cwanygapa
-
Postów
3 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Odpowiedzi opublikowane przez cwanygapa
-
-
Modyfikacja Zrobiona i przetestowana. Kompletny dol od ARL 1.9 przelozony do BLB
Wal i panewki oraz pompa oleju od ARL
Do tego Lancuszek napinacz i kolko do pompy jak dla BKD ( nowe VW/Audi)
przedni i tylni uszczelniacz nowe jak dla BLB.
Wskazowki/ opis jara bardzo pomocny - wlasciwie baza dla mojej modyfikacji.
Z dwiema jednak informacjami sie nie zgodze.
.
jest pewien problem - niezbędne jest specjalistyczne urządzenie do montażu tylnego uszczelnienia wraz z pierścieniem nadanika położenia wału korbowego oraz przednia blokada wału T10050 lub T10100 w zależności od zastosowanego kółka rozrządu,
Nie prawda!!!! wystarczy ustawic wal w pozycji lub na znaki z kola pasowego i wtedy otworem w pierscieniu na znak na obudowie uszczelniacza, znak i otwor w pierscieniu powinny sie pokryc z otworem na srube od dwumasu. - zrbione i dziala.
Przy silnikach BPW postępujemy identycznie z tym, że dawcą wału, pompy oleju może być np. AWX, AVF, ARL, ASZ, BLT, BUK, ...
Inne jest tylne uszczelnienie wału -
Nie rozumiem oco chodzi, usczelnienie jest inne bo awx.... nie mialy czujnika/pierscienia z tylu. Wal jest identyczny i pasuje do BLB - zalozone i dziala.
Tak czy owak zatarty na panewkach motor otrzymal wal i panewki od ARL i wszystko ok. Ladnie pracuje, nie ma tez zadnego efektu drgan czy wibracji.
OPERACJA TROCHE NIE PROFESJONARLNA
ZLOM
DAWCA
POMPA ARL i WALKI Z POMPA BLB
POROWNANIE WALU BLB I ARL
-
czesc, czy bedzie pasowac caly dol od ARL? Pisales ze wał korbowy z silnika BKD, BMM, BMN, BSY, BWC, AZV, ... Mam akurat w tej chwili spalonego ARLa wiec bylby swietny na dawce? Jutro zaczynam przekladke wiec bylbym wdzieczny za szybka odpowiedz. A tak na marginesie to czym sie rozni wlasciwie 1.9 od 2.0? W BKC na bluku jest 1.9/2.0. Czy to skokiem waly zwiekszyli pojemnosc????[br]Dopisany: 04 Maj 2011, 23:13_________________________________________________Widze ze zainteresowanie ogromne.
Tak czy owak pomierzylem poogladalem i wyglada na to ze wal od ARL podejdzie do BLB. Skok wydaje sie taki sam wiec mam nadzieje ze zadziala. Nie rozumiem o co chodzi z innym osadzeniem uszczelniacza jako ze wszystke parametry (srednice )sa identyczne dla obydwu walow. Pompa Od Arl rowniez pasuje i nie widze dla czego nioe miala by zrobic roboty. Czyli generalnie komplet z ARL.
Fajnie jest uskuteczniac monologi
. -
czesc, mieszkam w UK i zajmuje sie sprzedaza czesci uzywanych. W wolnych chwilach naprawiam samochody (glownie wlasne) do forum pragne dolaczyc gdyz wlasnie nabylem BLB B7 z zatartym motorem i chetnir skozystam z wiedzy szanownych Panow byc moze nie tylko w temacie BLB. Zycze Wam i sobie milej wspolpracy
Likwidacja wałków wyrównoważających z silnika 2.0 TDI czyli SWAP pompy oleju
w 2.0TDI
Opublikowano
Jaro - przedewszystkim szacunek.
Nadajnik magnetyczny mozna nasunac na wal AWX ( u mnie ARL) jako ze wszystkie mozliwe srednice sa takie same a wiec i zakonczenie od strony dwumasu. Brakuje tylko jednego otworu - podejzewam ze do przyzadu bez ktorego mozna sobie poradzic przy odrobinie logiki. Ja troche spieprzylem bo jest delikatnie nie na miejscu ( doslownie pol milimetra na obwodzie) do tego pospiech przy rozrzadzie i na goracym ma troche problem z zapalaniem. Auto projekt - zabawka wiec poprawie to przy odrobinie wolnego czasu.
RAz jeszcze brawa za odwage i logiczne myslenie dla Jara jako odkrywcy tematu.
A tak jako ciekawostke powiem ze polowa kolegow mechanikow w UK przestala sie do mnie odzywac - za co ??? Za herezje!!! Bo nie mozna.. inny "part nubmer" i inne ceregiele, A na koniec wszyscy mowia ze wiedzieli ze pasuje ale im sie nie chcialo.
Tesknie za polska , za polskim logicznym mysleniem. Tu w UK nie ma bratniej duszy do jakichkolwiek modyfikacji. Pozostaje jedynie internet i Polskie fora.
Pozdrawiam