IceMan83

do A3 owszem, co do tyłu to trzeba sprawdzic

pewnikiem jest to że zacisk na 100% nie bedzie pasował bo jest elektrohydrauliczny

devastation a to nie jest tak że wystarczy wymienić same jarzma i tarcze? Z przodem to na bank tak będzie a z tyłem właśnie nie wiem jak to jest...

devastation mam Passata z takimi hamulcami. Jako że będę musiał go sprzedać chcę przynajmniej lepsze hamulce sobie zostawić. Czyli rozumiem że wszystko będzie pasować P&P zarówno przód jak i tył ? A wiesz może czy te same hamulce podejdą też do A3 8P?

Witam mam pewien pomysł ale nie wiem jak będzie z możliwością wykonania. Czy hamulce z Passata B6 2006 2.0TDi z tego co wiem 312mm będą pasować do A4 2006 2.0TDi teraz chyba są 288mm. Domyślam się że gdzieś tu na tych 103 stronach mega obszernego tematu jest odpowiedź na to pytanie ale na chwilę obecną nie jestem w stanie przez to przebrnąć. Z góry dziękuję za rzeczowe odpowiedzi.

OK w takim razie wysyłam do Ozorkowa (moja pomyłka co do nazwy miejscowości). Mój mechanik wyjmie mi go za 150zł a olej będzie zalany ten sam bo był wymieniony miesiąc temu

Nic nie ma żadnych dodatkowych sterowników ani alarmów. Podsumowując temat warto wysłać sterownik do Ozorkowic? Za 800zł podobno naprawiają.

czaki22, Bart-S nic nie wiem o żadnym dokładanym alarmie w tym aucie, nic też nie było montowane jednak nie zaszkodzi sprawdzić obawiam się jednak że gdyby coś tam było to na pewno do tej pory jakoś bym się zorientował. Odpowiadając na pytanie ciągłość wiązki CAN była sprawdzana przez 3 fachowców i ponoć wszystkie kabel wyglądają jak nowe. Obawiam się tylko że wiązka licznik - sterownik mogła nie być sprawdzona. Jakby nie było próbowałem wyeliminować wpływ licznika kodując zegary tak jakby nie było automatu. Wtedy znikają oznaczenia biegów na liczniku tak jakby był manual i wszystko ładnie jeździ. Jakby nie było problem nawet w tym ustawieniu występuje. Druga sprawa liczniki idą po CAN info a sterownik silnika i skrzyni przez CAN trakcja czy w związku z tym można łączyć ten problem dodatkowo z licznikiem?

Wygląda to na uszkodzenie wiązki CAN - sterownik skrzyni komunikuje się ze sterownikiem silnika oraz sterownikiem ESP właśnie przez magistralę CAN.

Do sprawdzenia wtyczka podłączona do sterownika (czy piny są poprawnie zamocowane). Konkretnie chodzi o piny 14 (pomarańczowo/czarny) oraz 17 (pomarańczowo/brązowy).

Możesz też sprawdzić czy obwód wiązki CAN jest zamknięty - pin 14 leci do białej kostki (17-pin, pin 14) przy sterowniku silnika. Natomiast pin 17 przez tą sama kostkę tylko pin 13. Obwód powinien się także zamykać dla zielonej 32-pinowej kostki w sterowniku zegarów (14 pomarańczowo/czarny dla pinu 12 a 17 pomarańczowo/brązowy dla pinu 13). Niestety nie znam pinów sterownika silnika do których podłaczona jest magistrala napędu CAN - odpowiednie piny rozpoznasz po tych samych kolorach.

