tomek1214

Nie skracamy kabla od anteny, istnieje ryzyko ze nie zestroisz anteny po tym zabiegu.

Witam. Orientuje się ktoś jakie doķładnie systemy wymagają kalibracji po ustawieniu geometrii? Z tego co widziałem to m. in. ACC tego wymaga. Tylko pytanie czy jeśli fabrycznie ACC było a potem tylko geometria została poprawiona to kalibracja jest konieczna? To samo tyczy się lane assist oraz high beam assist.

Zależy kolego jaki typ anteny chcesz montować: na stałe, uchwyt, magnes. Ja osobiście w B8 mam magnesówke President ML-145 na klapie, wcześniej jeździła Missouri. A kabel wciśnięty między kanapą a tapicerką wyprowadzony do podłokietnika gdzie spoczywa radio.

Kolego carrera369 sorry właśnie zauważyłem. To jeśli moderatorzy są w stanie to prosze o przeniesienie tematu :-).

Posiadam lusterko fotochrom wewn + zewn, czujnik swiatla, deszczu. I czasem zdaży się że lusterka same się ściemnią pomimo że za samochodem nic nie ma. Sytuacje taką zaobserwowałem przez ostatni miesiąc dwu krotnie i to gdy wilgotność była większa niż normalnie (temp dodatnie, pada deszcz). VCDS - bez błędów. Czy to normalny objaw, ktoś, coś ??

Jeśli chodzi o zewnątrz to na lato jakieś ładne koła planuje, tylko mam pewne obawy bo zawieszenie jest dosyć twarde a jak założe powiedzmy 19 " to profil opony zmniejszy sie i bedzie jeszcze bardziej czuć każdy dołek.

będzie więcej fotek jak się tylko pogoda lepsza zrobi

Witam Przedstawiam moją Q piąteczke Samochód pochodzi z 2011r, na zegarach 120 tyś. Polski salon. 2.0 TDI 170 KM quattro S-tronic Troszkę z wyposażenia: -Bixy plus (co znaczy plus to niewiem , ale w porównaniu do zwykłych Bixów w A4 B8 świecą lepiej), skrętne +LEDy -czujniki deszczu, światła, asystent świateł drogowych (czasem wymaga korekty ze strony kierowcy- za późno wyłącza) -tempomat ACC (super rzecz) -zegary kolor -kiera multif 4 ramienna -siedzenia od S-line 4 x grzane +elektryka +pamięć fotela kierowcy -radio Concert + Audi Sound System -lusterka samościemniające się -pakiet oświetleniowy (wg. mnie powinno być w standardzie w każdym Audi) -pakiet schowek -klima 3 s -czujniki P+T -wykończenie drewno (wolałbym aluminium ale cóż ;-)) -klapa bagażnika elektryczna -rolety tylnych drzwi -felgi 17" Do wyrezania: -podświetlenie LED tabl rej. - wykonane, oryg. lampki z nowszych modeli -zamontowanie CB w podłokietniku- wykonane, President Johnny III mieści się -podświetlenie LED pod drzwiami -wykonane, wymiana na żarówki W5W cold white, w przyszłości projektory oryg Audi Quattro -aktywowanie testu zegarów + lap timer + regulacja oświetlenia podłoża + poziom naładowania aku. - wykonane -zamiana Concerta na NAVI 3G HIGH -jakieś ładne koło na lato -regeneracja lakieru (troszke zmęczony lakier po szczotach myjni) doradźcie coś rozsądnego bo zielony w temacie jestem ;-) Kilka fotek, niektóre robione kalkulatorem: [/url]

Poziomy są dobre, a jak sprawdzić czy układ jest zapowietrzony?

Raczej tak bo gdy przekręcę kierownice to "przelewanie ustaje"

Witam Posiadam w mojej Q5 servotronic, ogólnie bez problemu działa, na parkingu można kręcić palcem, na autostradzie dwoma rękami - Czyli OK. Natomiast na postoju gdy nie kręcimy kierownicą słychać dźwięk "przelewania wody" nie żeby jakoś głośno ale jednak. Dodatkowo przy skręcie do pozycji max w lewo czy prawo słychać "wycie". Spotkał się ktoś z czymś takim, czy to normalny objaw ? Na zegarach 120 tyś. km, przebieg pewny Pozdrawiam

Dzięki za odpowiedź, ale już kodowanie wykonane Pozdrawiam

Witam Szukam osoby posiadającej w Krakowie VCDS. Potrzebuje zakodować parę gadżetów ;-), mianowicie Gauge Test, Lap timer + temp oleju, wskaźnik naładowania baterii oraz regulacje oświetlenia podloża (MMI Basic - Radio Concert - dlatego odpada opcja ukrytego menu, bo go po prostu nie ma xD). Samochód to Audi Q5. Ktoś pomoże ?

Ile standardowo w najprostszej konfiguracji powinno byc glosnikow( fabrycznie mialem Chorusa) bo z tego co naliczylem to mam 4 duze i 4 tweeterki.czyli w sumie 8;-) A slyszalem opinie ze standardowo bylo 4???

Zakodowalem wczoraj doswietlanie zakretow za pomoca lamp przeciwmglowych ii.... i wydaje mi sie ze jak skrece lekko kierownica to juz sie zalanczaja. Czy jest mozliwosc wyregulowac jakos je??? Czy u was tez sie tak szybko zalanczaja?