Skocz do zawartości

master2099

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    7
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez master2099

  1. Witam wyskoczył mi na Vagu taki błąd może to wina sterownika na komputerze ktoś może miał coś podobnego lub się orientuje co to może być i czy to może być przyczyna wpadania w tryb awaryjny?

    Address 01: Engine Labels: Redir Fail!

    Part No: 028 906 021 GN

    Component: 1,9l R4 EDC G00SG 1437

    Coding: 00002

    Shop #: WSC 06435

    VCID: 61C2A7DA8713BC14

    1 Fault Found

    65535 - Internal Control Module Memory Error

    37-10 - Faulty - Intermittent

    Readiness: N/A

  2. Witam mam Audi A4 1.9 tdi 110 KM mam go od miesiaca od kupna wszystko bylo wporzadku az zaczelo sie dziac cos dziwnego przy predkosci 100-120 na godzine spadala moc i jakby turbina sie wyłączała , jak sie go zgasi i odpali znowu turbina "ciagnie" az do tej granicy 100-120 . bylem już na 2 komputerach na 1 wyszlo ze blad kolektora ssacego . za drugim razem bylem w DIESEL SERVIECE w poznaniu na białośliwskiej gdzie stwierdzili po podłączeniu do komputera i zajrzeniu ze turbina jest "zawalona" i nadaje sie do czyszczenia ( koszt u nich 600zl) . ale moj mechanik rodzinny widzi inne objawy wskazujące na pompę wtrysku(mysle ze tak sie to nazywa) lub wtryski . takie jak przy przegazowaniu go do 4,5 tys obrotów w silniku tak jak by sie wyłączało cos i chodził "na dwóch garach" i nie leci czarny dymek tylko siwy . (sprawdzana byla szczelnosc wezykow dochodzących i wychodzących od turbiny, wymieniony filtr paliwa , olej + filtr oleju i filtr powietrza) .prosze o porade bo nie wiem czy dac turbine do czyszczenia czy jakas inna opcja bo jednak wyczyscic turbine to troche kosztuje :kwasny: jestem laikiem wiec z gory wybaczcie za bledy w nazwaniu czegos :)

×
×
  • Dodaj nową pozycję...