...multimetr do ręki i sprawdzasz

Jako że instalacja została sprawdzona przez 3 mechaników i nic nie udało się znaleźć zdecydowałem się uznać winę sterownika który został wysłany przez mechanika do naprawy. Jakież było moje zdziwienie a zarazem radość gdy okazało się że sterownik jest ok. Po tym wszystkim sterownik został ponownie zamontowany nowej olej i wszystko jak trzeba. Radość z bezawaryjnej jazdy trwała krótko i już po ok tygodniu powrócił problem. Ostatnio A4 zostało unieruchomione na jakąś godzinę zanim cokolwiek zechciało jechać ot tak samo z siebie (wcześniej to przerwy w połączeniu ze sterownikiem skrzyni były krótkie do 1min) jazda tym samochodem nie jest już przyjemnością a jedynie zastanawianiem się kiedy stanie na drodze i z jak daleka będę musiał go scholować do mechanika. Proszę o jakieś nowe uwagi bo już nie wiem co mam dalej z tym zrobić. A oto ostatni skan samochodu. Jak widać przybyły nowe błędy:

Wersja VAG-COM: AKP 704.1

Wersja danych: 20070404

Wtorek,21,Grudzień,2010,21:25:31:64983

Typ nadwozia: 8E - Audi A4 B6/B7

Skanowanie: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

69 75 76 77

VIN: WAUZZZ8E87A102746 Przebieg: 194120km/120620miles

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 01: Silnik Plik etykiet: Brak

Nr seryjny SW: 03G 906 016 LR HW: 03G 906 016 JE

Komponent: R4 2,0L EDC G000CG 0972

Kodowanie: 0000076

Kod serwisu: WSC 01059

4 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

005670 - Mag.danych układu napędowego: brak informacji ze sterownika TCU (aut.s.biegów)

P1626 - 000 - - - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100000

Priorytet błędu: 2

Częstość błędu: 98

Przebieg: 194112 km

Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 840 /min

Prędkość: 0.0 km/h

Obciążenie: 0.0 %

Napięcie: 14.06 V

Bity binarnie: 11101000

Bity binarnie: 00000000

Bity binarnie: 10000100

005669 - Mag.danych układu napędowego: niezrozumiała inf. ze ster. TCU (aut.s.biegów)

P1625 - 000 - - - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100000

Priorytet błędu: 3

Częstość błędu: 1

Przebieg: 194121 km

Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 2100 /min

Prędkość: 35.0 km/h

Obciążenie: 25.9 %

Napięcie: 13.98 V

Bity binarnie: 11101000

Bity binarnie: 00000000

Bity binarnie: 00000100

005669 - Mag.danych układu napędowego: niezrozumiała inf. ze ster. TCU (aut.s.biegów)

P1625 - 000 - - - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100000

Priorytet błędu: 3

Częstość błędu: 1

Przebieg: 194121 km

Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 2100 /min

Prędkość: 35.0 km/h

Obciążenie: 25.9 %

Napięcie: 13.98 V

Bity binarnie: 11101000

Bity binarnie: 00000000

Bity binarnie: 00000100

001384 - Przełącznik ukł.utrzymywania zadanej prędkości jazdy (E45): niezrozumiały sygnał

P0568 - 000 - - - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100000

Priorytet błędu: 3

Częstość błędu: 1

Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 0 /min

Prędkość: 0.0 km/h

Obciążenie: 0.0 %

Napięcie: 12.46 V

Bity binarnie: 00001000

Bity binarnie: 11000000

(bez jednostek): 0.0

Kody gotowości: 1 1 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 02: Skrzynia biegów Plik etykiet: Brak

Nr seryjny SW: 8E4 910 155 A HW: 01J 927 156 HT

Komponent: V30 01J 2.0l PD RdW 0010

Kodowanie: 0000001

Kod serwisu: WSC 07986

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 8E0-910-517.LBL

Nr seryjny SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF

Komponent: ESP8 FRONT H06 0140

Kodowanie: 0004402

Kod serwisu: WSC 06325

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

01315 - Komputer sterujący skrzyni biegów

004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100100

Priorytet błędu: 1

Częstość błędu: 1

Wew.licznik błędów: 40

Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:

Wartość Hex: 0x0000

Wartość Hex: 0x4202

Wartość Hex: 0x0013

Wartość Hex: 0x4492

Wartość Hex: 0x0000

01312 - Mag.danych układu napędowego

014 - Wadliwy - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00101110

Priorytet błędu: 2

Częstość błędu: 1

Wew.licznik błędów: 37

Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:

