Dla potomnych. Warto popatrzyć na nową uszczelkę odkręcając śruby, jest ich 16 o ile dobrze pamiętam. 2 ukryte są pod kołem zamachowym, żeby się do nich dostać trzeba pokręcić silnikiem tak aby zobaczyć otwór przez dziurę od dołu wtedy mamy do nich dostęp. Jeśli chodzi o osłonę to nie miałem przy niej żadnej śruby, a 4 zatrzaski (ciężko wychodzą, można łatwo połamać)