce zaczynać nowego wątku.

Czy możecie mi powiedzieć czym różni się gril po 2 lifcie od tego przed liftem?

a czy nie popieprzy sie coś w nim?

Nie.

Ja tak robiłem i nic się nigdy nie działo po tym

Zresetujesz komputer.

A spróbuj jeszcze odłączyć klemy od akumulatora na jakieś 2-3minuty i z powrotem podłącz.

Troche prymitywny sposób ale może pomoże.

Ostatnio robiłem próbę i 7,5 km potrzebowałem do zagrzania silnika, temperatura na zewnątrz -2 C,

to jak na benzynę to dość długo ci się nagrzewa tyle samo to ja czekam ale to diesel a w nich zawsze się dłużej czeka.

proponuję wymianę termostatu a jak to nie pomoże to jeszcze zostaje czujnik temperatury.

Widzałem ostatnio audiczkę właśnie na na tych z 1-szego linku i z glebą prezętują sie super :th:

Fajnie napewno też będzie wyglądać na tych z 3-go linku

Reszta nic specjalnego.

Ja używam tego specyfiku http://www.scjohnson.pl/antifog.swf i jest naprawdę dobry. Wystarczy dobrze umyć szybę a następnie spryskać tym całą powierzchnie i przetrzeć i mamy spokój z zaparowanymi szybami na jakiś czas :th:

Oznaczenie silnika możesz jeszcze znaleść na pokrywie rozrządu, powinna być naklejka z kodem silnika o ile nie zostałe z wiekiem zdarta.

Może to być wina niesprawnego czujnika temperatury cieczy chłodzącej.

Ja jeżdżę w zakresie obrotów 1800-2400(czasem troche ostrzej żeby go przedmuchać ) i wydaje mi się ze mam małe spalanie bo wychodzi mi 6l w cyklu tylko do pracy i z powrotem po 8km, więc czasami nawet nie osiągnie temp.90stopni

Najważniejsze żeby jeżdzić w zakresie obrotów w którym jest największy moment obrotowy, wtedy jazda jest najbardziej ekonomiczna.

Sprawdź czy hamulce nie trzymają, ciśnienie w oponach czy jest odpowiednie.

Gdzie tankujesz? nie tankuj na małych stacjach gdzie paliwa jest niewiadomego pochodzenia.

Pomysł naprawde kosmiczny

ale ja bym poszedł jeszcze dalej i bym przerobił przednie drzwi żeby się otwierały w drugą strone (ta jak w starej syrenie)

Mnie na autobanie udało się osiągnąć 190km/h, ale to było na niemieckiej ropce :>

No właśnie tez się zastanawiałem nad tymi do mojej niuni tylko troche cena wysoka ale w sumie wydaje mnie się że bedą najlepsze

Jakie sprężyny kupić aby obniżyć autko o ok 30-40mm

Proponuję przejżeć tą stronę http://www.czescionline.pl/tuning.php?szukaj=1&order=kod_p&marka=38

mają duży wybór więc cos napewno znajdziesz :th: