Skocz do zawartości

duluki

Pasjonat
  • Postów

    130
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez duluki

  1. Sorki że odgrzebuje stary temat, ale myślę że innym sie przyda.

    po dolaniu oleju troche ciszej,czy mozna zmienic olej mineralny na półsyntetyk?

    Stary, te silniki nigdy nie powinny chodzić na oleju mineralnym. Minerał jest tani i to jest jedyna jego zaleta. Nie ma co się dziwić że silnik chodzi głośno jeśli jest na minerale. Wcześniej miałem Audi 80 1,6TD i po kupnie też był tam minerał. Po zamianie na półsyntetyk nie to auto. Chodziło o wiele ciszej. W A4 nie wiem co miała zalane ale podejrzewam że koleś który ją sprowadził zalał minerał. W sobotę zmieniałem olej na półsyntetyk Volvalina. I znów wiedzę różnicę w pracy - o wiele ciszej.

    ja też miałem głoś :good:ny motor zalałem Mobilem i spokój

  2. podjedz do gazownika niech sprawdzi Ci wtryski od gazu niewiem co to ma wspólnego bo odpalasz auto na benzynie prawda.Miałem ten sam problem po zmianie wtrysku gazu wszystko wróciło do normy.To tak jakby komputer zapamiętał ze masz walnięty wtrysk gazu i to samo robi się na benzynie. :mysli:

  3. no kiedy właśnie nie adaptuje mi się ani sama, ani vag-iem, bo WCIĄŻ są błędy których nie mogę wykasować...

    Wypinaj akumulator, niech wszystko zgubi podłacz ponownie, przekrecasz zapłon - czekasz 40 sekund - wyłączasz - odczekujesz minute - włączasz ponownie zapłon - czekasz 40 sekund - odpalasz silnik (bez dodania gazu), i niech zagrzeje sie na wolnych obrotach do 90stopni. - wyłaczasz silnik i powinno byc po problemie. Przy wszystkich operacjach masz powyłączane wszystkie inne odbiorniki prądu (bez swiateł, radia, nawiewu etc.)

    Ja zrobiłem tak jak jest opisane i śmigam po adaptacji już prawie rok i nic się nie dzieje,

    po przekręceniu zapłonu usłyszysz charakterystyczny pisk i pyknięcie tzn przepustnica się ustawiła ,nic na siłę spróbuj jeszcze raz i powinno zaskoczyć :good:[br]Dopisany: 04 Lipiec 2009, 20:39_________________________________________________i nie daj się porobić mechanikom,mnie też chciał zrobić w jajo powiedział mi ze padł moduł sterujący przepustnicą ,ale trzeba wymienić całą bo samego modułu nie dostanie .Tak więc próbój dalej wszystko ładnie jest opisane w dziale technicznym :naughty:

  4. zobacz czy po przekręceniu kluczyka,czyli zapłonu gaśnie Ci kontrolka imobilaizera jeśli nie to masz problem z kluczykiem bo w kluczyk jest z imobilaizerem.Nie mam pewności co do tego ale warto sprawdzić tak miałem kiedyś

  5. powiem tak nie raz już miałem podpinanego VAG-a i ic tam mi nie wykazało a jak klekotał tak klekocze denerwujące to jest zwłaszcza jak stoisz na zewnątrz auta bo ze środka całkiem inaczej słychać.Mam tak od kiedy kupilem swoją A4 i jeżdżę już tak 2 latka i nic się nie dzieje tylko robić wszystkie wymiany na czas

  6. to ucz się bo do zlotu niedaleko,a co studiujesz??/ :tongue4:[br]Dopisany: 02 Lipiec 2009, 00:55_________________________________________________nie mam z kim pisać u nas w Poznaniu już wszyscy lulu, bandyci nie poczekają jak ktoś z pracy przyjdzie[br]Dopisany: 02 Lipiec 2009, 00:57_________________________________________________i co w końcu Sama na zlocik lecisz?? a pisałaś że 2 miejsca potrzebujesz.Na zlocie koniecznie musimy się poznać :gwizdanie: :gwizdanie:[br]Dopisany: 02 Lipiec 2009, 00:59_________________________________________________Narka spadam i ja do zobaczyska :cool1:

×
×
  • Dodaj nową pozycję...