futurak

Proszę o pomoc bo jestem zielony Co to za element i dlaczego może cieknąć z niego olej i z wlewu oleju ? Dzięki

Skoro tak mówisz to będę musiał podjechać do niego i zapytać co dokładnie zrobił

Nie wiem czy założył nową czy tylko wyczyścił i wyregulował starą ale raczej to 2

Mechanik stwierdził, że gruszka od turbo przycinała się delikatnie niby to zrobił ze powinno być ok auto jedzie zdecydowanie lepiej niż wcześniej ale dla pewności, że wszystko już jest ok wstawiłem te logi Czy dziurka wielkości 3mm w icku może powodować późne wstawanie turbo ? jak mówisz że wstaje przy 2200

Goldi te logi się nadpisały np log 011 ten co robiłem wczoraj jest dopiero na samym dole z innych grup jest podobnie logi robiłem z synem czasami mu się za szybko wcisnęło start dlatego niektóre są jakie są... a pedał w podłodze jest na max wciśnięty specjalnie zwracałem na to uwagę po sugestii Damiana

Poszedłem na łatwizne przyznaje... Dzisiaj zrobie osobne logi A pedał miałem w podłodze, gdzie to pokazuje że nie wciśniety do końca? Edit. Zrobiłem nowe logi, proszę o analizę, żadnych błędów nie pokazało 003 - http://vaglog.pl/log_252748.html 004 - http://vaglog.pl/log_252749.html 008 - http://vaglog.pl/log_252750.html 010 - http://vaglog.pl/log_252751.html 011 - http://vaglog.pl/log_252752.html Edit. Nikt nic nie widzi w tych logach?

Trochę odkopię temat z przed roku przez ten czas jeździłem "wesoło" łapiąc notlaufy coraz to częściej, wczoraj dałem auto do mechanika i ku mojemu zaskoczeniu jest lepiej Wrzucam logi z grupy 03,08,11 ktoś może coś więcej z tego wyczyta http://vaglog.pl/log_252583.html

Otwierałem ecu i czujnik chyba jest ok wygląda na nie ruszany org A z tego wężyka od ecu kilka ładnych kropel oleju wyleciało...

Turbo jest ok egr zaślepiony zmieniany n75 na inny sprawny i ciągle najpierw przeladuje spadek mocy i ciągnie dalej A bym zapomniał dodać ze wyskakuje błąd czujnika ciśnienia do map 00519 Gdzie u mnie znajduje się ten czujnik ?

A może być tak że sztanga gruszki od turbo pracuje w pełnym zakresie a i tak turbo sie przycina ? Mam wyciek z icka może to być związane z tematem ? Wydaje mi się że spalanie lekko wzrosło

no wlaśnie też sie teraz zdziwiłem że te cisnienia sie różnią... ale podpiąłem dobrze tego się raczej nie da zabardzo podłaczyć innaczej teraz podniosłem maske patrze a ja nie podłączyłem wtyczki do mapsensora ok ide robic jeszcze raz ten log ok nowy log http://vaglog.pl/log_209749.html-011

Zrobiłem nowy log na podmienionych zaworch http://vaglog.pl/log_209746.html- 011 pojawiły się 2 błędy z g71 i g72

sluchaj podmienilem te zawory ze soba przejechalem sie kontrolnie przy ok 3tys obr lapie jakas dziure chwilowa i ciagnie dalej... nie mam dzisiaj juz z kim zrobic tych logow... postaram sie jutro wrzucic to normalne ze na podmienionych zaworach lapie takiego mulka na obrotach ?

no wyszlo troche oleju z niego czyli na co teraz to wyglada ? jak zdejmuje i zakladam ten wezyk od gruszki sztanga rusza sie prawidlowo ok 2 cm ladnie sie rusza nie przycina sprobuje pozamieniac te zawory n75 z n18 i dam znac jak to wyszlo

słuchaj odpiąłem ten czujnik od mapsensora i jest troche zaolejony mam lekką misje żeby wyjąć ecu to jest ten wężyk który z tyłu wchodzi do ecu ? moge sciagnac ta obejme metalowa ktora jest na tym wezyku przy ecu ?

ten wężyk o którym mówisz znajduje się w tym gumowym węzu który idzie do ecu ?

ta zamiana zaworów to duża misja? jestem mega amatorem

Tzn ja sam nie czysciłem tego turbo tylko mój mechanik i mówił ze turbawa jest ok... nie mam na razie z kim zostawić syna jak wróci żona to podskocze do auta i spr ten wężyk

Ok dzięki. Dziś postaram się to sprawdzić i zmontować logi dynamiczne Zrobiłem logi dynamiczne proszę o diagnozę... http://vaglog.pl/log_209575.html- 000 http://vaglog.pl/log_209576.html- 001 http://vaglog.pl/log_209577.html- 003 http://vaglog.pl/log_209578.html- 004 http://vaglog.pl/log_209579.html- 008 http://vaglog.pl/log_209580.html- 010 http://vaglog.pl/log_209581.html- 011

Jak ustawia się dawkę? Powiedz mi jeszcze co znaczy jeżeli będzie tam olej ?

Auto po czyszczeniu turbo ok 2 miesiące temu i po wywaleniu kata traci moc najcześciej jak obroty mniejsze wrzuce mu 4 bieg i jest pod gorke lekko... Błedy które odczytałem: 00519 - Intake Manifold Pressure Sensor (G71) 28-10 - Short to Plus - Intermittent 01265 - Shareware Version. To Decode all DTCs 31-10 - Please Register/Activate - Intermittent 00575 - Shareware Version. To Decode all DTCs 17-00 - Please Register/Active Zrobiłem logi niestety bez dynamicznych, nie miałem pomocnika... http://vaglog.pl/log_209272.html- blok 023 http://vaglog.pl/log_209270.html- blok 013 http://vaglog.pl/log_209269.html- blok 011 http://vaglog.pl/log_209268.html- blok 007 http://vaglog.pl/log_209267.html- blok 004 http://vaglog.pl/log_209266.html- blok 003 http://vaglog.pl/log_209265.html- blok 002 http://vaglog.pl/log_209264.html- blok 001 http://vaglog.pl/log_209263.html- blok 000

Trasy robiłem ale nic to nie dało... Ile może kosztować czyszczenie turbo ? Jestem w stanie sam to zrobić w "garażowym warsztacie" ?

Dzięki za pomoc! Już idę robić resztę logów a co do bardziej dynamicznej jazdy to po prostu jest taki muł, że dynamiczniej się nie da... Dołączam resztę logów: http://vaglog.rtnet.pl/log_182296.html http://vaglog.rtnet.pl/log_182297.html http://vaglog.rtnet.pl/log_182298.html http://vaglog.rtnet.pl/log_182299.html http://vaglog.rtnet.pl/log_182300.html http://vaglog.rtnet.pl/log_182301.html

Auto strasznie zamulone od kupna... Czy ktoś może fachowym okiem zerknąć co się dzieje ? Dołączam linki do logów: http://vaglog.rtnet.pl/log_182283.html http://vaglog.rtnet.pl/log_182282.html http://vaglog.rtnet.pl/log_182281.html http://vaglog.rtnet.pl/log_182276.html

U mnie dzieje się to samo ale tylko gdy jest mokro. Irytujące...