Wartość Hex: 0x0000

Wartość Hex: 0x4200

Wartość Hex: 0x0013

Wartość Hex: 0x9092

Wartość Hex: 0x0000

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 8E0-820-043.LBL

Nr seryjny: 8E0 820 043 BJ

Komponent: A4 Klimaautomat 2833

Kodowanie: 00000

Kod serwisu: WSC 00000

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 09: Centr.zesp.elektr. Plik etykiet: 8E0-907-279-8EC.LBL

Nr seryjny: 8E0 907 279 M

Komponent: int. Lastmodul NDL 0907

Kodowanie: 00012

Kod serwisu: WSC 06325

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 15: Airbag Plik etykiet: 8E0-959-655-94.LBL

Nr seryjny SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G

Komponent: Airbag 9.41 H12 3730

Kodowanie: 0030612

Kod serwisu: WSC 06325

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 16: Koło kierownicy Plik etykiet: 8E0-953-549.LBL

Nr seryjny: 8E0 953 549 Q

Komponent: Lenksáulenmodul 0701

Kodowanie: 02021

Kod serwisu: WSC 06325

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 17: Zest.wskaźników Plik etykiet: AKP\8E0-920-9xx-8EC.LBL

Nr seryjny SW: 8E0 920 901 D HW: 8E0 920 901 D

Komponent: KOMBI+WFS 4 H14 0120

Kodowanie: 0006111

Kod serwisu: WSC 01054

Znaleziono 1 błąd:

01312 - Mag.danych układu napędowego

014 - Wadliwy - Sporadyczny

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 46: Moduł komfortu Plik etykiet: 8E0-959-433-MIN.LBL

Nr seryjny: 8E0 959 433 CD

Komponent: Komfortgerát T01 4135

Kodowanie: 06752

Kod serwisu: WSC 06325

Nr seryjny: 8E1959801H

Komponent: Tőrsteuer.FS BRM 0606

Nr seryjny: 8E1959802H

Komponent: Tőrsteuer.BF BRM 0606

Nr seryjny: 8E0959801E

Komponent: Tőrsteuer.HL BRM 0606

Nr seryjny: 8E0959802E

Komponent: Tőrsteuer.HR BRM 0606

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

00955 - Kluczyk 1

35-10 - - - Sporadyczny

00956 - Kluczyk 2

35-10 - - - Sporadyczny

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 56: Radio Plik etykiet: 8E0-035-1xx-56.LBL

Nr seryjny: 8E0 035 186 AA

Komponent: concert II GRO 0004

Kodowanie: 00004

Kod serwisu: WSC 00000

Nie znaleziono błędów.

Koniec --------------------------------------------------------------------------------------------------

Witam, czytam tak o tym Multitroniku i mam nadzieję że dobrze trafiłem z moim problemem. A więc do rzeczy. Skrzynia działa ładnie jedzie i w pewnym momencie obroty wzrastają zaświeca się TC/ESP i samochód nie przyśpiesza. Po kilku sekundach znowu wraca wszystko do normy i jedzie choć raz było tak że po zgaszeniu silnika nadal nie chciał jechać.

Poniżej zamieszam wszystko co pokazał VAG:

Wersja VAG-COM: AKP 704.1

Wersja danych: 20070404

Sobota,25,Wrzesień,2010,16:31:51:64983

Typ nadwozia: 8E - Audi A4 B6/B7

Skanowanie: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 36 37 45 46 55 56 57 65 67

69 75 76 77

VIN: WAUZZZ8E87A102746 Przebieg: 193570km/120278miles

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 01: Silnik Plik etykiet: Brak

Nr seryjny SW: 03G 906 016 LR HW: 03G 906 016 JE

Komponent: R4 2,0L EDC G000CG 0972

Kodowanie: 0000076

Kod serwisu: WSC 01059

2 - ilość znalezionych błędów. Oto one:

000257 - Miernik masy powietrza (G70): niezrozumiały sygnał

P0101 - 000 - -

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 01110000

Priorytet błędu: 2

Częstość błędu: 1

Przebieg: 193528 km

Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 1512 /min

Prędkość: 53.0 km/h

Temperatura: 24.3°C

Ciśnienie rzecz.: 1009.8 mbar

Masowe n.przepływu: 34.13 g/s

(bez jednostek): 0.70

Temperatura: 84.6°C

005670 - Mag.danych układu napędowego: brak informacji ze sterownika TCU (aut.s.biegów)

