yamahayzfr13

Witam. Pisze tu bo wcześniej chyba napisałm w złym dziale..

Pytanko jak powyżej.. na necie jest sporo o tym ale akurat nie do A4 a do A80 A100 itd.. gdzi estacyjka jest w całkiem innym miejscu i jest poprostu inna. tam wiercie sie dziure wkłada coś cienkiego i wyciąga wkładke.

Jak jest w naszych A4? Musze ją wyjąc aby dostosować zapadki do innego klucza..

Witam.

Pytanko jak powyżej.. na necie jest sporo o tym ale akurat nie do A4 a do A80 A100 itd.. gdzi estacyjka jest w całkiem innym miejscu i jest poprostu inna. tam wiercie sie dziure wkłada coś cienkiego i wyciąga wkładke.

Jak jest w naszych A4? Musze ją wyjąc aby dostosować zapadki do innego klucza..

Witam.

Pytanko jak w temacie..

mam półskóre S-line kubełki ale bez grzania. Jak myślicie.. czy są maty w siedzeniach? I wystarczy mi kupić wiązke i przełaczniki i zrezać grzane d*py?

Jak sprawdzić czy są maty?

Może klapa gasząca sie zawiesiła.. Miałem tak pare razy w 2.5 Tdi V6..

Zabrałem się dziś za ustawienia kąta wtrysku. Wcześniej było 11-14 w BS. I tak po odkręceniu wszystkich 4-ech śrubek (nie miałem z tym większych problemów) na vagu jeszcze przed przystąpieniem do pracy wyskoczyło 255 w BS Możliwe, że odkręciłem zbyt śmiało śrubki i pompa samoczynnie się ruszyła W każdym bądź razie odsuwałem pompę kawałek po kawałku w przeciwną stronę niż silnik i za każdym razem na vag-u w BS miałem 255. Poirytowany tym poluzowałem mocniej śróbkę nr 3 i mocną pchnąłem pompę - wynik był taki, że na vagu wartość zaczęła skakać z 38 na 255 (nie pomiędzy 38 a 255 tylko 38 albo 255) a auto zaczęło mocno kopcić szarym dymkiem Lekka korekta pompą w stronę silnika i ponownie 255 A na dodatek wynik tego wszystkiego był taki, że śróbka nr 4 wyleciała i razem z nią po drugiej str wspornika pompy nakrętka

Czemu przy ustawianiu kąta wtrysku wartości nie zmieniają się płynnie tylko jest 255 lub 38 i auto przy tej granicznej wartości kopci ???

Wszystkie czynności wykonywałem poprawnie - pompa przesuwała się a jednak coś jest nie tak ...

Mam identyczy problem jak kolega wyżej. Dzisiaj zmieniałem rozrząd i teraz nie moge ustawić kąta wtrysku. Jest albo 38 albo 255 i obojętnie w którą strone nie przesune jest to samo..

Co robić? A moze ja coś źle robie?

To co panowie i panie.. W niedziele spocik?

Ok super. Mi pokazuje to samo co Tobie. Z tym że klocki też

Witam.

Mam B5 z 97r z fisem i zastanawiam się czy czasami nie powinien on także pokazywać że któres drzwi są otwarte w aucie. Cyz może ta funkcja była dopiero po lifcie?

Prosiłbym o wykaz co powinien pokazywać FIS w przedlifotwej wersji.

Dzięki i pozdro

Ja czekam na was i kozystam z darmowego neta galaxy

Panowie i panie.. Wały przecież zamkniete. Gdzie robimy spota?

Klima była napełniana przez poprzedniego właścicela. Nie chciałem narazie spuszczac gazu(wiem o tej dyszy) bo mi go szkoda Ale teraz chyba i tak innej opcji nie bedzie jak go spucic zobaczyc w dysze i ew. zalozyc drugi kompresor i napełnić układ.. i może bedzie smigać

Witam.

Postaram sie opisać problem jak najbardziej dokładnie

Kupiłem autko (a4 B5 AFN) z niesprawną klimatyzacją.

Po kliknięciu na klimatronie gwiazdki sprężarka nie włacza się. Wentylator odrazu ale spręzara stoi.

Brakowało paska napędzającego kompresor klimy.Po rezebraniu przodu żeby mieć lepszy dostęp zauważyłem że jest przerwany ten kabel na sprężarce zielono-żółty, zaraz przy rolce gdzie idzie pasek. Zlutowałem go i zaizolowałem. Zanim załozyłem pasek, próbowałem przekręcić rolke na kompresorze. Ani drgnie(wydaje mi się ze powinna się lużo kręcić). No nic.. założyłem pasek, naciagnąłem i odpaliłem autko. Rolka się kręci, więc klikam gwaizdke(śnieżynke jak kto tam zwie) i dalej nic. Sprężarka się nie włącza. gwiazdka się cały czas świeci, wntylator chodzi. Czynnik R134a jest w układzie, układ szczelny.

Na dodatek coś zaczeło śmierdziec.. wyłaczyłem silnik, dotykam rolki na sprężarce i się opażyłem. Była mega gorąca. Ściągnełem pasek i tyle..

Vag oczywiście nie wypuwa żadnych blędów.

Co myślicie? Sprężarka zatarta? Czy co może jeszcze być? Dziękuje za odpwiedzi

Witam wszytskich szanownych użytkowników tego forum jak i szcześliwych posiadaczy Audi A4