Skocz do zawartości

Jarko1988

Pasjonat - Nowicjusz
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    21

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

 Typ zawartości 

Odpowiedzi opublikowane przez Jarko1988

    Ledwo odpala na postoju i jak jest zimny 01268 - Quantity Adjuster (N146)

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Rano temperatura wynosiła -2.5. Temp. Paliwa: 1.8 ,Temp. Płynu -0,9. Temp. Powietrza 0.0. Silnik popracował z minute i Paliwa skoczyła na 2.7 Płynu na 7.2 i powietrza nadal 0.0, Odpięcie czujnika nic nie dało.


    Problem z odpalanie rozwiązany ale powstał inny... Po wymianie rozrządu i zrobieniu pompy audi odpala extra ale za żadne skarby nie chce wejść na obroty, wydaje dźwięk jakby brakowało paliwa czy też nie mogło zassać powietrza i niesamowicie kopci. Ustawiałem kąt wtrysku i dawkę tak jak trzeba i nic. Po kilku próbach (zakładania i ściągania rozrządu) teraz nie idzie ustawić pompy tak aby kąt się zmienił z 255 na mniej. Z tego co widzę to pompa ma oznaczenia dla AFN a ja mam silnik AHU nie wiem czy to ma jakiś wpływ. Przed zdjęciem rozrządu zaznaczyłem koła i sprawdziłem znaki, wszystko się zgadza. Wtrysk sterujący zmierzony i był ale na wszelki wypadek kupiłem drugi na podmiankę i nic, vag czasem tylko wyrzuca bład "vag com 00550 start injection regulation"

    Ledwo odpala na postoju i jak jest zimny 01268 - Quantity Adjuster (N146)

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Mam problem z odpaleniem po postoju nawet kilku minutowym na zimnym i czasem tylko na ciepłym silniku. Ustawiłem kąt wtrysku, nastawnik zmieniłem wszystkie podkładki i uszczelnienia przy pompie i chyba wszystko co było możliwe i z dnia na dzień co raz to gorzej.

    Silnik kreci i np po 3 sekundach zaczyna załapywać robiąc wrażenie jakby każdy z tłoków osobno łapał zapłon i tak czasem do 15 sekund. Macie jakiś pomysł co to może być, zrobić jakieś logi czy coś ? Jedyny błąd jaki się sporadycznie trafia w silniku to

    2 Faults Found:

    01268 - Quantity Adjuster (N146)
    35-10 - - - Intermittent
    00741 - Brake Pedal Monitoring
    27-10 - Implausible Signal - Intermittent

    Nie działają elektryczne szyby

    w Audi

    Opublikowano

    A4 z 97r, teraz już wiem że wszystko się stało przez zwarcie w światełku które jest po prawej stronie na słupku z tyłu. Jak podałem napięcie do tej kostki co jest koło nóg kierowcy i pojawiło się podświetlanie przycisków to chodziło odsuwanie i zasuwanie ale nie było opcji samodomykania po lekkim kliknieciu guzika jedynie było otwieranie.

    Kolejna rzecz którą mi się dziś udało znaleźć Czarna duża wtyczka (B) Pin 9 gdy podaje do niego prąd wszystko chodzi jak trzeba tylko że chyba wszystko działa cały czas czy kluczyk jest w stacyjce czy go nie ma. Wygląda na to że pompka albo nie podaje prądu albo zimne luty...

    Nie działają elektryczne szyby

    w Audi

    Opublikowano

    Problem jest w tym że kiedyś wywaliło mi bezpiecznik od lewego długiego a za tym nagle przestały działać elektryczne przednie szyby i podświetlanie przycisków. Szyby odsuwają się jedynie za pomocą kluczyka kiedy się długo przytrzyma przycisk od otwierania... wczoraj czyściłem centralkę w bagażniku i sprawdzałem bezpieczniki i nic... Na silniki tak jakby nie dochodzi prąd ponieważ na żadnym pinie w kostce od kierowcy nie ma napięcia (no chyba że tam nie powinno być)

    Analiza logów

    w Audi

    Opublikowano

    Dzisiejsza analiza logów, zawsze wyłącza turbinę... do tego na końcu podaje błędy.

    Grupy: 011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Control Module Part Number: 038 906 018 R

    Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 20SG 1613

    Software Coding: 00002

    Work Shop Code: WSC 06325

    4 Faults Found:

    01268 - Quantity Adjuster (N146)

    35-10 - - - Intermittent

    00575 - Intake Manifold Pressure

    17-10 - Control Difference - Intermittent

    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer

    P1570 - 35-00 - -

    00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)

    31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent

    Logi 2.8 v6 193KM

    w Audi

    Opublikowano

    Mam ogromny problem z silnikiem 2.8 v6 193KM 4WD Synchro.

    Problem jest taki że auto bardzo słabo reaguje na gaz, rano ciężko odpala i po zapaleniu nie może wejść na obroty. Na ciepłym silniku próbując np. cofnąć wciskając gaz w podłogę na max silnik przerywa jakby nie palił na jeden cylinder.

    Czasami pojawiają się błędy:

    16534 16514 561 1088

    Poniżej daje logi nie wiem czy one mają jakiś sens ale jestem bezradny już tyle opcji próbowaliśmy zrobić i auto nie chodzi...