P1626 - 000 - - - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100000

Priorytet błędu: 2

Częstość błędu: 9

Przebieg: 193545 km

Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:

Obroty silnika: 1155 /min

Prędkość: 40.0 km/h

Obciążenie: 16.1 %

Napięcie: 14.14 V

Bity binarnie: 00101000

Bity binarnie: 00000000

Bity binarnie: 10000100

Kody gotowości: 0 0 0 0 0

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 02: Skrzynia biegów Plik etykiet: Brak

Nr seryjny SW: 8E4 910 155 A HW: 01J 927 156 HT

Komponent: V30 01J 2.0l PD RdW 0010

Kodowanie: 0000001

Kod serwisu: WSC 07986

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 03: ABS/hamulce Plik etykiet: 8E0-910-517.LBL

Nr seryjny SW: 8E0 910 517 H HW: 8E0 614 517 BF

Komponent: ESP8 FRONT H06 0140

Kodowanie: 0004402

Kod serwisu: WSC 06325

Znaleziono 1 błąd:

01315 - Komputer sterujący skrzyni biegów

004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny

Ramka zamrożona:

Stan błędu: 00100100

Priorytet błędu: 1

Częstość błędu: 2

Wew.licznik błędów: 39

Wskaźnik czasu: 0

Ramka zamrożona:

Wartość Hex: 0x02C0

Wartość Hex: 0x4002

Wartość Hex: 0x0013

Wartość Hex: 0x44A8

Wartość Hex: 0x0000

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 08: Klimatyzacja Plik etykiet: 8E0-820-043.LBL

Nr seryjny: 8E0 820 043 BJ

Komponent: A4 Klimaautomat 2833

Kodowanie: 00000

Kod serwisu: WSC 00000

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 09: Centr.zesp.elektr. Plik etykiet: 8E0-907-279-8EC.LBL

Nr seryjny: 8E0 907 279 M

Komponent: int. Lastmodul NDL 0907

Kodowanie: 00012

Kod serwisu: WSC 06325

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 15: Airbag Plik etykiet: 8E0-959-655-94.LBL

Nr seryjny SW: 8E0 959 655 G HW: 8E0 959 655 G

Komponent: Airbag 9.41 H12 3730

Kodowanie: 0030612

Kod serwisu: WSC 06325

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 16: Koło kierownicy Plik etykiet: 8E0-953-549.LBL

Nr seryjny: 8E0 953 549 Q

Komponent: Lenksáulenmodul 0701

Kodowanie: 02021

Kod serwisu: WSC 06325

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 17: Zest.wskaźników Plik etykiet: AKP\8E0-920-9xx-8EC.LBL

Nr seryjny SW: 8E0 920 901 D HW: 8E0 920 901 D

Komponent: KOMBI+WFS 4 H14 0120

Kodowanie: 0006111

Kod serwisu: WSC 01054

Znaleziono 1 błąd:

01315 - Komputer sterujący skrzyni biegów

004 - Brak sygnału / brak komunikacji - Sporadyczny

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 46: Moduł komfortu Plik etykiet: 8E0-959-433-MIN.LBL

Nr seryjny: 8E0 959 433 CD

Komponent: Komfortgerát T01 4135

Kodowanie: 06752

Kod serwisu: WSC 06325

Nr seryjny: 8E1959801H

Komponent: Tőrsteuer.FS BRM 0606

Nr seryjny: 8E1959802H

Komponent: Tőrsteuer.BF BRM 0606

Nr seryjny: 8E0959801E

Komponent: Tőrsteuer.HL BRM 0606

Nr seryjny: 8E0959802E

Komponent: Tőrsteuer.HR BRM 0606

Nie znaleziono błędów.

