greg791
Pasjonat-
Postów
29 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Treść opublikowana przez greg791
-
Problem z turbosprężarką w A4 B6 1.9TDI AWX
greg791 odpowiedział(a) na greg791 temat w Audi A4 B6/B7
Dzięki za pomóc, fura odżyła i oddycha pełną piersią;-) -
Problem z turbosprężarką w A4 B6 1.9TDI AWX
greg791 odpowiedział(a) na greg791 temat w Audi A4 B6/B7
Witam. log statyczny gr 00 Log #732953 LOG.TUNEZILLA.COM log dynamiczny gr11 Log #732952 LOG.TUNEZILLA.COM -
Problem z turbosprężarką w A4 B6 1.9TDI AWX
greg791 odpowiedział(a) na greg791 temat w Audi A4 B6/B7
Jutro montaż nowego czujnika, zrobię logi i miejmy nadzieję że temat do zamknięcia 👍 -
Problem z turbosprężarką w A4 B6 1.9TDI AWX
greg791 odpowiedział(a) na greg791 temat w Audi A4 B6/B7
allegro.pl ALLEGRO.PL Mapsensor ten w dolocie za intercoolerem? -
Problem z turbosprężarką w A4 B6 1.9TDI AWX
greg791 odpowiedział(a) na greg791 temat w Audi A4 B6/B7
Log #731940 LOG.TUNEZILLA.COM LOG STATYCZNY GRUPA 11 Log #731941 LOG.TUNEZILLA.COM -
Problem z turbosprężarką w A4 B6 1.9TDI AWX
greg791 odpowiedział(a) na greg791 temat w Audi A4 B6/B7
Czyli zrobić test sztangi na grupie 011 i podać wartości? -
prosze o analize logow. Turbo po regeneracji, rok temu . Zapieczone kerownice, przeczyszczone sr. forte. Test sztangi na gr 11ok. Link do logow: statyczny gr 000 Log #731549 LOG.TUNEZILLA.COM dynamiczny grupa 11 Log #731542 LOG.TUNEZILLA.COM
-
Grupy 003, 011: http://www.vaglogi.pl/log-003_011_MY1b6vP.html POZA TYM ZLAPAL BLAD 1 Fault Found: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 - - Czy jest sposob na sprwadzenie miernikiem czujnika? Czy jedynie podmiana na sprawny i wykonanie logów?
-
Ok rozumiem, nie jestem biegly w vcds, jak zreszta widac?. Po za tym poprawa widoczna, tylko czy jest w normie, czy jednak czujnik do sprawdzenia lub wymiany?
-
Pierwsza tabela jest z 16tego i log trwa 43sec. Na dole jest tabela z 17tego i trwa 13 sec. Nie wiem czemu tak zapisal.
-
Zrobie jeszcze raz logi. Cos jest nie tak z zapisem. log opisany jest 17/07/15:44 A w tabelce jest data i godz starego logu 16/07/ 20:52 Tak jakby vcds wrzucil stare dane i przez to sa identyczne .
-
Po czyszczeniu styków czujnika ciśnienia . Powinienem od tego zaczac. Pierwsze odczucia , wszysko ok. Wrzucam logi dla pewnosci. Grupy 003, 011: http://www.vaglogi.pl/log-003_011_Aec7v.html
-
Przeczyscilem plynem do pol. Elektr. styki przeplywki i czujnika cis. I auto odzylo. Wykonam logi i zobaczymy czy to byl powod zamieszania z doladowaniem. Wystarcza logi bloku 11 i 03?
-
Mozna go miernikiem sprwadzic?
-
allegro.pl ALLEGRO.PL Moze oryg. po czyszceniu?
-
Jest zamiennik porownywalnej jakosci jak oryg.
-
Kilka lat temu rozsadzilo mi intercoler. Walilo olejem z turbiny i podejrzewam ze po czesci to by powod rozsadzenia. Po wymianie colera wywalilo mi raz ten blad, 1 Fault Found: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 - - poza tym bylo ok. Nie mialem wtedy mozliwosci wykonania logow. Moze olej w dolocie przyczynil sie do uszk. czujnika ciśnienia. Teraz mam maly wyrzut oleju z separatora. Zastanawiam sie nad wykonaniem obiegu separatora w miejscu odmy.
-
Witam. Czy wykonanie wlasnoreczne obiegu separacji oleju jest mozliwe? Jak wykonac to by wszystko dzialalo podobnie jak oryg. Oryg. pokrywa to koszt ok. 900pln
-
Mozna go miernikiem sprwadzic?
-
VCDS-Lite Version: Release 1.2 Control Module Part Number: 038 906 019 FP Component and/or Version: 1,9l R4 EDC G000SG 1467 Software Coding: 00002 Work Shop Code: WSC 63351 VCID: 6AA741AB0567 Additional Info: WAUZZZ8E12A140408 AUZ6Z0A0264344 1 Fault Found: 17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation P1557 - 35-00 - -
-
Grupy 001, 004: http://www.vaglogi.pl/log-001_004_rGHP2E.html Grupy 003, 011: http://www.vaglogi.pl/log-003_011_VdG4n.html Grupa 003: http://www.vaglogi.pl/log-003_1OzcOz7.html Grupa 008: http://www.vaglogi.pl/log-008_YvnLD5.html Grupa 010: http://www.vaglogi.pl/log-010_0Utf3k.html Grupy 010, 011: http://www.vaglogi.pl/log-011_010_K33blV2.html Grupa 011: http://www.vaglogi.pl/log-011_UK9c5N6.html Grupa 001: http://www.vaglogi.pl/log-001_2kH9YX2.html Grupa 004: http://www.vaglogi.pl/log-004_83um0.html
-
Witam. Po regeneracji turbiny silnik zbierał sie jak na 130 KM przystalo. Po kilku miesiacach znany temat tryb awaryjny i ledwo kulasiedo 120km/h. Pospiesznie posłuchałem znajomego mech. i wymienilem zawór N75. Bez zmian. Wrzucam logi statyczne. Grupa 001: http://www.vaglogi.pl/log-001_tLlAZ73.html Grupa 003: http://www.vaglogi.pl/log-003_0z5gDO9.html Grupa 004: http://www.vaglogi.pl/log-004_0hD9g.html Grupa 011: http://www.vaglogi.pl/log-011_925yHNB.html Grupa 013: http://www.vaglogi.pl/log-013_6W29JiG.html Grupa 018: http://www.vaglogi.pl/log-018_eBGUds.html Grupa 023: http://www.vaglogi.pl/log-023_UOYIhu.html Po naladowaniu bateryjki w lapku wykonam dynamiczne.
-
Witam. Co jesli przy grupie 2 mam error i nie dostepna?