Skocz do zawartości

avionik

Pasjonat - Nowicjusz
  • Postów

    11
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez avionik

  1. no ja juz mam dzisiaj przyszło , jak dla mnie bomba ,

    narazie tylko podłączyłem do sprawdzenia ale działa ładnie

    i co dla mnie najważniejsze pieknie sie sparowało z Blackberry 9700

    w niedziele podłączam na stałe i zapominam o temacie .montaż bajecznie prosty

    [br]Dopisany: 17 Listopad 2011, 17:49_________________________________________________dla zainteresowanych ,

    działa już wszystko ok , na FIS'e podczas dzwonienia wyswietla sie tylko napis PHONE ale niestety numeru dzwoniacego nie ma

    być może to trzeba ustawić ale ja nie potrafie , poza tym wszystko ładnie .

    jestem zadowolony

  2. Panowie,

    miałem wskazówki które się świeciły non stop i będąc na serwisie kazałem zmienić jezyk na Angielski z Niemieckiego , po jakimś czasie zauważyłem że wskazówki mi sie nie świecą , sprawdziłem kodowanie na kanale 19 w instrumentach i jest 1000 czyli jedynka z przodu oznacza siwecenie wskazówek po przekręceniu kluczyka , zresztą zaświecały sie zaraz po otwarciu drzwi razem z licznikiem i zegarem .

    na pytanie "może ściemnione " odpowiadam ze próbowałem wszystkiego i nic ,

    macie jakąś podpowiedz co może być namieszane ?

    pzdr. PJ

  3. W telefonach Blackberry jest funkcja namierzania telefonu co do 5 metrów. Telefon ma w sobie GPS wiec nie ma problemu, poza tym to najstabilniejszy OS jaki widziałem nie ma mowy o zwisie . wchodzisz na stronke BB i po chwili już widzisz gdzie masz swój telefon , idealne rozwiązanie . W Play już funkcja BB jest karte. Polecam.Telefon BB8310 z GPS na allegro to koszt max 200 pln i po kosztach

  4. Przeczytałem cały temat oraz kilka innych

    1.reasumując chciałbym taki moduł u siebie , zamawiać męczyć tego kolesia z allegro ? ? on w ogole to jeszcze robi ?

    robi KOGEL . kupowałem od niego dwa tygodnie temu i cacy wszystko pięknie

    2..robić samemu według schematu ? ? i jakoś kombinować we własnym zakresie?

    szkoda czasu . on to robie naprawde profesjonalnie i zna sie na temacie

    3.dalej wam działa ? nic sie nie pali ?

    nic sie nie pali i działa jak należy

    4.z potencjometrem robić/zamawiać czy ten 100k 20% mocy ?

    bez żadnych potencjometrów . ja zamówiłem ( prosze do audi A4 B6 100k) i przyszło idealne

    5.bezpiecznik 5A/ 7,5A / 10A ? ( bo o wszystkich jest mowa )

    ja założyłem 5A i wystarczy

  5. Hej .

    kupiłem SD-2 u Kogela i dzisiaj zrobiłem całą instalacje , czas potrzebny ok 2h

    ale kilka porad praktycznych :

    w moim audi nie ma bezpieczników oddzielnie na lewą i prawą stronę ale załatwiłem to podłączając kobelki niebieskie pod wtyk w module świateł to akurat było proste ,

    kabel wyłączający pod ten sam wtyk w module i to też nie było trudne.

    kabel zasilający uzbroiłem w dodatkowy wyłącznik i bezpiecznik 10A i podpiołem się pod bezpiecznik 36 odpowiadający za pompę paliwa i tu niespodzianka , owszem jest na nim przez sekundę po kluczyku prąd ale jest on na krótki wiec światła nawet nie mrugną . Wszystko zaczyna pięknie działać po odpaleniu ,

    nic nie piszczy nic się nie grzeje jest cacy .

    mam tylko jedno pytanie może ktoś zna odpowiedz . w trakcie aktywacji światła się poziomują czy w związku z tym nic złego się nie dzieje w reflektorach? Czy ktoś powie jak długo Wam działa i nic złego się nie dzieje?

    ja generalnie jestem bardzo zadowolony i skłądam ukłony Kogelowi za kawał dobrej roboty .

    jak by jeszcze ktoś powiedział gdzie jest kabel od alternatora pod kierą było by cacy.

    z okolic Kalisza pomogę z instalacją jak ktoś bedzie miał problemy [br]Dopisany: 13 Lipiec 2011, 21:35_________________________________________________

    Czy da się to podłączyć tak żeby działało w trybie Auto ?

    ja tak działam i wszystko pięknie funguje .

    Włączyłem funkcję AUTO i zapomniałem o sterowaniu świateł na Amen

  6. Witam , Opiszę dzisiaj wam przypadek jak zwariował mój paliwomierz i doprowadza mnie do pasji , Przewaliłem całe FAQ i znalazłem kilka podobnych wątków , ale żaden nie dał mi odpowiedzi na moje pytanie . Jeżeli jest gdzies odpowiedz na moje pytanie to proszę o przeniesienie tematu lub zamknięcie go .

    kupiłem moje audi jakiś czas temu i wszystko było ok aż do momentu kiedy wybrałem się w pierwszą podróż dalej niż granice miasta ,

    Wyjeżdżając z domu miałem ok pół zbiornika paliwa i zasięg 500 km . Niby wszystko ok ale uwaga teraz , Po przejechaniu 50 km paliwomierz i zasięg zaczął topnieć jak śnieg w maju , i nagle po 80 km od ruszenia mam już zasięg 90 km , ikonke rezerwy i wskazówke na czerwonym polu . Tankuję więc za kolejne 100 zł zeby dojechać do celu i wlaniu 20 litrów okazuje sie że mam prawie pełno i zasięg 800 więc siadam i jadę , i wszystko od nowa zasięg maleje po 10 km ca pare sekund . na 100 km ginie jakieś połowa zbiornika i zasięgo ok 350 -500 km . Co ciekawe średnie zużycie średnia za ostatnie 1000 km to 5,9 l/100 km . średnia prędkość 43 km/h . Wróciłem do domu na rezerwie i do garażu następnie piwkiem zalałem smutek że mi sie skopsało OUDI.Rano wsiadam kluczyk do stacyjki i co widzę ? pół kotła diesla i zasięg 460 km . Myśle przeszło i bedzię dobrze, więc wsiadam i jadę i jak ostatnio wskazówka w dól i po 30 km mam już zasięg 150 km i wskazówka dochodzi do czerwonego pola .Na początku myślałem że może gubie paliwo ale nie , auto suche , nie śmierdzi .

    Wkurzam się bo teraz to już nie wiem ile mam paliwa . Macie jakiś pomysł ?

    A może ktoś z rejonu Kalisza podłączy VAGa? jestem świeży w tych tematach więc wole nie ryzykować .

×
×
  • Dodaj nową pozycję...