-------------------------------------------------------------------------------

Adres 56: Radio Plik etykiet: 8E0-035-1xx-56.LBL

Nr seryjny: 8E0 035 186 AA

Komponent: concert II GRO 0004

Kodowanie: 00004

Kod serwisu: WSC 00000

Nie znaleziono błędów.

Koniec --------------------------------------------------------------------------------------------------

Ze względu na to że nigdzie nie znalazłem żadnych tematów gdzie występowałby ten błąd proszę was o pomoc.

OK ogarnąłem temat teraz pozostaje tylko zrobić wiring :naughty:jak będę miał już wszystko za sobą dam znać

Wgrałem SDS hack i nie działa teraz nawet telefon nie reaguje więc następnym etapem będzie uzupełnienie okablowania. Jedna tylko rzecz mnie niepokoi zrobiłem kodowanie wszystko ok ale słyszę jak coś gada po niemiecku. Dziwna sprawa bo zmiana języka w kodowaniu na angielski nic nie daje. Gdzie jeszcze można ewentualnie zmienić kodowanie by było po angielsku. Czy na etapie przygotowania SDS hacka jest możliwość wybrania języka? Przy instalacji SDS nie było możliwości wyboru języka.

Poniżej zamieszczam screen z kodowania modułu Bluetooth.

A czy jest opcja że jeśli mam A4 z roku modelowego 2006 to cały wiring będzie już gotowy? Bo na schematach widzę ze niby powinno to już być zrobione. Pewnie skończy się na wyjęciu navi by zobaczyć czy są podłączone odpowiednie piny.

Malik Twój mod zrobił na mnie ogromne wrażenie i teraz pytanie skąd mam wziąć SDS hack'a? Mam wszystko BT kierownice wielofunkcyjna i navi w wersji High.

Panowie a co sadzicie o jezyku polskim ktory jest sprzedawany do RNS-E. Warto w to inwestować no i czy komendy glosowe wtedy tez działaja po polsku?

A wiecie może jakie powinno być dobre kodowanie dla A3 8P chodzi również o BiXenon i światła dla jazdy dziennej oczywiście przód + tył. Teraz świeci tylko przód czy zatem wystarczy zmienić na opcję skandynawska i będzie działać?

Przeczytałem klepnąłem VAGiem i działa Jest super

Panowie a jak tu rozwiązać sprawę tego że nie świecą się tylne światła pozycyjne. Wg polskiego przepisu ECE-R87 (wg Dz. U. Nr 32 z 26.02.2003): „Światło jazdy dziennej: połączenie elektryczne powinno być takie, aby nie można było ich włączyć, jeśli nie są jednocześnie włączone tylne światła pozycyjne”)

Kablek od Vakerna KKL dał radę Opis super udało się wszystko zrobić bez żadnych problemów.[br]Dopisany: 03 Maj 2009, 23:11_________________________________________________OK już ogarnąłem temat. Światła do jazdy dziennej + tylne aktywowane a wszystko za sprawa forum i pomocnych userów [br]Dopisany: 04 Maj 2009, 00:31_________________________________________________Poprawne ustawienie dla Polski gdzie maja świecić się też tylne światła pozycyjne i podświetlenie tablicy rejestracyjnej to:

* ?xxxx: Chassis

o 0 = Limousine (PR-K8B)

o 1 = Avant (PR-K8D)

o 2 = Cabriolet (PR-K8K)

* x?xxx: Driving Light Switch

o 0 = Rain/Light Sensor (G397) not installed (PR-8K0/8K1/9C6/8K4)

o 1 = Rain/Light Sensor (G397) installed (PR-8K3/8K7/9C7/8K9)

* xx?xx: Trailer Hitch

o 0 = Trailer Hitch not installed (PR-1D0)

o 1 = Trailer Hitch installed (PR-1D2)

* xxx?x: Headlights

o 0 = Halogen Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K0/8K7)

o 1 = Halogen Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7) jeżeli nie masz Xenonów

o 2 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K9/8K4)

o 3 = Bi-Xenon Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K0/8K7)

o 4 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running/Tail/License Plate Lights (PR-8Q3/8Q5+8K1/8K3)

