toniu84

też mam silnik AHL i też mi gasną wszystkie kontrolki po ok 3 sek po przekręceniu, chyba tylko od ładowania nie gaśnie

ja miałem identyczny problem na zimnym palił na dotyk, a na ciepłym kręcił około 6 sek i dopiero odpalił (niekiedy nie odpalił) wymieniłem czujnik temp.,czujnik położenia wałka rozrządu, świece, kable i nic dalej to samo. Dopiero jak wymieniłem czujnik położenia wału korbowego ustąpiło to i chodzi jak powinno

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=8481.0

podepnę się pod ten temat bo mam "dziwny" problem, tzn też mi paruje szyba ale od zewnątrz codziennie jak przychodzę rano na parking to zawsze moja tylna szyba jest zaparowana od zewnątrz na innych samochodach i szybach pozostałych jest OK. co to może być ?

ad 2. możliwe, że twoja wersja nie ma termometra ( sprawdź czy jest czujnik pod zderzakiem)

ja też nie mam termometru na desce, a czujnik pod zderzakiem mam, on jest wykorzystywany do climatronica

jest jeszcze jedno rozwiązanie pod warunkiem, że posiadasz radio z portem USB, i to właśnie do tego portu możesz się podpiąć i wykorzystać z niego +5V, max obciążalność to 0,9 A, także nie powinno być problemu. Weź jakiś stary kabel USB przetnij go i na czerwonym kablu będziesz miał +5V a na czarnym masę

ja miałem podobny problem, jak się tylko zagrzał to mi gasł i falowały obroty. Przyczyną tego okazał się czujnik położenia wału korbowego

Witam zamierzam pierwszy raz wymienić olej ale nie wiem jaki mam obecnie wlany, bo nie ma żadnej karteczki przy silniku jakim olejem był zalany, czy można wlać syntetyk bez obaw ?? a może półsyntetyk. Przebieg 160 tyś

--------------------------------------------------

OK już zalany półsyntetykiem Mobil 1 10W40

Nie wiem czy to nie jest czasem czujnik światła do regulacji jasności wyświetlacza.

ten czujnik podobno znajduje się w liczniku http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=206664.msg2436861#msg2436861

witam

mam pytanko odnośnie tej diody zaznaczonej na zdjęciu, czy ona się świeci (mruga) po uzbrojeniu alarmu ?? pytam się ponieważ nie posiadam żadnego alarmu. I czy można ją jakoś wykorzystać do imitacji alarmu ?? tzn żeby po zaryglowaniu drzwi zaczęła mrugać

podpinam się pod ten temat, tylko że u mnie nie świeci od strony pasażera (nogi + drzwi) czy mógł się urwać jakiś kabelek pod tapicerką drzwi ? czy może w innym miejscu szukać

cześć

przyciski o świateł przeciwmgłowych, podgrzewania, itp. świecą się wtedy jak załączysz te rzeczy, a jeśli chodzi o zapalniczkę to wyjmij całą popielniczkę i sprawdź żarówkę, jeśli będzie dobra to podegnij blaszkę co idzie do oprawki tej żarówki i będzie świecić

a na zimnym silniku też ci faluje ?? ja miałem podobnie w tym silniku tylko, że u mnie oprócz falowania to jeszcze przerywał (szarpał) podczas jazdy (na ciepłym silniku). I okazało się, że to czujnik obrotów wału korbowego. Po wymianie wszystko ok

Gdzie jest ten czujnik umiejscowiony?Nie widziałem go jeszcze nigdy

z tyłu silnika wygląda on tak http://img20.allegroimg.pl/photos/oryginal/15/75/39/43/1575394343musisz odkręcić zbiorniczek z płynem chłodzącym żeby się dostać do niego

Kup cos takiego http://moto.allegro.pl/xcarlink-audi-skoda-seat-vw-sd-usb-aux-ipod-i1701065145.html

po co wydawać tyle kasy... jak można mieć "prawie" to samo za kilka zł http://moto.allegro.pl/2011-transmiter-fm-mp3-usb-sd-mmc-16gb-pilot-fv-i1690826939.html

ja miałem podobnie na zimnym palił na dotyk a na ciepłym kręcił około 6 sek i dopiero odpalił (niekiedy nie odpalił) wymieniłem czujnik temp.,czujnik położenia wałka rozrządu, świece, kable i nic dalej to samo. Dopiero jak wymieniłem czujnik położenia wału korbowego ustąpiło to i chodzi jak powinno

Wyskoczył mi po raz drugi ten błąd co w temacie (pierwszy raz ok 2 miesiące temu). Czy to coś poważnego ?? czy to oznaka, żeby rozglądać się za przepustnicą ?[br]Dopisany: 27 Czerwiec 2011, 18:46_________________________________________________Widzę, że nikt nie miał takiego błędu

na TVN Turbo robili test: dwa takie same auta z tymi samymi silnikami (podobne przebiegi) jeden na czystym oleju a drugi z tym modyfikatorem i żadnych różnic nie było, później spuścili olej z tych silników i jeździli. w tym co był modyfikator to od razu zatarł się silnik a ten drugi 3 razy więcej kilometrów zrobił... dokładnie nie pamiętam ile. Także można stwierdzić, że nie pomaga lecz może zaszkodzić....

Witam kolegę z olkusza ja mam vaga także jak chcesz możemy coś pokombunować

Witam

tak jak w temacie chciałem się zapytać od czego są trzy kabelki (1 w jednej kostce, 2 w drugiej kostce) podłączone pod fotel kierowcy i pasażera, skoro i tak nie mam podgrzewania foteli ani elektrycznej regulacji

pierwsze pół baku jest większe niż drugie :gwizdanie:

[br]Dopisany: 14 Czerwiec 2011, 08:15_________________________________________________właśnie zatankowałem znów do pełna i mi wyszło tak: 430 km i 35 l to daje wynik 8,14l / 100 km

to z tego mi wyszło 8,9 /100 w cyklu mieszanym przy dynamicznej jeździe

jaką ma pojemność bak ?? bo na razie zrobiłem 370 km i pół baku mi zjadło, także nie wiem czy to dużo

zamiast +12V po stacyjce, to podepnij się pod przekaźnik pompki paliwa, wtedy będzie ci buczał tylko przy odpalonym silniku. (i chwile po przekręceniu kluczyka).

no to nic mi to nie daje tzn wykluczam bezpieczniki ponieważ nie ma osobnego do tego, tylko jeden do oświetlenia a oświetlenie wewnętrzne mam. Gdzie znajduje się wyłącznik co steruje tym oświetleniem bo po otwarciu drzwi w środku zaświeca się a pod nogami i na drzwiach nie