Treys

17 godzin temu, Dev napisał:

do tego potrzeba odpowiedniej wiedzy, narzędzi, urzadzen i umiejętności. byle kto tego nie zrobi aby było to mocne i trwałe

Mam takiego znajomego, który by mi to wszystko zrobił bo zajmuje się tym

Jednak wolałem się upewnić czy jest coś takiego w ogóle wykonalne bo ja się na tym nie znam tak dokładnie wiem ile wiem a mi głównie zależy na wyglądzie hamować napewno nie będzie hamować słabiej niż seria a serie mam

Mam jeszcze jedno pytanie w kwestii hamulca ręcznego z tego co się orientuje to z porshe zr18 4 tłok nie da się tego tak zrobić aby ręczny mi działał ponieważ jest tam silniczek tak ? I tak samo sprawa wygląda w modelu RS4 jest podstawowy zacisk ze względu na ręczny elektryczny, czy ktoś z was ogarniał to tak aby na tył wpadł 4 tłok i ręczny działał ?

31 minut temu, corradoowner napisał:

To załatw koledze taniej

Taniej się nie da znam przybliżoną cenę a u Radka bardzo ładnie to wygląda, zaciski są dostępne i wyglądają tak

8 godzin temu, Dev napisał:

Nie cytuj z gownem w postaci prosiakowych zaciskow

Wrzucaj 356 albo 380 na przod i 330 na tył

Hamulce mają przede wszystkim hamować, wygląd to tutaj trzeciorzedna sprawa i taka moja mała uwaga na ten temat: najjesz się z pełnej miski a nie ładnej

problem taki że mój samochód to typowy show car i nie robi w ciągu roku więcej jak 3 tyś km jednak to też mnie martwi czy inwestować bo inwestycja się nigdy nie zwraca dlatego też chciałem wiedzieć jakie są koszty +/- i temu padło na zr18 z porshe bo po dobrych pieniądzach

znów tutaj przykład kolejnego znajomego, który ma u siebie zamontowane i kazał na start 4,5k mieć bo da się w tych pieniądzach zrobić

No mam znajomego, który by mi to ogarnął według niego za całość wyszło by około 4 tyś z zaciskami po regeneracji jednak boje się odnośnie tych adapterów i tarcz że wyjdzie dużo więcej

Odnośnie koła mam fajne myślę i bardzo dużo miejsca jest ETA BETA VENTI R a jest okazja kupić po dobrej cenie właśnie ZR18 zaciski wiem że z tyłem nie było by tyle roboty co z przodem , jak sprawa kosztownie wychodzi mógłby mi ktoś delikatnie przybliżyć samych tarcz przód + tył + przeróbka ? dodatkowo przewody też są inne raczej tak ?

Witam , jako że nie znalazłem odpowiedniego tematu jednak coś tam poczytałem i wywnioskowałem pewne rzeczy jednak chciałbym, aby mi ktoś na "chłopski" rozum nie co napisał

Samochód A4 B8 2.0 tdi avant wiadomo seria hamulców , robiony pod wygląd trafiła się okazja kupna zacisków z Porshe Cayenne ZR18  z 2014 roku przód 6 tłok a tył 4 tłok.

Koła mam w samochodzie 19 stki także duże pole do popisu, z informacji wiem że przednia tarcza powinna być około 350-356mm czyli ktoś mi mówił że z A6 C7 podejdzie , tył 320mm S4 B8

Teraz jak to ugryźć i ile by to kosztowało ( nie wliczając zacisków komplet 1500-2500 zł po regeneracji ) czy robił ktoś już takiego swapa i mógłby podpowiedzieć co i jak ? bo orientując się nie będzie to pasowało wszystko bez jakiegoś przerabiania tak ?

up

Dnia 1.08.2017 o 17:50, Veiru napisał:

wiadomo cos o wersji pod zderzak sline i za jakie hajsy?  

numer telefonu do wykonawcy 512-182-776 Kuba  , dzwonić i pytać

Dnia 22.07.2017 o 23:41, Skruszo napisał:

Ooo Chyba widziałem kolegę wczoraj w Nowym Targu :-D właśnie się przygladalem jak to jest pomodzone :-) fajnie to wyglądało

Wysłane z mojego D6633 przy użyciu Tapatalka
 

Hej prawdopodobnie tak mogłeś mnie widzieć na trasie bo jechałem

Poszło pw z numerami telefonu

6 godzin temu, LukiKRK napisał:

Do slinowego też da radę? Jaki koszt?

Wysłane z mojego Galaxy S8 przy użyciu Tapatalka
 

Myślę że jest to do zrobienia , podam numer do osoby wykonującej jeśli jesteś zainteresowany

Jak wiadomo nie można znaleźć tylnego dyfuzora pasującego do normalnego zderzaka na styl RS

Jeśli sam go nie zrobisz to nie będziesz miał

Dyfuzor oczywiście do zrobienia czas oczekiwania 4-5 tygodni

Panowie poszukuje samej podkładki tej tutaj

Płace za to gówienko bardzo dobrze

6 godzin temu, mateusz16 napisał:

Okej. Więc zamów zasilacz który Ci pasuje i podłączaj.

