kubaanizer

Będą pasować p&p tylko to 345 mm a nie 245 jak pisales ?

Na zdjęciach masz przód z s-line, ale nie competition 

Sczerze to w dieslu te łopatki nie są aż tak potrzebne, w benzynie juz bardziej np na tor lub do strzelania z wydechu.

Bardziej bajer, bo kto często jeździ tdi na tor ?

Tylko z tyłu na klapie czarne ringi wygladają dobrze ?

W dniu 10.07.2020 o 09:48, audicoman napisał:

Nurtuje mnie pytanie: jaki moment zniesie 7 biegowy S-tronic występujący w A6 C7 3.0 TFSI - 2012 r.?  Czy sobie dać spokój z ewentualnym tuningiem?

Pierwsza część pytania była ile Nm zniesie S-tronic - sam odpowiedziałeś ze 550 NM max dla DL501

Druga część pytania to czy dać sobie spokój z tuningiem? Na tą część udzieliłem odpowiedzi

Gdzie napisałem o KM i NM? Czytaj ze zrozumieniem 

S4/S5 oraz A6 C7 3.0 TFSI maja skrzynię DL501 i po Stage 2 maja dokładnie te same wartości KM i NM (Nm mieszczą się w max granicy producenta) 

Jeżeli nie chcesz kręcić max KM i NM zawsze możesz zrobić tylko Stage 1

Skoro S4/S5 z tymi skrzyniami po modach wytrzymują to niby dlaczego u Ciebie w A6 ma nie wytrzymać? Prawdopodobnie to dokładnie te same skrzynie.

Wszystko zależy od tego jak ktoś dba o skrzynie, jak często wymienia olej, czy nie pałuje jej na zimnym, czy mechatronika, sprzęgła, dwumasa były juz wymieniane. 

Jak Twoja skrzynia w tym momencie jest w dobrym stanie, zmienia biegi płynnie,  nie szarpie itp to nie widzę przeciwwskazań przed tuningiem. W innym wypadku najpierw wypadałoby doprowadzić ją do możliwie najlepszego stanu.  

W Quattro to bym jeszcze uwierzył, ale w ośce chyba coś przekłamany pomiar. 

Kiedyś widziałem podobny wynik, ale właśnie 4x4, druga kwestia to hamownia, która w zależności od jej rodzaju pokaże albo więcej albo mniej. 

Jak jeszcze nie masz w planach to chyba pierwszy mod to ceramika lub folia, fajny smerf ?

Stage 1 DQ501 S-tronic:

-przesunięcie wyżej limitera obrotów przy których następuje zmiana biegów

-zniesienie limiterów momentu obrotowego

-skrócenie czasów zmiany biegów

Przy stage 1 silnika nie jest konieczny stage 1 skrzyni 

EGR nie usuwaj, bo sidzie Ci DPF

Jak juz usuwac to wszystko razem  

Nie jest tak ze Nightbreaker sie szybko przepalaja? Slyszalem opinie o Cool Blue Intense, ze maja dluzsza zywotnosc? 

Rotiform SJC

http://www.rotiform.com/wheel/25587/forged-sjc/?styleID=4197

Przeloz multifunkcje ze swojej starej kiery i gotowe ?

chociaz teraz patrze ze miales wczesniej 4 ramienna... chyba ze przyciski sa te same

Jak nie to najtansza kiera z allegro 3 ramienna zeby byla z a6 

Graty zakupu ?

Jeszcze Ci się te A4 nie znudziły jak już 4 z rzędu ?

Pierwszy mod to chyba pakiet black ?

Lechu, ile udało Wam się uzyskać z ciekawości? 

U mnie delikatny soft i mierzone na hamowni obciążeniowej 190@430 przy temp na zewnątrz prawie 30 stopni 

2.0 TDI Quattro 177 S-tronic 

U siebie mam od listopada alcantare góra dół,  boki pikowane i zero zużycia, jakieś 10tkm zrobione na niej, bez impregnacji, wysyłałem Ci foto Maciek 

U Turdziego widzę dookoła alcantara także tym bardziej narażona na kontakt z dłońmi  Masz czymś zaimpregnowane? 

Te węższe sa pewnie z B9 i dekielek bedzie 8W0, ten co Ci pasuje jest z numerami 8T0?

Nie poznalem auta, w zimie widziałem a teraz to szok ??

Środek będziesz rezał na S-line? 

Zapasówka wchodzi, wsadzałem na próbę 18” z A3 8V i weszła. Też mam duży aku i B&O ?

Do zaciskow 345 tylko tarcze OZ i klocki Ferodo, czy jeszcze tarcza Textar się nada? Jak coś jaki klocek do tego? 

Wyreguluj sobie maskę na gumach żeby poszła lekko w dół ? Od spodu maski są i jak lekko chodzą to nawet palcami ruszysz ?

Zerzak C+ tak robi robote że, aż do S4 musiał wpaść, masakra ?

S4 C+ ?

Grill’a nie chciałeś z czarna ramka? 

Twoja turbina starczy do +/- 180 km. Nie wiem jak wtryski w tych 150 ale w A3 8V trzeba było je zmieniać żeby razem z turbina osiagnąć ponad 200 km
Może ktoś ma tutaj 150 po sofcie i się wypowie?

Może jak zrobisz dobra polerke i dobra ceramikę to Ci przejdzie? Raz ze rysy znikną, a dwa ze ceramika zapobiegnie nowym rysom?

Tez mam czarne auto, niestety trzeba często myc albo przyzwyczaić się do brudnego [emoji16][emoji13]

H&R robi dystanse 10 mm pod piastę 66.5

Eibach robi 12 mm

Jak tam udalo sie zalozyc kola i gwint? Jestem ciekaw efektu [emoji4]

Jest petarda z C+ Grillem i Rotorami, mega agresor się zrobił [emoji106]

Nie mogło być inaczej [emoji16]

Rob tak ja inni piszą i Ci chyba tez tak mówiłem - chromy na czarno plus lusterka i progi [emoji4]

Do kompletu szyby, podsufitka i finito [emoji108]