Skocz do zawartości

virus31

Pasjonat
  • Postów

    134
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez virus31

  1. Kolego toma085 oświeć mnie w którym miejscu sprawdzamy ta synchronizacje ,bo czytam i nie za bardzo wiem gdzie się dobrać do sprawdzenia tego synchro u mnie .

    VCDS - VAG - Silnik (1) (grupa 4)

    i tam masz bodaj w 4 polu kąt.

    Ja wczoraj sprawdzałem i mam -1,47 a jak dodam gazu i ciągnę dalej to idzie do -1,96.

    Do wymiany paska zostało już 3k km

  2. Cześć.

    Mam pytanie dot amorków. Jak to jest z kolorami . czerwone i czarne. ostatnio kupiłem ori z oznaczeniem 8E0 413 031 DF . Na necie jak wyszukam w google to zawsze pokazuje czerwone. a tu czarne. niby są identycznej długości. opisy grawerowane są ok, tylko kolor inny? Ma to jakieś odzwierciedlenie w zaszeregowaniu ich w Audi czy tylko czerwone idą na 1 montaż a potem czarne?

  3. Witam

    Pytanie do tych co może to juz zrobili albo wiedzą o tym coś więcej niż ja.

    Chce wymienić amortyzatory w moim OOOO. Bo już pora na nie.

    Mam 1BV. Czy można wymienić na 1BE.

    Z tego co wiem 1BE jest tez obniżone o -20mm tak jak BV. Czy można wymienić same amorki czy trzeba w komplecie ze sprężynami. ?

  4. Kat wywalony. wstawiłem tłumik przelotowy. dymić nie dymi , oleju nie bierze - jakies moze 100 - 200ml na wymianę. Generalnie fajnie sie sprawuje jak na rodzinny samochód. . miałem większy program ale juz nie dawało układ napędowy rady i 4- 5 bieg to go telepało

    I jak to się sprawuje wszystko tak po czasie, kata wycinałeś, oleju nie bierze, dymi ? Sorki że tak wypytuję ale strasznie ciężko znaleźć o tym silniku a co dopiero o chipie ;)
  5. Z tego co mechanik mi mówił to tylko śruby trzeba jakieś inne bo średnica ta sama. skrzynia GYA 5 biegów

    zmieniałem na zaksa od AWXa razem z dwumasem.
    Kolego a sprzęgło zmieniałeś czy na ori jeździsz ? i jak to się sprawuje ? bo mam zamiar w swoim BKE B6 robić chip i się zastanawiam jak to będzie chodzić i jak ze sprzęgłem będzie ;)
  6. ori ori. Odkęcasz 3 śróby od osłony pod kierownicą i fatel w tył. włązisz pod kierownice i po prawej stronie kiery na wysokości pedału gazu śa 2 czujniki. PO lewej jest od sprzęgła. Wypinasz wtyke, robisz pół obrotu czujnikiem i wyskakuje z zaczepów. Do sprzęgła jest 2 pinowy.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...