Skocz do zawartości

SiMsOneQ

Pasjonat
  • Postów

    88
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez SiMsOneQ

  1. akumulator się ładuje, problem być może wynika także z mocy akumulatora ? - 94ah, taki był po zakupie samochodu, czy alternator jest w stanie naładować go? - błąd może być tym spowodowany?

  2. Witam,

    po odczycie VAG-iem taki oto błąd wyrzuciło:

    00668 - Supply Voltage Terminal 30
    002 - Lower Limit Exceeded - Intermittent

    Czego dokładnie dotyczy ten błąd i gdzie szukać rozwiązania problemu?

  3. Witam,

    od pewnego czasu nie działa mi domykanie szyb z pilota w mojej A4, zastanawiające jest także to, że przestało mi działać także otwierania szyb poprzez włożenie kluczyka do zamka od kierowcy i przytrzymanie go przekręconego (otwierały się wtedy same szyby). W tej chwili to nie działa, dodam tylko, że pilot nie oryginalny, ale wcześniej działało. Czy jakiś przekaźnik się uszkodził? Gdzie szukać przyczyny?

  4. ten drugi wiatrak włącza mi się tylko przy klimie, ale jak wyciągnę wtyczke od czujnika, który wymieniłem (termowłącznik) i zrobie zwracie oba biegi chodzą, i działaja dobrze, take wiatrak jest dobry, napiszę poźniej czy pomogła wymiana wisko

  5. wydaje mi się, że wina tkwi po stronie tego termowłacznika wentylatora chłodnicy, nie załącza się, stąd ta temperatura taka jest, jutro kupię i wymienię i napisze czy pomogło, wąż jest gorący

    ---------- Post dopisany 10-07-2014 at 14:29 ---------- Poprzedni post napisany 09-07-2014 at 17:47 ----------

    wymieniłem ten termowłacznik ale nic dalej gotuje go... hm dziwne że po przegrzeniu jestem w stanie zatrzymać reką wiatrak ten który się kręci caly czas.. czy to normlne?

  6. Witam serdecznie, mam problem ze swoim AUDI, mianowicie odpalam auto, jadę, silnik dogrzewa się do 90 stopni i na desce jest 90. Ani mniej ani więcej, w momencie kiedy zatrzymam auto i będzie chodzić na wolnych obrotach temperatura rośnie w okolice 110 stopni. Po czym podczas dalszej jazdy temperatura będzie spadać do 90. W tej chwili jestem w aucie i w panelu klimatronika na kanale 49 mam 99 stopni (i cały czas rośnie), natomiast na kanale 51 - 90 stopni, na zagarach mam w tej chwili też 90

  7. Witam, tydzień temu zamontowałem gaz do AUDI, wszystko sprawowało się bez najmniejszych kłopotów, zero różnicy. Wczoraj rano byłem jeszcze autem w mieście, po powrocie auto stało kilka godzin, gdy ponownie chciałem gdzieś pojechać niestety ku zdziwieniu auto nie chciało już odpalić. Kręci ale nie zapali, przy trzymaniu zapłonu czuć jakby paliwo. Sprawdziłem teraz Vagiem pokazuje błąd 16989, hm w czym może tkwić problem? Dodam, że na gazownika czekać muszę do jutra, żeby podejchał i posprawdzał bo ja jestem uziemiony

  8. dzisiaj jestem po zabiegu z wężami, i czyszczeniem układu, kupiłem preparat, najpierw wypłukałem woda, potem tym preparatem, był tam 30 minut, potem znowu woda, i jest o wiele wiele lepiej, przy ustawieniu na HI, i maksymalnej sile nadmuchu jest super, bardzo ciepłe powietrze leci, zobaczymy teraz jak będzie zimniej czy będzie OK, ale póki co pomogło

  9. jestem w tej chwili a aucie i w menu 7 - klimatronik zrobione testy, zero błedów, jakie bloki jeszcze sprawdzic?

    ---------- Post dopisany at 15:10 ---------- Poprzedni post napisany at 14:25 ----------

    Sprawdziłem jeszcze przy okazji blok silnika 01, znalazł trzy błędy:

    16989

    17972

    00561,

    po skasowaniu ich, ponownie załapywał ten pierwszy. Zrobiłem też mały test, nagrzałem silnik do 90, przy czym po sprawdzeniu obu węży jeden jest gorący, drugi zimny, także coś musi być zatkane, czy jak? hm jak odpowietrzyć można? i czy jakiś preparat do przepłukania całego układu? czy pomoże? i i jaki ewentualnie

  10. Witam serdecznie,

    mam problem w swoim aucie, mianowicie przy temp. silnika 90 stopni, którą pokazują zegary, bardzo słabo działa nawiew, tzn. nawet jak ustawie w klimatroniku na HI to ciężko bardzo jest nagrzać w aucie, nie dmucha ciepłym powietrzem tak jak kiedyś, powiedzcie mi czy zrobić? czy podpinać pod komputer, bo mam kabel i soft, i gdzie szukać ewentualnie przyczyn i od czego zacząć, odrzucam chyba termostat, z tego względu, że temperatura cały czas jest 90, nagrzewnica? czy jakiś układ sterowania tymi klapkami czy co?

  11. Ok panowie póki co dziękuję za odpowiedź, jutro kupię ten Kontakt spray i napiszę czy pomogło

    ---------- Post dopisany 24-10-2013 at 19:54 ---------- Poprzedni post napisany 22-10-2013 at 19:44 ----------

    Pomogło zastosowanie preparatu, zrobiłem to dwa razy w dość długich odstępach czasu. Teraz działa jak należy. Także wielkie dzięki. Temat do zamknięcia.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...