artorro27

immo gasnie po przy zaplonie ale za to myga hamulec recxzny i abs. jutro sprawdze stacyjke

naladowalem akumulator, posprawdzalem wszystkie styki i odpalil i pali teraz za kazdym razem tylko ze dalej mam choinke na tablicy rozdzielczej a vag pokazuje teraz

1128 Cewka czytnika immobilizera-D2

brak osprzêtu / nie zwi¹zany ze sprzêtem - B£¥D SPORADYCZNY

1176 Klucz

sygna³ za ma³y - B£¥D SPORADYCZNY

668 Napiêcie na zacisku 30 za niskie

nie autoryzowane - B£¥D SPORADYCZNY

znajomy mi powiedzial ze to moze byc immobilaizer rozkodowany a inny kolezka ze moze w stacyjce cos nie laczy.

17925- zwarcie przekaznika silnika. takie cos mi teraz wyskakuje chyba wezme go na lawete i zawioze do mechanika

sprawdilem kable- sa w porzadku. podlaczylem jeszcze raz vaga usunalem bledy. po wlaczeniu zaplonu juz sie nie pojawiaja oprocz jednego- zwarcie przekaznika pompy paliwa i dalej nie chce zapalic. Czy trzeba wymienic przekaznik? czy moze cos innego?

kasuje bledy jest to samo. zaczelo sie od tego ze sporadycznie zapalala sie kontrolka abs-u. po ponownym uruchomieniu silnika znikala potem zaczela sie swiecic kontrolka od hamulca, i znowu po ponownym uruchomieniu wszystko bylo dobrze a pozniej to juz wszystko sie zapalalo. pare dni temu nie chcial zapalic ale po ktorejs tam probie zapali, raz zgasl mi w trasie ale znowu zapalil a teraz juz wcale nie ma oznak zycia tylko kreci i tyle

oto co vag wykazal

17700 termostat-przerwa czujnik temp silnika ect otwarty obwod

16946 zasilanie systemu niskie napiecie

17956 zawor regolacji turbo- przerwa- otwarty obwod

18036 magistrala CAN - brak sygnaly z czujnika kata skretu

18057 magistrala CAN ABS-brak sygnalu, modul abs, przewody, dopasowanie rezystora w ECM

17633, 17635, 17636, 17634 obwod wtryskiwaczy 1,2,3 i 4- zwarcie masy

18010 napiecie zasilania sterownika silnika 30 za niskie

18091 magistrala CAN ochrona pojazdu,SRS sygnal nieprawdopodobny, zwarcie do innego wyjscia

18044 Magistrala CAN -brak sygnalu rezystor w ECM, zwarcie do innego wyjscia

i co to wszystko znaczy bo nie wiem. Nagle wszystko sie popsulo czy to przez zwarcie gdzies a jak tak to gdzie?

latwo powiedziec -podjedz. jakby zapalil to bym podjechal

wymienilem czujnik walkow rozrzadu i dalej to samo po glebszej analizie okazalo sie ze do pomki paliwa nie dochodzi prad . juz glupi jestem i nie mam pojecia co jest. czy to tylko przekaznik czy moze komputer? Dodam ze po wlaczeniu zaplonu komputer wydaje lekki trzask.

niestety mieszkam w szkocji i trudno tu o kogos z vagiem

moje autko nie chce zapalic kreci ale nie odpala. W momencie wlaczenia zaplonu zapalaja sie wszystkie lampki kontrolne poczawszy od hamulca, abs, air bag a konczywszy na oleju. Czy to moze byc czujnik walu?

mialem podobny problem. U mnie przyczyna byl zapchany smok przy pompie olejowej. po wyczyszczeniu wszystko bylo w porzadku.

witam probowalem znalezc informacje gdzie znajduje sie warsztat u adama ale niestety nic nie znalazlem. jesli ktos zna dokladne namiary poprosilbym o udostepnienie mailem.

dziekujei pozdrawiam

witam ja mieszkam w szkocji ale jak najbardziej pisze sie na ten zlot.

w sumie całkiem niedaleko :>. napewno skorzystam z pomocy jak bede w poblizu. Wielkie dzieki.

pozdrawiam

Witam poszukuje kogoś z VAG-iem w okolicach Glasgow. Może któryś z użytkowników forum mieszka w pobliżu i ma dojście?. Z góry dziękuję za pomoc.

