dragonstyle

18 godzin temu, Rob@k napisał(a):

Ok. Wielkie dzięki 

17 godzin temu, Rob@k napisał(a):

W niebieskiej kostce idacej do wzmacniacza masz sygnał z radia. Wpinasz się do tych przewodów i wychodzisz chinczami i podajesz to na dodatkowy wzmacniacz. Sterowanie też tam jest. Ja mam tak zrobione i wszystko gra. Oczywiscie ori wzmacniacz zostawiłem żeby grał tył. 

Cześć jeszcze jedno pytanie, masz może jakiś schemat lub mógł byś powiedzieć gdzie mam wpiąć przewody z chinch do tej kostki? 

Godzinę temu, Muskel1 napisał(a):

Nie gra roli. Możesz wypiąć lub zostawić podpięty.

Dzięki za pomoc. W najbliższym czasie będę działał. Pozdrawiam 

6 minut temu, Rob@k napisał(a):

W niebieskiej kostce idacej do wzmacniacza masz sygnał z radia. Wpinasz się do tych przewodów i wychodzisz chinczami i podajesz to na dodatkowy wzmacniacz. Sterowanie też tam jest. Ja mam tak zrobione i wszystko gra. Oczywiscie ori wzmacniacz zostawiłem żeby grał tył. 

Super i takiej odpowiedzi oczekiwałem, tylko jak się wepnę w sygnał to Ori subwoofer mam wypiąć? Czy zostawić? Żeby też grał? 

12 minut temu, Muskel1 napisał(a):

Jako masz system? ASS czy Bose?

System ASS 

Witam. Chciałem zamontować mocniejszy subwoofer w skrzyni +wzmacniacz, niestety w radiu concert ll nie ma wejścia RCA.

W bagażniku w półce jest oryginalny sub i Ori wzmacniacz. Jest jakaś możliwość podebrania sygnału z kostki która wchodzi do Ori wzmacniacza? Czy jakaś inna opcja? Pozdrawiam 

Witam, od pewnego czasu słabo chłodzi klima w moim Audi zauważyłem, że przewód wchodzący do kabiny jest bardzo zimny aż się zbiera na nim szron to ten z lewej a drugi grubszy jest chodny i pokryty jest skraplającą wodą .

Jest on tylko zimny do dyszy rozprężnej a dalej jest ciepły, Moje pytanie czy tak ma być?? czy może ta dysza jest do wymiany? 

Zrobiłem nastawy

błąd jaki był to :

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
        41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

po usunięciu nie powrócił

Witam, od pewnego czasu słabo chłodzi klima w moim Audi zauważyłem, że przewód wchodzący do kabiny jest bardzo zimny aż się zbiera na nim szron to ten z lewej a drugi grubszy jest chodny i pokryty jest skraplającą wodą .

Jest on tylko zimny do dyszy rozprężnej a dalej jest ciepły, Moje pytanie czy tak ma być?? czy może ta dysza jest do wymiany? 

Zrobiłem nastawy

błąd jaki był to :

01274 - Air Flow Flap Positioning Motor (V71)
        41-10 - Blocked or No Voltage - Intermittent

po usunięciu nie powrócił

W dniu 22.02.2019 o 21:53, stanek90 napisał:

Kolego wrzucisz loga 03-20-33.też mi troszke zaniza.Kupiles maf Boscha?

JAk znajdę trochę czasu to postaram się wrzucić, tak Bosch-a kupiłem 

Witam, no i okazało się, że winny był zepsuty MAF, po wymianie na nowy auto wreszcie odżyło

dzięki za pomoc  

Witam, no i okazało się, że winny był zepsuty MAF, po wymianie na nowy auto wreszcie odżyło ??

dzięki za pomoc  

Większość osób na tym forum i na innych pisało, że przepływka mało mierzy więc w styczniu kupuję nową i mam nadzieję, że to pomoże ? 

Jak już kupię i założę dam znać i wrzucę logi 

Witam, prosił bym o analizę logów Audi coś słabiej jeździ wymieniłem DV ori, N75, wężyki podciśnienie nowe.  

