-
Postów
25 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez futurak
-
-
Skoro tak mówisz to będę musiał podjechać do niego i zapytać co dokładnie zrobił
-
Nie wiem czy założył nową czy tylko wyczyścił i wyregulował starą ale raczej to 2
-
Mechanik stwierdził, że gruszka od turbo przycinała się delikatnie niby to zrobił ze powinno być ok
auto jedzie zdecydowanie lepiej niż wcześniej ale dla pewności, że wszystko już jest ok wstawiłem te logi
Czy dziurka wielkości 3mm w icku może powodować późne wstawanie turbo ? jak mówisz że wstaje przy 2200
-
Goldi te logi się nadpisały np log 011 ten co robiłem wczoraj jest dopiero na samym dole z innych grup jest podobnie
logi robiłem z synem czasami mu się za szybko wcisnęło start dlatego niektóre są jakie są...
a pedał w podłodze jest na max wciśnięty specjalnie zwracałem na to uwagę po sugestii Damiana
-
Poszedłem na łatwizne przyznaje... Dzisiaj zrobie osobne logi
A pedał miałem w podłodze, gdzie to pokazuje że nie wciśniety do końca?Edit.
Zrobiłem nowe logi, proszę o analizę, żadnych błędów nie pokazało
003 - http://vaglog.pl/log_252748.html
004 - http://vaglog.pl/log_252749.html
008 - http://vaglog.pl/log_252750.html
010 - http://vaglog.pl/log_252751.html
011 - http://vaglog.pl/log_252752.html
Edit.
Nikt nic nie widzi w tych logach?
-
Trochę odkopię temat z przed roku przez ten czas jeździłem "wesoło" łapiąc notlaufy coraz to częściej,
wczoraj dałem auto do mechanika i ku mojemu zaskoczeniu jest lepiej
Wrzucam logi z grupy 03,08,11 ktoś może coś więcej z tego wyczyta
-
Otwierałem ecu i czujnik chyba jest ok wygląda na nie ruszany org
A z tego wężyka od ecu kilka ładnych kropel oleju wyleciało...
-
Turbo jest ok egr zaślepiony zmieniany n75 na inny sprawny i ciągle najpierw przeladuje spadek mocy i ciągnie dalej
A bym zapomniał dodać ze wyskakuje błąd czujnika ciśnienia do map
00519
Gdzie u mnie znajduje się ten czujnik ?
-
A może być tak że sztanga gruszki od turbo pracuje w pełnym zakresie a i tak turbo sie przycina ?
Mam wyciek z icka może to być związane z tematem ? Wydaje mi się że spalanie lekko wzrosło
-
no wlaśnie też sie teraz zdziwiłem że te cisnienia sie różnią... ale podpiąłem dobrze
tego się raczej nie da zabardzo podłaczyć innaczej
teraz podniosłem maske patrze a ja nie podłączyłem wtyczki do mapsensora
ok ide robic jeszcze raz ten log
ok nowy log
-
Zrobiłem nowy log na podmienionych zaworch
http://vaglog.pl/log_209746.html- 011
pojawiły się 2 błędy z g71 i g72
-
sluchaj podmienilem te zawory ze soba przejechalem sie kontrolnie przy ok 3tys obr lapie jakas dziure chwilowa i ciagnie dalej... nie mam dzisiaj juz z kim zrobic tych logow... postaram sie jutro wrzucic
to normalne ze na podmienionych zaworach lapie takiego mulka na obrotach ?
-
no wyszlo troche oleju z niego
czyli na co teraz to wyglada ?
jak zdejmuje i zakladam ten wezyk od gruszki sztanga rusza sie prawidlowo ok 2 cm
ladnie sie rusza nie przycina
sprobuje pozamieniac te zawory n75 z n18 i dam znac jak to wyszlo
-
słuchaj odpiąłem ten czujnik od mapsensora i jest troche zaolejony
słuchaj odpiąłem ten czujnik od mapsensora i jest troche zaolejony
mam lekką misje żeby wyjąć ecu
to jest ten wężyk który z tyłu wchodzi do ecu ?
moge sciagnac ta obejme metalowa ktora jest na tym wezyku przy ecu ?
-
ten wężyk o którym mówisz znajduje się w tym gumowym węzu który idzie do ecu ?
-
ta zamiana zaworów to duża misja? jestem mega amatorem
-
Tzn ja sam nie czysciłem tego turbo tylko mój mechanik i mówił ze turbawa jest ok...
nie mam na razie z kim zostawić syna jak wróci żona to podskocze do auta i spr ten wężyk
-
Ok dzięki. Dziś postaram się to sprawdzić i zmontować logi dynamiczne
Zrobiłem logi dynamiczne proszę o diagnozę...
http://vaglog.pl/log_209575.html- 000
http://vaglog.pl/log_209576.html- 001
http://vaglog.pl/log_209577.html- 003
http://vaglog.pl/log_209578.html- 004
http://vaglog.pl/log_209579.html- 008
-
Jak ustawia się dawkę? Powiedz mi jeszcze co znaczy jeżeli będzie tam olej ?
-
Auto po czyszczeniu turbo ok 2 miesiące temu i po wywaleniu kata traci moc najcześciej jak obroty mniejsze wrzuce mu 4 bieg i jest pod gorke lekko...
Błedy które odczytałem:
00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71)
28-10 - Short to Plus - Intermittent
01265 - Shareware Version. To Decode all DTCs
31-10 - Please Register/Activate - Intermittent
00575 - Shareware Version. To Decode all DTCs
17-00 - Please Register/ActiveZrobiłem logi niestety bez dynamicznych, nie miałem pomocnika...
http://vaglog.pl/log_209272.html- blok 023
http://vaglog.pl/log_209270.html- blok 013
http://vaglog.pl/log_209269.html- blok 011
http://vaglog.pl/log_209268.html- blok 007
http://vaglog.pl/log_209267.html- blok 004
http://vaglog.pl/log_209266.html- blok 003
http://vaglog.pl/log_209265.html- blok 002
http://vaglog.pl/log_209264.html- blok 001
http://vaglog.pl/log_209263.html- blok 000
-
Trasy robiłem ale nic to nie dało... Ile może kosztować czyszczenie turbo ? Jestem w stanie sam to zrobić w "garażowym warsztacie" ?
-
Dzięki za pomoc! Już idę robić resztę logów a co do bardziej dynamicznej jazdy to po prostu jest taki muł, że dynamiczniej się nie da...
Dołączam resztę logów:
http://vaglog.rtnet.pl/log_182296.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_182297.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_182298.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_182299.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_182300.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_182301.html -
Auto strasznie zamulone od kupna... Czy ktoś może fachowym okiem zerknąć co się dzieje ?
Dołączam linki do logów:
http://vaglog.rtnet.pl/log_182283.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_182282.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_182281.html
http://vaglog.rtnet.pl/log_182276.html -
U mnie dzieje się to samo ale tylko gdy jest mokro. Irytujące...
Proszę o identyfikacje :d
w 2.0TDI
Opublikowano
Proszę o pomoc bo jestem zielony Co to za element i dlaczego może cieknąć z niego olej i z wlewu oleju ?
Dzięki