* xxxx?: Country

o 1 = Rest of World/Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries with Bi-Xenon

o 2 = Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries without Bi-Xenon

o 3 = USA/Canada with Bi-Xenon

o 4 = Canada without Bi-Xenon

o 5 = Special Vehicles

Dobra aktywowałem wg instrukcji

* ?xxxx: Chassis

o 0 = Limousine (PR-K8B)

o 1 = Avant (PR-K8D)

o 2 = Cabriolet (PR-K8K)

* x?xxx: Driving Light Switch

o 0 = Rain/Light Sensor (G397) not installed (PR-8K0/8K1/9C6/8K4)

o 1 = Rain/Light Sensor (G397) installed (PR-8K3/8K7/9C7/8K9)

* xx?xx: Trailer Hitch

o 0 = Trailer Hitch not installed (PR-1D0)

o 1 = Trailer Hitch installed (PR-1D2)

* xxx?x: Headlights

o 0 = Halogen Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K0/8K7)

o 1 = Halogen Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q0/8Q1+8K1/8K3/9C6/9C7) jeżeli nie masz Xenonów

o 2 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K9/8K4)

o 3 = Bi-Xenon Headlights w/o Daytime Running Lights (PR-8Q3/8Q5+8K0/8K7)

o 4 = Bi-Xenon Headlights with Daytime Running/Tail/License Plate Lights (PR-8Q3/8Q5+8K1/8K3)

* xxxx?: Country

o 1 = Rest of World/Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries with Bi-Xenon

o 2 = Nordic Countries/Denmark/Croatia/Baltic Countries without Bi-Xenon

o 3 = USA/Canada with Bi-Xenon

o 4 = Canada without Bi-Xenon

o 5 = Special Vehicles

i tak światła do jazdy dziennej włączają się po włączeniu stacyjki ale tylne niestety nie włączają się wcale. Podpowie mi ktoś jak aktywować dodatkowo tylne światła? Aaaaa i jeszcze jedno samochód jest z Włoch i nie ma żadnych pokręteł ani przycisków przy włączniku świateł.

Mam A4 B7 z BiXenonem i widzę że są właśnie światła do jazdy dziennej. Powie mi ktoś jak je mogę włączyć? Kombinowałem i za nic nie mogę tego uruchomić

Witam, mam pytanie odnośnie felg na zime. Mam możliwość nabyc tanie 15" i tu moje pytanie. Jakie powinno byc ET aby bylo wszystko ok. Opona będzie 195/65/15. Auto oczywiscie A4 B7 (2005). Pomijamy tu kwestie wizualne wiec prosze nie pisac ze 15" odpada.

Panowie zlapalem tryb awaryjny gdzie nie pracowalo turbo. VAG pokazal dwa błedy

2 Faults Found:

16618 - Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)

P0234 - 000 - -

16785 - EGR System: Insufficient Flow

P0401 - 000 - -

Czy macie jakis pomysl co z tym teraz zrobic?

Ten odnosnie EGRu mowi o zbyt malym przeplywie spalin w EGR wiec mysle ze czyszczenie wskazane. Ale jak sie zabrac za ten pierwszy blad?

Za wszelkie rady bede bardzo wdzieczny.[br]Dopisany: 06 Wrzesień 2008, 23:03_________________________________________________Czy to mozliwe ze padnieta przeplywka robi taki balagan?

Zrobilem logi dynamiczne i wyglada mi to na padnieta przeplywke. Moze ktos sie cos wypowie bym nie wpedzal sie w niepotrzebne koszty?

Spróbuj wyłączyc antywirusa lub Nokia PC Suite. Bycmoze te programy korzystaja z wirtualnego portu COM na ktorym wlasnie masz VAGa

650 gram w B6 kilka dni temu napelnialem

Pieknie sie prezentuje. Brakuje jeszcze pelnego kompa ale to da sie zrobic :>

Ladna sztuka. Coekawi mnie jedno. Ile wlasciwie pali w miescie taka B6 z silnikiem 131ps

To nie jest temat o spalaniu.

Jesli chodzi o wylacznik cisnieniowy to moze byc brak czynnika chlodzacego. Co do czujnika temperatury pet3r napisal wszystko