duluki

Ja mam OMVL i jestem bardzo zadowolony

kolego co do BRC to są tam mieszane części w instalacji częśc masz ori a resztę wkładają polskie graty ,ale nie ma się czym przejmować szwagier ma taką instalację w A4 1,8 T 150 Ps i nie narzeka instalacją zakładał w Manieczkach

ale jest jedna sprawa niepodważalna: silniki benzynowe nie są przystosowane do spalania gazu czyli w ten czy inny sposób i tak skracamy ich żywotność poprzez wciskanie do nich gazu

bajka do kwadratu

nie wiem kolego skąd masz te informacje że silniki benzynowe dostają w d*pę na gazie ja śmigam już na gazie 2,5 roku i babka przede mną jeździła 3 lata i nie mam z tym żadnego problemu mam sekwencję OMVL jak ktoś o tym słyszał dodam jeszcze że miałem Opla Astrę 1,4 z 92 roku która śmigała lepiej na gazie jak na benzynie

[br]Dopisany: 30 Wrzesień 2009, 11:09_________________________________________________Nikuś robimy jakąś imprezkę w jakiś wekendzik [br]Dopisany: 30 Wrzesień 2009, 11:09_________________________________________________Kuredu wyjechał to nam tyle nie wychla :gwizdanie: :gwizdanie: :polew:

Pepin jeszcze jej nie odebrał?? a oglądałeś?

podpinałeś pod VAG-a?? Napisz do Musashiego może On Ci coś poradzi [br]Dopisany: 29 Wrzesień 2009, 17:31_________________________________________________Marcin byłeś o sekundę szybszy :gwizdanie: :gwizdanie:

a mi to włażenie do d*py przypomina :polew: :gwizdanie: :gwizdanie:[br]Dopisany: 29 Wrzesień 2009, 17:28_________________________________________________ :mysli: tylko komu???

i co kolego poradziłeś sobie z tym??

tak jak piszę kolega wyczyść przepustnicę i zrób adaptację na pewno pomże

chłopaki ja na waszym miejscu zaczął bym od wyczyszczenia przepustnicy i zrobienia adaptacji ,zazwyczaj to pomaga no i można troszkę zaoszczędzić a gwarantuję ze jaszcze pośmigasz na tej przepustnicy

a co Ci się dzieje kolego ze chcesz zmienić na nowy opisz to to może coś poradzimy[br]Dopisany: 29 Wrzesień 2009, 08:46_________________________________________________coś się dzieje z obrotami??

wyczyść przepustnicę i zrób adaptację powinno pomóc,wszystko masz opisane na forum

to ja już nie wiem

si kala fą

kuzwa ale sie najelbałem wczoraj, ledwo na oczy widzę dobrze ze jest paula bo bym taxi na spota jechał

i nie dałeś znać a ja wczoraj cały dzień o suchym pysku,a miałem ochotę gdzieś wyskoczyć [br]Dopisany: 27 Wrzesień 2009, 12:27_________________________________________________za karę obalimy dziś na spociku flaszeczkę co??

Ive ,albo Musashi zabrać VAG-a bo będzie wpierdal :gwizdanie: :gwizdanie: :gwizdanie: [br]Dopisany: 26 Wrzesień 2009, 12:51_________________________________________________a najlepiej niech wezmą wszyscy co mają

spróbuj zrobić samą adaptację przepustnicy bez VAG-a masz wszystko opisane na forum jak to zrobić ja tak miałem i pomogło

[br]Dopisany: 26 Wrzesień 2009, 00:33_________________________________________________dodam jeszcze że jak byłem u mechanika to też powiedział mi że to moduł i że muszę kupić całą przepustnicę bo samego modułu nie dostanę

Odłącz kable od czujnika poziomu płynu, teoretycznie kontrolka powinna zgasnąć, bo jest tam czujnik typu jest płyn albo nie ma, jak nie ma to zwiera i zapala kontrolkę, jeśli dalej będzie się zapalać to znaczy ze problem leży po stronie instalacji, przetarcie przewodów, zwarcie do masy, po uszkodzenie tablicy.

pany nich ktos weźmie VAG-a na spocik,muszę skasować kontrolkę airbagu

:beer1:

poszukaj na forum jest super opisane i są wrzucone fotki ostatnio to robiłem

A może ktoś z Was zajmuję się takim sprzętem

http://www.allegro.pl/item736134670.html

planuję takie coś sobie kupić to moze zrobimy mały interes ?

PS.

Duluki flaszka jednak wróciła .. dostałem za sobotnią robotę gratis

to trzeba bedzie ją rozpić