Skocz do zawartości

michas2511

Pasjonat
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    67

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez michas2511

    Zdarta opona

    w Audi

    Opublikowano

    Witam!!!

    Na wstępie powiem, że przegrzebałem już całe forum i nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie. Otóż wczoraj zmieniałem koła z letnich na zimowe. Zauważyłem, że wewnętrzna krawędź i środek przedniej prawej opony jest mocno zdarty. Aż do ograniczników. Oponki po jednym sezonie :/ Wiosną założyłem nówki Continental ContiSportContact 5 w rozmiarze 225/45/17 XL. W samochodzie miałem też założone dystanse 13mm z przodu i 17mm (przykręcane) z tyłu. Jedne i drugie z kołnierzem centrującym. Dodam że na letnich oponkach lekko ściągało w prawo. Na zimówkach nie ściąga, ale kierwonica jest delikatnie skręcona w prawo. Na letnich stała prosto. Na letnich odczuwałem też jakby bicie prawdopodobnie w tylnym lewym kole, ale ręki sobie uciąć nie dam. Kilkakrotnie dokręcałem dystanse i koła, ale nic to nie pomogło. Może ktoś miał podobny problem. Nie wiem czy łączyć ze sobą fakty bicia, ściągania, dystansów i zdartej opony. Myślałem o źle ustawionej zbieżności, ale wtedy by chyba się zdzierały obie przednie opony. Bardzo proszę o pomoc!!!

    Znaczenie ET Felgi

    w Felgi

    Opublikowano

    Pablo nic nie będzie wystawało ;) Ja mam u siebie 17x7,5J ET43 225/45/17 z tyłu dystans 17mm, z przodu 13mm i moim zdaniem jest idealnie. Nic nie wystaje i nawet przy obiążeniu ładnie się wszystko chowa i nic nie obciera. Poza tym sprężyny od Ciebie dają radę ;)

    [ALL B6/B7] Obniżenie zawieszenia sprężynami -> jak dobierać (zakres mas osi)

    w Audi A4 B6/B7

    Opublikowano

    Czy mógłby mi ktoś pomóc w zrozumieniu o co chodzi w tych klasach wagowych?

    Mianowicie mam u siebie zawias 1BE i klasy wagowe: tył OYJ, przód OJH,

    czyli:

    0JH - klasa wagowa 8

    - przy 1BE 900-940 kg

    0YJ - klasa wagowa 9

    - przy 1BE/BV (Zawieszenie Sport): 545-570 kg

    Dopuszczalne obciążenie osi natomiast wynosi u mnie po 1075 dla przedniej i tylnej.

    No i teraz nie do końca rozumiem jak ma się ono do tych klas wagowych, bo o ile w przypadku tylnej osi miałoby to sens (zakładając że podana klasa wagowa przypada na 1 sprężynę), ponieważ suma wynosi 1090-1140 kg, czyli niewiele odbiega od tych 1075 kg, to w przypadku przedniej osi, takie założenie już nie ma sensu.

    Moje pytanie wynika z tego ze muszę jakoś podnieś tył ponieważ siedzi mi o 2 cm niżej niż przód ( samochód miał hak i 200tys przebiegu, więc zakładam że sprężyny się po prostu już wyeksploatowały), no i zastanawiam się czy wymieniając sprężyny ( bo innego rozwiązania problemu nie znam) nie przeskoczyć od razu na jedną klasę wagową wyżej, ponieważ regularnie jeżdżę w 4 osoby więc chciałbym mieć trochę zapasu. Z drugiej strony boję się że sprężyny z wyższej klasy wagowej mogą być już za twarde co może to wpłynąć niekorzystnie na charakterystykę pracy zawieszenia.

    Przeczytałem cały ten wątek i Wiem, że co najmniej 2 osoby miały ten sam problem z za nisko siedzącym tyłem, czy komuś udało się może go rozwiązać?

