gregorkio3

nie chce wylaczyc DPF,tylko wlaczyc awaryjna regeneracje.

nie mam pojecia co kupic jezeli chodzi o vag com- przypomne ze musze wlaczyc awaryjna regeneracja filtra cząstek stałych DPF w Audi A4 8K

Posiadam audi A4 2.tdi 136km wersja-e.proowalemalaczyc klime i wlanczalsie kompresor-ale klima nie chodzila,teraz wogole nie zalancza sie kompresor!!! czy moze to oznaczac malo gazu i jakis tam czujnik nie pozwala pompowac dla kompresorka?????

W tym tygodniu,bede kupywal vcds 10.6 i bede probowal sie zabawic.tylko jak bede wiedzial w ilu % jest zapchany to sie odezwe!!! serdeczne dzieki z gory

mozesz mi kogos polecic jezeli chodi o usuwanie DPF???

czy mozna wziasc i wstawic rure do katalizatora????i czy moge jezdzic z zapchanym katem az do zjechania do Polski???nic sie nie stanie dla silnika???

z pewnoscia sprobuje !!!ale w jaki sposob mam sprawdzi czy DPF sie przepalil??? ;(

witam wszystkich.Posiadam audi A4 b8-8k z 2008roku z silnikiem ,bardzo malo spotykanym -2.0TDI 136KM -e. kupujac ten samochod musialem nawet wymienic sprzeglo,a przebieg wskazuje 111 000tys. Wedle moich przypuszczen nie jest to aktualny przebieg, poniewaz -zawor EGR jest brudny od zewnatrz. Ale problem jest calkiem inny- Zrobilem tym autem nie cale 3tys km i zapalila mi sie kontrolka Sondy lambdy,i faktycznie jest zapchany katalizator poniewaz nieraz traci na mocy,oraz na wolnych obrotach szfankuje,od czasu do casu.Przed zapaleniem sie tej kontrolki -wszysko bylo ok!!! slyszlem ze mozna przeczyscic katalizator -jadac na biegu z jakimis tam obrotaki silnika ???czy umniallby ktos mi na to odpowiedziec????? i czy mozna jezdzic z takim zapchanym kataem???mieszkam we Wloszech i musialbym -w jakis sposob dostac sie do kraju!!! pomocy!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

audi A4 8k 2.0TDI 136km e