pawullonn

no dziwny zapach byl ale nie ma tragedii dzieki Panowie chcialem upewnic sie ze wsio ok

Witam koledzy

W wielkie mrozy nie zauważałem czegoś takiego jak dziś tzn występowało ale w umierkowanych ilościach i jak patrzyłem to wszystkie samochody tak się zachowywały ale dziś mnie audi zaskoczyło.

Otóż moja niunia wczoraj od około 14 do tej pory czyli 18:00 stała na zewnątrz czyli ponad 24h. Zawsze garażuje samochód ale nie wstawiłem go do garażu dla testu. Jak wiadomo temperatury panujące teraz są od -3, -2 do +3, +5.

Jak odpaliłem samochód chwilke potelepało tzn 2-3 sekundy i wszystko było dobrze odśnieżyłem(ok2-3minuty) zaczął delikatnie dymić na biało i nakręciłem na podwórku i zacząłem cofać do garażu i audi zaczęła strasznie dymić na biało-siwo. ale to tak bardzo można powiedzieć,że w garażu było biało za samochodem przy odpalaniu nie ma czarnego dymienia ani niebieskiego. płyny nie ubywają tzn chłodniczy cały czas od ostaniego jesiennego odpowietrzania nie drgnął nawet a jeśli chodzi o olej to na 10tys nie bierze raczej więcej jak 0,7-0,9 litra czyli raczej w normie jak na samochód z przebiegiem ponad 200 tyś.

Panowie czy to normalne jest wszystko ??

no powoli wszystko będzie zrobione jak dobrze jeszcze w tym roku

nowości w temacie

Panowie podłącze sie pod tematu.

Mój AJM jak postoi w garażu dłużej jak noc albo na dworzu w dzisiejszy mroz -6 C po czasie 7-8 h odpala jak na tym filmiku z Paska wczesniejszego, tzn u mnie puka tak przez chwilkę ze 3-4 razy max i telepie a obroty nie przekraczają 1 tys. ale falują a i podymi troszke ale to w te temp normalne a dymek bialo-siwy, świece sprawdzał mechanik i podobno dobre, możecie powiedzieć czy to normalne?? nie są to przecież zabójcze mrozy, w lato nic takiego sie nie działo.

czy jest jeszcze możliwość zakupu?? jaka cena

jak coś jestem chętny i proszę o dane

---------- Post dopisany 11-12-2012 at 09:17 ---------- Poprzedni post napisany 10-12-2012 at 10:17 ----------

????

Witam

Panowie rozkładam ręce prace wykonane:

-odpowietrzona nagrzewnica

-zmieniony korek od zbiorniczka

-przewody od nagrzewnicy gorące i pozostałe też tak jak powinny być

-na vagu zero błędów i w climatronicu tak samo

Temperatura na blacie podczas jazdy trzyma się nic nie spada, nie ma problemów z rozgrzaniem silnika i nie przegrzewa się, ale wewnątrz samochodu do 25 stopni na climatronicu jak ustawiam leci chlodne-zimne powietrze dopiero powyżej jak nastawiam to zaczyna lecieć ciepłe powietrze, a jak wyskoczy Hi na climatronicu to jest upał.

Sprawdziłem też ten silniczek tzn wykręciłem schowek i w zakresie Lo Hi silniczek pracuje

Co robić?? co zauważyłem że nie mam czegoś takiego że jak otwieram korek to jest takie psiknięcie że powietrze uchodzi, nie wywala płynu i nie ubywa płynu, wczoraj zrobiłem eksperyment na starym korku i nałożyłem na niego oring i zakręciłem zbiorniczek to grzało że hej ale to robie układ zamknięty wtedy na maxa i wrazie czego którędy powietrze ucieknie w razie przwegrzania itd

Cooo robić błagam pomóżcie

Ja miałem takie same objawy około 100 km/h było przeładowanie, w pierwszej kolejności po przygodach z poprzednim autem sprawdzałem przewody wszystkie i zawór od turbiny, rozruszałem gruszkę od turbo i objawy ustąpiły ale to było tylko na krótko i znowu wróciła odcinka mocy. Mechanicy mówili żeby regenerować turbo bo czyszczenie nie ma sensu, ja po rozmowie z kolegą armistead pojechałem do Lublina do zakładu w którym wspomniany kolega też czyścił i powiem Ci kolego że w samochód wstąpiło życie chodzi jak "nowy" normalnie

Czyść TURBO i ciesz sie dieslem

Panowie ustawiamy coś na niedziele albo sobote??

czyli dwie osoby juz są kto dalej Panowie no coś wreszcie można zorganizować no

Panowie Panowie wakacje są może jednak coś teraz się uda zorganizować ?? Ktoś chętny ?? jak nie ten weekend to nastepny

Panowie ustalmy jakis termin ale widzę że tłumów nie mamy ale do niedzieli dużo czasu więc może cos ogarniemy Piotrek zapraszamy serdecznie

---------- Post dopisany 10-05-2012 at 20:59 ---------- Poprzedni post napisany 08-05-2012 at 00:12 ----------

Panowie CZWARTEK już organizujemy coś??

---------- Post dopisany at 20:59 ---------- Poprzedni post napisany at 20:59 ----------

Panowie CZWARTEK już organizujemy coś??

no to co w niedziele meeting ??

ehh no szkoda :/

Panowie to jak spotkanko kiedy sie ustawiamy ??

---------- Post dopisany at 14:16 ---------- Poprzedni post napisany at 14:16 ----------

ehh no szkoda :/

Panowie to jak spotkanko kiedy sie ustawiamy ??

co sie stało Piotrek??

no Panowie może teraz na dniach coś wymyślimy?? nie wiem sobota może??

Montowałem w b5 relingi było wszystko oryginalne tzn uszczelki i śruby a pomimo to i tak dodatkowo uszczelniłem, a w kwestii śruby to nie pomogę Ci ale wiem że te oryginalne wyglądały masywnie, ale z drugiej strony nie wierze ze nie można kupić zamienników i nawet jak zrobisz na klej tak jak mówisz to będzie gites

no to kiedy w takim razie jakieś spotkanko organizujemy co??

kto bedzie Panowie

chyba parking będzie za mały ...... :/ no cóż może następnym razem uda się spotkać

no chyba faktycznie tesco ma za mały parking dla nas innym razem najwyraźniej się spotkamy

kto bedzie Panowie

moze w ten weekend cos wymyslimy co Wy na to

no ja jestem za

kolego musze Ci powiedzieć że w mojej audi tak sie samo działało jak otworzylo sie drzwi to miglao podswietlenie ja mialem dodatkowo brak dzwiekow z licznika, problem sam ustał po tygodniu

kolego do przerobienia konsoli z 1din na 2din potrzebujesz:

a)wersja oryg obudowa kosz i klimatronik i popielniczka wszystko 2din wkladasz i jest gites

wersja przedstawiona we wcześniejszym poście przeze mnie czyli kupujesz kompletną 1din konsole i dajesz koledze z forum i masz idealnie wyglądającą konsole 2 din tylko bez popielniczki, zobacz te tematy co Ci napisałem wcześniej

wersja a) jest najdroższa bo trzeba okolo 500 zl szykować spokojnie na to.

oczywiście do dwóch opcji trzeba kupić radi 2 din i kupić ramkę do niego za okolo 170 zl.

a może jeszcze coś innego polecacie z radyjek bo jak już zmieniam to na dobre, może jakieś inne typy oprócz stabo ??