    Ja miałem u siebie z tyłu sprężyny: 1xniebieski 2xróżowy, i tyłn też za nisko siedział. Wstawiłem 1xniebieski 2xzielony czyli 2 kategorie wagowe wyżej i teraz jest tak, jak należy. No i charakterystyka prawie się nie zmieniła, powiem nawet że jest lepiej. Za twardo na pewno nie jest.

    Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)

    w Audi A4 B6

    Opublikowano

    Próbowałem obcinać. Krótsza nie daje rady odbić :/

    ---------- Post dopisany 28-05-2013 at 22:32 ---------- Poprzedni post napisany 21-05-2013 at 18:28 ----------

    No i wszystko jasne. Przestudiowałem z trudnościami wątek kolegów z Niemiec. Autor wątku z niemieckiego forum użył siłowników firmy Johns, w których cylinder jest o prawie 2cm krótszy od cylindrów w siłownikach innych producentów. Jednak Johns też zaczął robić dłuższe cylindry. Oni zaczęli używać czegoś takiego Febrotec Federn

    Image_Uploaded_By_Tapatalk1355562914_150005.jpg

    IMG_5788_web.jpg

    Dzięki temu sprężyna się mieści. Niestety wątpię, żebyśmy u nas coś takiego dostali :/

    Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)

    w Audi A4 B6

    Opublikowano

    Parametry siłownika wygląda na to że się zgadzają. Sprężyna po zamknięciu klapy zajmowała za dużo miejsca na siłowniku. Teraz zamawiam takie: http://www.steinelnormalien.de/download/steinel-normalien-catalog-05a-en.pdf Zielone prawdopodobnie. Chłopaki z Niemiec używali właśnie takich. Są z drutu prasowanego. Po ściśnięciu zajmują mniej miejsca. Z tego co zrozumiałem to oni stosują jeden siłownik 690 N i drugi oryginalny 540. Klapa łagodniej się otwiera. U mnie w końcowej fazie waliła tak, że samochód cały się ruszał. Będziemy kombinować dalej. Może ktoś się przyłączy?? :P W kilka osób raźniej i taniej, bo czekanie na efekt czyichś działań to trochę za mało.

    Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)

    w Audi A4 B6

    Opublikowano

    Gdzieś wcześniej też podałem linka do siłowników 690N
    Sprężynki dotarły do mnie. Z przesyłką wyszło 50 zł. Właśnie kupuję siłowniki, więc w piątek albo sobotę rezanko :)

    ---------- Post dopisany at 21:50 ---------- Poprzedni post napisany at 21:07 ----------

    AUDI A6 __ C5 __ AVANT KOMBI __SIŁOWNIK KLAPY__TYŁ (3185847636) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. jakby ktoś szukał :) Wbrew pozorom znalezienie siłowników 690 N nie jest takie proste. Te na dodatek mają takie parametry jak nasze w B6 czyli: Długość 500mm i skok 200 mm.

    ---------- Post dopisany at 06:14 ---------- Poprzedni post napisany at 06:12 ----------

    AMORTYZATOR SIŁOWNIK KLAPY TYŁ AUDI A6 C5 AVANT (3238859848) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

    ---------- Post dopisany at 06:26 ---------- Poprzedni post napisany at 06:14 ----------

    Jeszcze jeden typ: AUDI A6 SIŁOWNIK KLAPY TELESKOP AMORTYZATOR (3179585220) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

    W pierwszym linku za długi skok, drugi już lepszy ale 5mm za mało.

    Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)

    w Audi A4 B6

    Opublikowano

    Sprężynki dotarły do mnie. Z przesyłką wyszło 50 zł. Właśnie kupuję siłowniki, więc w piątek albo sobotę rezanko :)

    ---------- Post dopisany at 21:50 ---------- Poprzedni post napisany at 21:07 ----------

    AUDI A6 __ C5 __ AVANT KOMBI __SIŁOWNIK KLAPY__TYŁ (3185847636) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej. jakby ktoś szukał :) Wbrew pozorom znalezienie siłowników 690 N nie jest takie proste. Te na dodatek mają takie parametry jak nasze w B6 czyli: Długość 500mm i skok 200 mm.