Wszystkie robione na PB:

2-32-33 MAF podpięty http://vaglogi.pl/log-002_032_033_PpF842N.html

2-32-33 MAF odpięty http://vaglogi.pl/log-002_032_033_LgRX5c.html

2-33 http://vaglogi.pl/log-002_033_wt48sNJ.html

3-20 http://vaglogi.pl/log-003_020_A5sR7E.html

115-118 http://vaglogi.pl/log-115_118_Z61wRQF.html

No to ja teraz wymiękam.....?

Witam, może ktoś rzucić okiem jeszcze na te logi robione na LPG założona inna przepływka, jak narazie Audi jeździ dobrze zobaczymy po dłuższym czasie czy coś sie zmieni 

http://vaglogi.pl/log-002_033_s5U7e.html

23 godziny temu, Łukasz13 napisał:

Przepływka kolego.

To pewne tak?  Bo jak coś to bym zamówił

A możesz mi powiedzieć po czym można poznać po tych logach, że siadła przepływka?

Dodam jeszcze, że niestety po około 60km znów Audi osłabło  znowu 0,2 bara ? 

Regulacja LPG niestety nie pomogła  coś pewnie innego siedzi ? tylko co? ? 

5 godzin temu, cysiek18 napisał:

20k km to wcale nie tak dużo jak na świecie, zrób logi 002+033 na LPG. Logi po skasowaniu błędów

Zrobiłem takie logi na LPG myślę, że dobrze zrobione bo pierwszy raz  

http://vaglogi.pl/log-003_022_kL86B6H.html

http://vaglogi.pl/log-115_118_vr56w.html

http://vaglogi.pl/log-002_033_jFMGH.html

Witam.

Wczoraj byłem na "regulacji" i wymianie filtrów LPG no i jak narazie zrobione 30 km i wszystko ok ?  dam jeszcze znać po dłuższej trasie. Gaziarz zalecił jeszcze wymianę świec zapłonowych. Powiedział, że przez świece też mogło się tak dziać, że gazu nie wypalało do końca czy jakoś tak.  Mają już 20kk więc wymiana nie zaszkodzi  

Pozdrawiam 

Zrobiłem jeszcze mały test, od wczoraj jeździłem tylko na PB zrobiłem 50km i wszystko ok, turbo ładuje i bez błędu.

Po przełączeniu na LPG i przejechaniu 2km Audi osłabło i ładowało tylko 0,2bara  no i pojawił się wyżej wymieniony błąd

Czyli pewnie LPG do regulacji? podjadę do gazownika i dam znać co i jak:) 

Koledzy Pojawił się nowy błąd: 

17536-Fuel Trim: Bank 1 (Mult): System too Lean

      P1128-001-Upper Limit Exceeded

Może to błąd od LPG??

Na jakim kanale zrobić logi?

Może uda mi sie skombinować przepływomierz na podmianę, na turbinę też dokładniej popatrzę. 

Aktualnie nie mam jak zrobić logów:/ ale gdy skasuję błąd to przez parę kilometrów jest ok, a później znów 0,2 bara i checkEngine

Witam od pewnego czasu borykam się z problemem słabego doładowania tzn. Na zegarze dawniej pokazywało 0,6 bara a teraz 0,2 do tego CheckEngine  P0171 system too lean bank 1

Wymieniłem:

DV ori

N75

odma

Po wymianie N75 Audi przez jakieś 10km jechało super 0,6 bara doładowania, po 10 km znowu spadło na 0,2 bara i tak trzyma i błąd PO171

Wczoraj robiłem szczelność i wygląda na to , że jest ok a po złożeniu wszystkiego do kupy  Audi jechało super ok 10km a po 10km znowu 0,2 

Może to być przepływka ?

Proszę o jakąkolwiek pomoc  

Audi A4 B7 1.8t BFB

Błąd jaki był to coś, że uboga miszanka ale mam LPG to niby od tego. Zapomniałem dodać, że czasami przeładowuje do 0,8 bara