Czy coś takiego będzie wystarczające ? http://allegro.pl/przetwornica-12v-5v-3a-gniazdo-usb-wtyk-micro-u-i6795455084.html?snapshot=MjAxNy0wNi0xOVQyMDoyNToyOS42ODFaO2J1eWVyO2Y1Zjc1NzYxMGFkZjMzZTIxZWM2YWJiMDBjNWNmOTAxZTgyMDNlNDAwZWQ0ZTY1YzRjYjI4NDg0MDA2MTJiNDM%3D

9 godzin temu, mateusz16 napisał:

Jeżeli możesz ładować gpsa z USB to ta przetwornica będzie dobra. 

ładowarka jest typowo na USB

1 minutę temu, mateusz16 napisał:

To musisz dokupić zasilacz 12v.

Coś takiego będzie dobre ? http://allegro.pl/przetwornica-12v-5v-3a-gniazdo-usb-wtyk-micro-u-i6795455084.html?snapshot=MjAxNy0wNi0xOVQyMDoyNToyOS42ODFaO2J1eWVyO2Y1Zjc1NzYxMGFkZjMzZTIxZWM2YWJiMDBjNWNmOTAxZTgyMDNlNDAwZWQ0ZTY1YzRjYjI4NDg0MDA2MTJiNDM%3D

2 minuty temu, mateusz16 napisał:

Jeśli dostałeś zasilacz 12v do tego trackera to wystarczy podłączyć plus i mase. 

no własnie nie dostałem mam tylko kabel USB i ładowarke sieciowa

dokładnie ten z tego linku : http://allegro.pl/tracker-lokalizator-gps-gsm-tk102-sledzenie-www-i6813011262.html

Witam

Chciałbym się dowiedzieć co jest potrzebne aby zamontować moduł GPS pod stałe napięcie w samochodzie ? Posiadam Trackera 102 z oryginalna ładowarką USB tylko nortuje mnie pytanie czy jest potrzeba jakaś przetwrónica aby podpiąc to pod stałe napięcie ( gniazo zapalniczki ) ?

Mam pytanie czy Grill od S4/RS4 ( bez tablicy na gładko ) będzie pasował do A4 B8 przedlift ? czy trzeba cały zderzak ?

Witam

Po odłączeniu akumulatora ( tylnego ) z samochodu włączył się alarm w samochodzie nie wiem jak ale się włączył , znów po podłączeniu wszystkiego spowrotem alarm ucichł ale świeca awaryjne światła, jak to rozwiązać ?

Witam

Od jakiegoś czasu prowadzę sobie jednoosobową działalność gospodarczą Detailingową na terenie Nowego Targu - Zakopanego

Zainteresowanych z Małopolskich bądź tych okolic zapraszam do śledzenia profilu i moich poczynań ( nie jestem żadnym profesjonalnym fotografem ) staram się rozwijać cały czas aby hobby było sposobem na życie

Link do Facebookowego Fanpage :

https://www.facebook.com/autocarecenterPL/

Link do Strony WWW :

http://autocarecenterpl.wixsite.com/autocarecenter

Czyżby to było to ? https://8.allegroimg.com/original/01b2df/03b347b241fe98537fdea12d6928i potrzeba mi tego x4 ?

No i jeszcze jedno pytanie skoro mając to przy gwincie chciałbym jednak zmienić całość ( wtedy tą poduszke amoryzatora mam już przy gwincie i nie wymaga kupna nowej do starego zawieszenia ? ?

Witam

Aktualnie mam u siebie zamontowane gwintowane zawieszenie FK, jednak na zimę chciałbym wsadzić serie ale bez wymiany całego zawieszenia ( może i głupie ale tak mi znajomy doradził aby nie rozbierać całego i składać )

Potrzeba mi dokupić do Oryginalnego zawieszenia taką cześć zaznaczoną na czerwono tylko nie wiem jak się to nazywa profesjonalnie ( wiem że jest to przy gwincie ) a poniżej fotka oryginalnego zawieszenia ( podobno jest nie kompletne ? )

Czytając testy tak jak mi znajomy mówił że nokiany to średnia półka tutaj mam przykład http://www.opontest.pl/zimowe-sportscars-225-45-R18a już jestem praktycznie zdecydowany na nie i teraz znów się zastanawiam bo większość pisze ze są bardzo dobre i pewnie by mi spasowały na zime

a tutaj wysoko klasują się Dunlop Winter Sport 5 dużo lepiej niż Nokiany

Seria opon WR ma model A i D. Model z literką D jest symetryczny a A asymetryczny.

a tak na chłopski rozum czym to się rózni ?