No i sie wyjasniło. Z tyłu silnika niedokrecony był przewód i tam uciekał płyn. Teraz juz w porzadku. Dziekuje za pomoc.

no i rozmątowałem walki odkreciłem napinacz(niestety bez specjalnego klucza bo nigdzie nie znalazlem) założyłem spowrotem i znowu znaki sa nie na swoim miejscu. ja juz nie wiem o co chodzi. czy ktos moze mi powiedziec czy napinacz hudrauliczny łańcucha sie jakos ustawia po ponownym założeniu czy on sie sam reguluje?[br]Dopisany: 07 Kwiecień 2009, 22:52_________________________________________________problem rozwiazany. zapchany był smok od pomy oleju, a co za tym idzie nie było wystarczajacego cisnienia oleju wiec popychacze hydrauliczne nie mogły działac poprawnie. po wymianie oleju i pomy wszystko jest juz dobrze.

witam moja a4 jest po generalnym remoncie silnika(wymiana głowicy, rozrzadu, pompy wody i pompy oleju) wszystko ładnie pieknie furka smiga jak nigdy tylko ze po przejechaniu kilku kilometrów zapala sie kontrolka sygnalizujaca brak plynu chłodniczego. po dolaniu i malej przejazdzce dzieje sie to samo. dodam ze ogrzewanie dziala normalnie a wskaznik wskazuje temp 90 stopni C. Pytanie czy to zapowietrzony układ czy moze termostat. sprawdzalem i nie znalazlem zadnego wycieku. szukalem na forum jak odpowietrzyc układ ale niestety nie znalazłem opisu do B6. czy odpowietrza sie tak samo?.bede wdzieczny za pomoc.

dzieki za link kolego. Wg tej ksiazki musze jednak rozmatowac walki i napinacz niedobrze

sa wciecia na walkach i strzalki na panewkach. jezeli ustawie pasek rozrzadu na znakach to te wciecie na prawym walku jest odchylone od strzalki o jakis centymetr

witam moje pytanie jest takie, mianowicie padl mi napinacz hydrauliczny lancucha rozrzadu, przeskoczyl lancuch i glowica do wymiany. Wymienilem glowice(nowa), rozrzad( ustawiony idealnie na znakach), pompe wody, pompe oleju i dalej stukaja zawory z prawej strony. Znajomy mechanik powiedzial mi ze moze to byc wina tego ze prawy walek jest zle ustawiony ale jak go ustawic nie widzialem tam zadnych znakow. Jesli to wina walka - pytanie- jak ustawic walek rozrzadu nie demontujac napinacza z lancuchem i nie zdejmujac walkow. jezeli ktos wie to prosze o pomoc. Z gory dziekuje.

znalazlem glowice od 1.8 20v tylko ze z A6 2001 i teraz kolejny problem czy da sie to zalozyc do a4 2002? a jezeli tak to czy musze wymieniac pompe wody i pompe oleju przy wymianie glowicy?

silnik mi sie rozpadl i nie moge znalezc takiego samego w miare taniego za to znalazlem agu wiec sie zastanawiam czy bedzie pasowac a jak nie to czy przynajmniej glowica jest taka sama

witam moje pytanie jest takie czym sie rozni silnik do audi o oznaczenie AGU od AVJ . wiem ze aAGU jest montowany w a3, ale ma taka sama moc co avj. czy mozna go wstawic do a4 a jesli tak to czy dozo jest przy tym przerobek?

z gory dziekuje

a co z glowica od agu z 98r czy bedzie pasowac do avj 2002?