Skocz do zawartości

dragonstyle

Pasjonat
  • Postów

    70
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez dragonstyle

  1. 17 godzin temu, Rob@k napisał(a):

    W niebieskiej kostce idacej do wzmacniacza masz sygnał z radia. Wpinasz się do tych przewodów i wychodzisz chinczami i podajesz to na dodatkowy wzmacniacz. Sterowanie też tam jest. Ja mam tak zrobione i wszystko gra. Oczywiscie ori wzmacniacz zostawiłem żeby grał tył. 

    Cześć jeszcze jedno pytanie, masz może jakiś schemat lub mógł byś powiedzieć gdzie mam wpiąć przewody z chinch do tej kostki? 

  2. 6 minut temu, Rob@k napisał(a):

    W niebieskiej kostce idacej do wzmacniacza masz sygnał z radia. Wpinasz się do tych przewodów i wychodzisz chinczami i podajesz to na dodatkowy wzmacniacz. Sterowanie też tam jest. Ja mam tak zrobione i wszystko gra. Oczywiscie ori wzmacniacz zostawiłem żeby grał tył. 

    Super i takiej odpowiedzi oczekiwałem, tylko jak się wepnę w sygnał to Ori subwoofer mam wypiąć? Czy zostawić? Żeby też grał? 

  3. Witam, od pewnego czasu słabo chłodzi klima w moim Audi zauważyłem, że przewód wchodzący do kabiny jest bardzo zimny aż się zbiera na nim szron to ten z lewej a drugi grubszy jest chodny i pokryty jest skraplającą wodą .

    Jest on tylko zimny do dyszy rozprężnej a dalej jest ciepły, Moje pytanie czy tak ma być?? czy może ta dysza jest do wymiany? 

    Zrobiłem nastawy

    błąd jaki był to :

    01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
            41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

    po usunięciu nie powrócił

    20190607_093127.jpg

    20190607_093114.jpg

  4. Witam, od pewnego czasu słabo chłodzi klima w moim Audi zauważyłem, że przewód wchodzący do kabiny jest bardzo zimny aż się zbiera na nim szron to ten z lewej a drugi grubszy jest chodny i pokryty jest skraplającą wodą .

    Jest on tylko zimny do dyszy rozprężnej a dalej jest ciepły, Moje pytanie czy tak ma być?? czy może ta dysza jest do wymiany? 

    Zrobiłem nastawy

    błąd jaki był to :

    01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
            41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

    po usunięciu nie powrócił

     

    20190607_093127.jpg

    20190607_093114.jpg

  5. Witam, prosił bym o analizę logów Audi coś słabiej jeździ wymieniłem DV ori, N75, wężyki podciśnienie nowe.  

    Wszystkie robione na PB:

    2-32-33 MAF podpięty http://vaglogi.pl/log-002_032_033_PpF842N.html

    2-32-33 MAF odpięty http://vaglogi.pl/log-002_032_033_LgRX5c.html

    2-33 http://vaglogi.pl/log-002_033_wt48sNJ.html

    3-20 http://vaglogi.pl/log-003_020_A5sR7E.html

    115-118 http://vaglogi.pl/log-115_118_Z61wRQF.html


     

     

     

  6. Witam.

    Wczoraj byłem na "regulacji" i wymianie filtrów LPG no i jak narazie zrobione 30 km i wszystko ok ?  dam jeszcze znać po dłuższej trasie. Gaziarz zalecił jeszcze wymianę świec zapłonowych. Powiedział, że przez świece też mogło się tak dziać, że gazu nie wypalało do końca czy jakoś tak.  Mają już 20kk więc wymiana nie zaszkodzi ;) 

    Pozdrawiam 

  7. Zrobiłem jeszcze mały test, od wczoraj jeździłem tylko na PB zrobiłem 50km i wszystko ok, turbo ładuje i bez błędu.

    Po przełączeniu na LPG i przejechaniu 2km Audi osłabło i ładowało tylko 0,2bara  no i pojawił się wyżej wymieniony błąd

    Czyli pewnie LPG do regulacji? podjadę do gazownika i dam znać co i jak:) 

  8. Witam od pewnego czasu borykam się z problemem słabego doładowania tzn. Na zegarze dawniej pokazywało 0,6 bara a teraz 0,2 do tego CheckEngine  P0171 system too lean bank 1

    Wymieniłem:

    DV ori

    N75

    odma

    Po wymianie N75 Audi przez jakieś 10km jechało super 0,6 bara doładowania, po 10 km znowu spadło na 0,2 bara i tak trzyma i błąd PO171

    Wczoraj robiłem szczelność i wygląda na to , że jest ok a po złożeniu wszystkiego do kupy  Audi jechało super ok 10km a po 10km znowu 0,2 

    Może to być przepływka ?

    Proszę o jakąkolwiek pomoc  

    Audi A4 B7 1.8t BFB

×
×
  • Dodaj nową pozycję...