KmK

Za chwilę stukną 2 lata Kawał porządnej roboty odwaliłeś! Dobrze, że zdecydowałeś się na zmianę dekorów, od początku mnie drażniły Może na wiosnę, coś pomierzysz

F10 powinno złamać barierę 500ps Kusząca propozycja

Czy to hybryda TC500 z TC-Performance ? Ta ich e60 35d 486ps musi konkretnie jechać!

Kurde Szymek, jak dobrze, że Ty tak naprawdę nie istniejesz, bo bym się cholera podłamał No ale tak serio, to rwd na jesień/zimę kupiłeś

Piękne 488 (tak?), kolor czerwony rządzi Napisz jakie odczucia względem Audi, bo na papierze nieco szybsze od r8+ Na Fioriano 3 czas z wszystkich modeli daje do myślenia

Jeździłem kiedyś jako pasażer Leonem supercopa z Mateuszem Lisowskim i przyznam, że już wtedy robiło to na mnie wrażenie, ale on miał tylko 300ps i robił tor poznań w 1.37, a ta petarda to robi z niego wiatrak! Musisz mieć za***iste uczucie przesiadając się z xc90 do r8, jakbyś z krzesła barowego na podłogę się przesiadał Piękne jest to Volvo i w rewelacyjnym kolorze, prezentuje się zacnie. Ale wnętrze, no jakaś masakra, staromodny jestem, no muszę mieć guziczki Ostatnio mi kuzynka opowiadała jak w innym aucie, ale z podobnym tabletem, padł z niewyjaśnionych powodów ten tablet i się nawet nawiewu nie dało włączyć, no umarł w butach normalnie

Kompletnie nie o to mi chodzi, dlatego jednak uważam, że bzdety piszesz Ty Nie ma się co spinać, raz jeszcze napiszę, chodzi mi jedynie o pokazanie, że 11s może być trudne do osiągnięcia dla A4, bo nad tym były rozważania, na dowód czego przytaczam tą nieszczęsną skodzinę. Nie szukam szybszych, nie to jest moim zamiarem, bo niby po co ? Tak jak piszesz, fizyka będzie górą, żadnego znaczenia nie ma co jest szybsze. Skodzina ma K04, zmienione wtryski, IC i wydech całość robiona przez CS. Czy ja wiem czy na siłę, to chyba stage3. Może ma zawyżoną moc, ale z tego co pamiętam CS nie miał nigdy większego z tym problemu. Niemniej jednak sam musisz przyznać, że skoro na filmiku ma 9s do 190, a jak wiadomo realnie nie jedzie wtedy 190, to licznikowo trzeba podciągnąć jeszcze pod 210 przynajmniej, tym samym zajmie to nieco więcej czasu, ile dowiemy się niebawem

Gdybym chciał jeździć taką skodą, zapewne bym ją kupił zamiast tej A4, którą obecnie z takim kunsztem Arek modyfikuje. Poczytaj nieco posty wcześniejsze zamiast pisać bzdety, gdyż niedawno zastanawialiśmy się jakie realne 100-200 ma obecny setup, bo Arek nagrał do 190 i ciekawiło nas jak przedstawia się to realnie. +1, Poza tym widać że Arek autko robi z upodobania do takich modyfikacji a nie po to żeby teraz siedzieć i wyszukiwać auta w kraju które mogą być szybsze.... Nikt nie siedzi i nie wyszukuje szybszych aut, jedynie spekuluje jaki wynik może osiągnąć to 2.0T. Moc i Nm bardzo zbliżone, a zastanawialiśmy się czy 11s jest realne. Również polecam poczytać (ze zrozumieniem) wcześniejsze posty, wątpię, aby Arek potrzebował "obrońców". Też jestem ciekawy, 0-200 też może być zbliżone, myślę, że więcej niż 1s nie tracisz to ośki, a do 100 urywasz Te pompy chyba są generalnie problemem, przy robieniu programu w CompSport również mi wymienili, bo nawet przy serii nie dawała rady, ale potem było ok, ale 245ps to nie 355ps

Zobacz, podobna moc i Nm, fwd, ale zakładam, że 200kg mniejsza masa i taki wynik. Do 100 dostanie solidnie, ale powyżej obawiam się, że A4 będzie musiała uznać wyższość skodziny

Stałość w uczuciach godna pozazdroszczenia Może wreszcie coś co NBRing robi poniżej 7min Bo przyznać trzeba, ze R8+ z lekka zamula, byle m4 GTS mu odjedzie Choć przyznać trzeba, że trzeba mieć jaja i ogarniać przy okazji konkretnie

Masz tor Poznań za rogiem, dawniej szkolił tam "profesor" czyli Szwagierczak. Musisz się zorientować w temacie szkoleń na torze.

Jak najbardziej jestem za by się zobaczyć kiedyś na jakimś większym spocie, zobaczymy co czas przyniesie Spróbuj, wtedy dopiero odkryjesz frajdę z pracy i kasy jaką włożyłeś w Twoje auto. Zobaczysz jak wiele potrafi. Tor w MG ma bardzo śliską nawierzchnię, nie niszczy opon, a obnaża wszystkie braki techniki, zwłaszcza po deszczu. Potem zaczniesz się bać jeździć z "szybkimi" kumplami, bo gdy jedziesz z kimś szybko, widzisz i wiesz jakie błędy popełnia, to skóra cierpnie

Jedynie te lampy z czarnym środkiem mi się jakoś nie widzą, pewnie dlatego, że nigdy nie byłem ich zwolennikiem. Na koniec polecam taką jedną modyfikację, generalnie mało kto ją wprowadza, czyli własnej techniki Masz świetne, szybkie auto, warto było by umieć wykorzystać jego potencjał. Bez urazy, nie zakładam, że jeździć nie potrafisz, ale zawsze jest coś co można poprawić. Najbliżej chyba Miedziana Góra, koszt niewielki, a chłopaki szkolący zazwyczaj większości udowadniają jak niewiele większość potrafi Fajnie było by się wybrać do Ułęża, masz czym, choć nie widać, a ta cichociemność to duża zaleta, jak dla mnie. Ta Twoja b7 trochę pośmigała po torze w Kielcach za moich czasów

Generalnie jak już miałbym mieć 300+ pod maską to w życiu fwd, ostatecznie rwd. Czekam z niecierpliwością aż dopadniesz jakiegoś Racelogic'a, bo solidnie mnie nurtuje jak się prezentuje 100-200. Zmierzyli ostatnio Gofra 7r 403/509 i zrobił 100-200 w 10.7s https://www.facebook.com/pomiaryRaceLogic

Kolejny raz, pięknie się A4 prezentuje, mimo dekady na karku, to wciąż naprawdę świeżo wygląda! Nie wiem czy modziłeś również przy zdjęciach, ale efekt rewelacyjny, akurat w Bukowinie byłem na Święta to miło sobie przypomnieć Opel prawdopodobnie powyżej 100 pogoni Twoje awd, ale (bez urazy dla właściciela) wygląda jak wóz drabiniasty, no z g.. bata nie ukręcisz i basta No zepsułeś tym "cudem" piękny widok na góry i na Audi