    VAG Podlasie

    w Podlaskie

    Opublikowano

    Będę po służbie w BHA, ale postaram się nie spoźnić. Choć prawdę mówiąc już dzisiaj chciałem odpuścić taki nerw mnie ścisnął... Wczoraj w nocy pod blokiem jakaś ku..a ukradła mi znaczki S-line z listew bocznych. Palce ujeb...ym przy samych nadgarstkach...

    Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)

    w Audi A4 B6

    Opublikowano

    jaka siłę maja ori siłowniki w B6? Bo skoro zakładacie z C5 o sile 690Nm to interesuje mnie równica w sile do ori. A moje pytanie stąd by wiedzieć czego szukac do C5 żeby tak działało :decayed:

    Ori w A4 B6 Avant mają 530 N, w A6 C5 Avant występują 630 N i 690 N (te podobno będą potrzebne). Reszta parametrów takich jak długość całkowita czy długość suwu różnią się tylko minimalnie między B6 i C5. Różnica jest w średnicy cylindra i średnicy tłoczyska, ale to chyba nie jest problem. Sądzę że znaczna większa część całego siedzi we wcześniej wspomnianych sprężynach, które przed chwilą zamówiłem. Zobaczymy co z tego wyjdzie.

    Znaczenie ET Felgi

    w Felgi

    Opublikowano

    Ja mam w swojej podobne parametry, tylko że ET 43. Dowaliłem dystans 17mm, więc teraz mam ET 26 i jest moim zdaniem idealnie :)

    Aha, czyli dystanse musiałyby byc napewno ? Bo bez nich bedzie obcierac ?

    Tylko teraz jakie :confused: bo skoro Ty masz 17mm przy ET43, to ile ja musiałbym zastosować?

    Wysyłane za pomocą Tapatalk 2

    Na temat tego czy dasz radę jeździć bez dystansów musiałby się wypowiedzieć ktoś bardziej obeznany w temacie. Jeżeli chcesz, żeby to jakoś wyglądało to zapodaj przynajmniej 20-25mm, a nawet proponowałbym Ci 30mm jeżeli chodzi o tył, a przód tak ze 20mm. Choć w sumie jak masz pchać taki dystans, to może już lepiej poszukaj felg w granicach ET35. A i jeszcze jedno, jakie masz zawieszenie??

    Ocena Oświetlenia ( dobrze świeci czy nie ? ) oraz wymiana postojówki i H7

    w Audi

    Opublikowano

    To co pisze to nie ważne

    Nie wiem jak działają krótkie w zwykłych reflektorach, czy świecą jak się włacza długie czy nie.

    Jeżeli nie to bedziesz miał przez moment ciemniej zanim się rozjaśnią

    Święcą jedne i drugie jak włączysz długie. Ale nie wiem jak on sobie wyobraża krótkie mrugnięcie HIDami ;)

    Normalnie :facepalm:

    Tak?? Chciałbym zobaczyć jak Treys pokaże komuś jadącemu z naprzeciwka, że np. nie ma włączonych świateł.

    Automatyczne ZDALNE otwieranie/zamykanie klapy bagażnika (avant)

    w Audi A4 B6

    Opublikowano

    Produkcja sprężyn, sprężyny naciskowe wytwórnia (3203868159) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.

    Napisałem do nich zapytanie odnośnie wykonania sprężyn. Czekamy...

    ---------- Post dopisany at 17:13 ---------- Poprzedni post napisany at 09:46 ----------

    Napisałem do trzech firm. W jednej wykonanie takich sprężyn, to 8,80 zł netto za sztukę, w drugiej 15 zł netto, a w trzeciej spytali ile sztuk. Odpisałem że jak zamówię dwie i się sprawdzą, to zamówienie będzie pewnie o wieeeeleee większe :) Fajnie by było gdyby waldek22 w końcu się wypowiedział w tej kwestii skoro ma jakieś doświadczenie...

×
×
  • Dodaj nową pozycję...