zojd

Ale okazuje się, że można też go skalibrowac

A ja mam trochę inne pytanie. Po wymianie zegarów (FIS padł) temperatura wyświetlana jest zawyżona, ok 2 stopnie. Przed wymianą wszystko było ok. Można to skalibrowac czy trzeba wymieniac czujnik?

Problem został rozwiązany. Niestety w ASO:kwasny: Dzwoniłem tu i ówdzie do specjalistów od zegarów, ale niestety. Słyszałem nawet głosy, że po wyjęciu i wsadzeniu zegarów auto może zostac unieruchimione przez immobilaizer. Poza tym nie bardzo miałem czas na eksperymenty i pozostawienie auta na dłuższy czas. Rozwiązaniem było wymiana zegarów na nowe tzn zamówienie przez ASO zegarów od producenta + kodowanie ich do auta. Dodatkowo musiałęm zostawic wymienione zegary (to pewnie jakieś zabezpieczenie się Audi) inaczej cena jest 2 razy wyższa... Na pocieszenie dla innych, w ASO pierwszy raz spotkali się z przypadkiem wymiany zegarów w 3 letnim aucie czyli to nie jest plaga. Ponad to jeśli auto ma mniej niż 3 lata producent partycyjuje w kosztach od 50 do nawet 100%.

Witam wszystkich. Dziś podczas jazdy wydażylo się coś takiego. Nagle wyłączył się FIS sygnalizując to trzykrotnym brzęczykiem i koniec, nie działa. Szukalem w książce serwisowej czy to może bezpiecznik, ale nie znalazłem żeby, któryś odpowiadał tylko za wyświetlacz (cała reszta działa) Macie jakiś pomysł co to może byc? PS. Niestety nie mam VAG zeby sprawdzic błędy

Dołączam sie do posta, możesz podac namiary na ten warsztat?

Dzieki za doinformowanie mnie. Kupiłem dziś auto, nad którym się zastanawiałem czyli A4 Avant 2010 seryjne 120KM. Na hamowni 130 podkręcone do 168. Spawdziłem w trasie, bo po auto miałem ponad 400 Km i jestem zadowolony, mam nadzieję, że było warto:)

Podobno inne są wtryskiwacze w wersji 170KM piezoelektryczne, ale chodziło mi właśnie o informacje czy seryjne 120KM da się bezpiecznie podkręcic do 170. Dzięki

I o taką porade mi chodziło. Z początku jak jak sie dowiedziałem, że podkręcony ze 120 do 170 to sie złapałem za głowe z przerażenia i myslałem że to jakiś madedfaker właśnie. A tu się okazuje, że można. Dzięki Przemek

Dzięki za odpowiedz

zapytałem, softa robił w serwisie boscha w Wadowicach bez wymiany żadnych elementów Rozumiem, że to możliwe ale czy bezpieczne czy mocno przesadzone? Auto jest z 2010, soft robiony w 2011, auto ma 60tyś przebiegu. ---------- Post dopisany 19-10-2012 at 17:31 ---------- Poprzedni post napisany 18-10-2012 at 19:54 ---------- zajdzie się ktoś kto mógły ocenic?

Witam, nosze się z zamiarek zakupu A4 B8. Znalazłem wersje B8 CAGC 120KM podkręconą do 170KM. Co o tym myslicie? warto się w coś takiego pakowac czy omijac szerokim łukiem? W załączeniu skan wykresu przesłany od sprzedającego <br /><br />

Witam wszytkich forumowiczów! Nazywam się Maciek, jestem z wawy. Aktualnie jeżdze astrą III 1.6 cosmo z 2007r. Od jakiegoś czasu nosze się z zamiarem zmiany auta, Poważnie myslę nad A4 B8. Mam nadzieję, że przy waszej pomocy uda mi się znaleśc interesujące mnie auto. Pozdrawiam Maciek