Skocz do zawartości

toniu84

Pasjonat
  • Postów

    62
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez toniu84

  1. Witam

    ostatnio zauważyłem niepokojące szarpanie podczas jazdy zarówno na gazie jak i na benzynie (na benzynie delikatniej). Podłączyłem vag-a i pokazał mi następujące błędy:

    Controller: 3B0 907 557 B

    Component: 1,6l R4/2V SIMOS HS D03

    Coding: 04001

    Shop #: WSC 06335

    3 Faults Found:

    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation

    18-10 - Upper Limit - Intermittent

    00282 - Throttle Position Actuator (V60)

    44-10 - Short Circuit - Intermittent

    00516 - Closed Throttle (Idle) Position Switch (F60)

    30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

    Readiness: N/A

    moje pytanie jest następujące: czy pierwszy błąd związany z sondą lambda może wynikać ze "starych" świeć (kabli) czy ewidentnie wskazuje na to, że musze wymienić sondę.

    Odnośnie drugiego błędu to niekiedy dojeżdżając do skrzyżowania "trzyma" mi obroty ale nie przeszkadza mi to ;)

    trzeci błąd nie wiem co to jest :)

  2. ostatnio zaczął mi przerywać podczas przyspieszania, podpiąłem pod vaga i wywaliło mi to:

    3 Faults Found:

    00537 - Lambda (Oxygen Sensor) Regulation

    18-10 - Upper Limit - Intermittent

    00282 - Throttle Position Actuator (V60)

    44-10 - Short Circuit - Intermittent

    00516 - Closed Throttle (Idle) Position Switch (F60)

    30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent

    czy to oznacza, że sonda lambda jest walnięta ? czy wystarczy przeczyścić przepustnicę ? czy to i to do wymiany

  3. witam ponownie. Zrbiłem tak jak pisaliście tzn wyciągnąłem pompkę i przeczyściłem ją (nie było z czego) i nie dała żadnych efektów.... ale zauważyłem, że pod tapicerką od bagażnika jest dużo wody, więc zdemontowałem tego filca i ukazały mi sie mokre wiązki kabli. Odłączyłem kostke o zamka w bagażniku i problem ustąpił :):):) za tydz napisze czy całkowicie ustąpił problem czy tylko na chwile :)

  4. Witam, pojawił mi się problem z "samozamykaniem" drzwi (wszystkich). Objawia się to tak, że jak otworze z kluczyka drzwi to wszystkie rygle idą do góry ale jak już pociągnę za klamkę to rygle opadają tak samo jak włożę (lub wyciągnę) kluczyk do stacyjki to słyszę pompkę od centralnego, że chce zamykac zamki. Jeszcze jedna rzecz którą zauważyłem to to, że otwieranie drzwi z przycisku (w środku na drzwiach) działa tylko prze przekręconym zapłonie natomiast ryglowanie działa zawsze. Miał ktoś taki problem ?? proszę o porady

  5. też tak miałem, że mi benzynę żarło razem z gazem. Podpiąłem vaga i wyskoczyły 3 błędy, jeden od Lambdy a tych dwóch już nie pamiętam, ale po wykasowaniu ich jest już wszystko wporzo :-) benzynki nie ubywa tak szybko :P

    P.S. Nie jestem pewien ale chyba na analizie spalin można sprawdzić czy autko bierze LPG z benz. naraz

  6. miałem podobnie w tym samym silniku. Falowanie, gaśnięcie przy dojeżdżaniu do skrzyżowań, długo kręcił rozrusznik na ciepłym i dodatkowo szarpało mi na obrotach powyżej 2,5 tys. Vag mi pokazywał że wszystko OK. Pojechałem do znachora (specjalizuje się w Audi,VW..) i wykrył, że to czujnik położenia wału korbowego, i jeszcze jeden czujnik ale nie przypomnę sobie jego nazwy ;/. W każdym bądź razie operacja mnie kosztowała 400 zł, a autko jeździ jak należy.

  7. ja miałem podobny problem, a wina leżała po innej stronie niż piszecie... po prostu za mało czynnika chłodzącego. Pojechałem na przegląd klimy, dobili mi ją, odgrzybili i problem zniknął

×
×
  • Dodaj nową pozycję...