    Grupy: 001,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 006 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 006,001 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 002 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 004 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 005 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 011,011 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 003 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 008,008 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 007 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 010 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 009 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Grupy: 000 - VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

    Analiza logów

    w Audi

    Opublikowano

    N75 nowy na starym działo się to samo, wężyki także nowe i bez zmian jedynie pozostaje poszukać jakiś nieszczelności tylko nie bardzo wiem jak ... ale już się biorę bo jestem w trakcie działań

    [B5 AHU] Błędy VAG, dziwne objawy pojazdu

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    oj akumulator raczej nie bo np przez cały dzień może grać radio ze skrzynią basową i wieczorem podchodzę i bez problemu odpalam[br]Dopisany: 01 Sierpień 2011, 11:02_________________________________________________Prawdopodobnie problem z zamkami rozwiązany. W miejscu gdzie jest pompka od zamków w bagażniku było ze 2cm wody... Prawdopodobnie wzięła się ona z kratki wentylacyjnej która jest pod zderzakiem. Wtyczka najmniejsza na dole była bardzo zaśniedziała wyczyściłem ją bardzo dokładnie i wszystko się niby ustabilizowało.

    [B5 AHU] Błędy VAG, dziwne objawy pojazdu

    w Audi A4 B5

    Opublikowano

    Proszę o pomoc. Kiedyś sprawdzałem błędy vag-iem i pokazała się taka lista:

    17978 Moduł sterujący zablokowany

    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

    553 Przepływomierz masowy powietrza-G70

    przerwa lub zwarcie do masy

    1262 Zawór magnetyczny ograniczenia ciśnienia doładowania-N75

    przerwa lub zwarcie do masy

    1367 Wyłączenie pompy centralnego zamka

    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

    991 Oświetlenie wnętrza

    zwarcie do plusa

    956 Kluczyk 2

    przekroczona wartość adaptacji

    Ogólnie auto chodziło dobrze tylko jakoś troszkę trudniej zapalało ale ostatnio zaczęło się dziać coś bardzo dziwnego. Pierwszy dziwny przypadek to jak zostawiłem kluczyk w stacyjce to po około 20 sekundach zapalała się kontrolka od Imo i jednocześnie wskaźnik od paliwa pokazywał poziom w baku (tak jakby zapłon został włączony. Dzisiaj natomiast po około 5 minutach robi się to samo ale już nawet bez kluczyka w stacyjce, a po zamknięciu drzwi w bagażniku słychać cały czas jak pompka od zamka pracuje jakby chciała otworzyć zamek tak przez około 20s. Sprawdziłem błędy i dziś jest taka lista:

    626 Lampka kontr.włączenia świecy żarowe-K29

    przerwa lub zwarcie do masy - BŁĄD SPORADYCZNY

    1176 Klucz

    sygnał za mały - BŁĄD SPORADYCZNY

    1367 Wyłączenie pompy centralnego zamka

    brak osprzętu / nie związany ze sprzętem

    1361 Przełącznik zamknięcia

    zwarcie do masy

    1362 Przełącznik zamknięcia bagażnika-F124

    zwarcie do masy

    1365 Przełącznik zamknij/otwórz wewnątrz

    zwarcie do plusa

    1389 Przełącznik tylnej klapy-F124

    zwarcie do masy

    991 Oświetlenie wnętrza

    zwarcie do plusa

    956 Kluczyk 2

    przekroczona wartość adaptacji

    [br]Dopisany: 28 Lipiec 2011, 21:39_________________________________________________Dzisiaj znowu coś innego co 60s auto się samo zamyka...

    [B5 AHU] Problem z odpalaniem i obrotami

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    2011_06_24_17_48_30.jpg

    Koledzy podpowie ktoś co to może jest i czemu cały czas po włączeniu zapłonu to tyka i czy tak powinno.? Dziś naprawiłem rozrusznik bo myślałem że auto lepiej będzie zapalać ale zawsze po dłuższej przerwie kręci koło 4 sekund ale po chwili jak wyłączę silnik i zapale od nowa to już po około 1.5s odpali.

    [B5 AHU] Problem z odpalaniem i obrotami

    w 1.9TDI

    Opublikowano

    Koledzy mam na chwile obecną kilka problemów z autkiem. Żeby auto odpaliło to np muszę je pokręcić chwile rozrusznikiem około 2-3 sekund i czasami trochę nacisnąć gaz a niekiedy po prostu od pierwszego obrotu silnika (chyba można to tak nazwać). Po przekręceniu zapłonu jakaś kostka pod maska cały czas "tyka" jakby się włączała i wyłączała znajduje się ona nad sprężarka klimy na takiej jakby uchwycie czy czymś podobnym, słabo to troszkę widać. Obroty podczas jazdy i nawet na postoju maja jakieś dziwne zachowanie ale tylko na obrotomierzu, podczas gdy na postoju dodam dużo gazu i puszczę pedał gazu to czasami pokazuje 1200obrotów a czasami 800 a po silniku nie widać zmian w jego pracy, żeby miał wyższe czy niższe obroty. I kolejny problem to wskaźnik paliwa, próbowałem zrobić ten pływak ale niestety nic nie pomogło pokazuje tak od rezerwy do max 3/4 zbiornika, czy to może być jakaś usterka w liczniku czy trzeba tylko nowy pływak kupić?

×
×
  • Dodaj nową pozycję...